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Apparemment, pas chez eux
Mais il me semble en avoir vu sur Ebay, mais rare.

Holalala , j'ai regarder ta voiture fort sympa, et les rétro je me tatte pour en commander aussi mais c'est relativement chère.
Ils sont homologué pour le controle surtout chez nous les Belges .

Je l'espère, en tout cas, il y a un petit E6 gravé dans le clignoteur
Merci pour le compliment pour ma titine

je l avais sur mon ancienne voiture polo variant et il ne m ont rien dit t même j ai mis les frein a disque arrière et il ont vus que du feux

et les rétros il sont installer

Non, pas encore, j'attends une petite commande pour une petite modif avant de les monter
Si ça marche, ça va surprendre

Bon, j'ai presque tout pour monter mes rétros
Par contre, quand on utilise une voiture, on use ses pièces et il faut les remplacer, donc passage case VW pour des pièces de qualité:
G070726A2 (x3) Huile de boite
N 043 809 2 (x2) Bague Joint
1J0513353 D (x2) Paliers Arrières
1J0512131 (x2) Butées Caoutchouc Arrière
6RO 501 541 A (x2) Patin Métal Caoutchouc
N 104 099 03 (x2) Vis 6 pans
N 101 064 02 (x2) Écrou 6 pans à embase Autoserreur
1J0412331 C (x2) Paliers de jambe de force Avant
1J0 412 249 (x2) Roulement à Rainure à Billes
1K0 498 203 B Manchette caoutchouc (Av pces de fixation et graisse)
069 131 547 D (x2) Joint EGR
028 131 547 B Joint EGR (trou de 8mm)
028 129 717 D Joint Pipe d'Admission

Pour un total de 290€
Il me reste l'huile moteur à acheter et mes amortisseurs à recevoir ( http://cgi.befr.ebay.be/KONI-STR-T-Stos ... 45fa6df714 ) et je n'ai plus qu'à me mettre au travail

Au passage, Merci et Bravo au garage DG Motor sprl à Fleurus pour leur accueil super agréable, rien à voir avec mon ancienne concession de Gosselies

désoler pour les pièces mon potes ne sais pas les avoir vus que sais de l origine et gosselie ses des prétentieux

Exact, pour commander des pièces ils sont mieux chez DG motors Fleurus qu'à Gosselies. Je suis allé là-bas pour commander des éléments R32 à l'époque.

Et bien voilà une épine hors du pied: l'entretien est fait
Tous les filtres, Castrol Edge 5w40.
J'en ai profité pour une vidange complète de l'huile de boite, les vitesses passent comme dans du beurre, un vrai régal
Vivement le "Short Shift"
J'ai également désactivé l'EGR et je n'ai pas de message d'erreur
En fait j'ai procédé comme suit:
-Démontage et nettoyage EGR et pipe d'admission (J'ai pas fait de photos, il y en a déjà plein sur le forum, mais elle en avait besoin)
-Remontage, désactivation VDCS (valeur acceptée 33635, 325Mg/s)
-Mise en place d'une tôle d'obturation entre deux joints neufs coté EGR

Je vous passe le détail de la casse de la commande de clapet d’obturation au démontage (Merci Super Glue)
J'ai une autre voiture : Accélérations plus franches, meilleures reprises, et c'est aussi la première fois que je vois s'afficher un 5,-- sur la conso moyenne de l'ODB depuis que je l'ai

je vais le faire aussi si tu saurais m aider ca serais cool j ai un peux peur de l inconnue

Pas de problème, Greg

Bon, mes rétros sont prêts à être montés et tout est reçu:



Il me reste juste un souci: viewtopic.php?f=82&t=62480&p=1039030#p1039030
Mais si je n'ai pas d'autre solution, je me repiquerai sur la commande du volant ou le warning, mais c'est bête comme il va y avoir un faisceau non utilisé tout près des portières

De toutes façons, je vais devoir démonter tout le bas du TDB pour passer un faisceau pour les éclairages des pieds (venant du plafonnier) et je pensais en profiter pour créer un autre faisceau pour les futurs aérateurs.
Donc passer quatre fils ou six

classe c'est rétro

Mes rétros Golf V sont enfin montés, avec un petit "Goodie"





J'adore le cache "Wolfsburg", cher pour ce que c'est, mais tellement beau et rare

http://cgi.befr.ebay.be/ws/eBayISAPI.dl ... 0321080683

Pour le fonctionnement: (Désolé pour la qualité, GSM)

http://www.youtube.com/watch?v=KkHn-ZvRr5U

J'ai ajouté trois LED dans les clignoteurs: http://www.highlight-led.de/Leuchtdiode ... 13_253.htm
Comme ceci:



J'ai également utilisé ces LED pour l'éclairage des pieds, et j'ai terminé l'éclairage des poignées d'ouverture

la petite video pratique pour retrouver ça voiture dans le parking très propre le travail effectuer dessus

Ah ouai bien vu les leds dans le rétro comme ça, ça éclaire sérieux, cool pour retrouver sa voiture la nuit ça, du beau boulot.

Oui, en plus, on sait où on met les pieds avant de monter

Pas beaucoup de réactions sur le fait que je les ai recouvert d'autocollant 3M Alu brossé
J'aurais aimé avoir des avis, en fait je voulais un look comme les Audi RS

Mais avec les températures d'aujourd'hui, la voiture garée en plein soleil sur le parking du taf, j'ai déjà du réparer une bulle

ah bon super travail je pensais que tu avais mis cette couleur comme tu dit avoir le look Audi RS ça ne choque pas ça me plait vraiment

trés belle golf

J'ai profité de ce jour de congé (férié) pour remplacer mes amortisseurs, les anciens devenaient de vraies pompes à vélo
J'ai monté des Koni STR. T achetés chez http://cgi.befr.ebay.be/KONI-STR-T-Stos ... 45fa6df714

J'ai eu une réponse pour le montage de ressorts: +/-100€ de main d’œuvre pour le montage avec attestation pour le CT

Il ne reste plus qu'à trouver des H&R -35 avec le document d'homologation belge

Par contre, déçu de n'avoir pas pu remplacer mes silentblocs d'essieu arrière et mon soufflet de cardan
Je suis toujours à la recherche d'un essieu arrière "Sport" avec la barre stabilisatrice de 21mm et pour le soufflet, il me faut une douille et un bras avec le carré de 1" car c'est bien serré tout celà

Le soufflet de cardan est remplacé
Un collègue de travail avait une douille de 30 soudée sur un tuyau de chauffage de 2" coudé
Rien de bien compliqué, en fait

J'ai fort probablement trouvé un essieu arrière "Sport" (La défunte de JF) sur lequel je monterai les nouveaux silentblocs comme ça je n'aurais plus qu'à faire le swap de l'essieu complet après avoir démonté et monté les silentblocs tranquilou à la presse
Je pense racheter d'autres silentblocs et les monter par après sur l'ancien essieu pour le remettre en vente (si ça interesse quelqu'un )

J'ai aussi monté la B.A.R. inférieure de S3 et c'est vrai que la voiture me parait plus réactive sur les changements de direction
Ça avance, ça avance....

Bon travail pour l'optimisation du chassis

Avec cette belle journée de soleil, voiture garée en pleine chaleur, j'ai l'autocollant 3M alu des rétros qui bulle et se décolle à plusieurs places.
Je crois que je vais passer par la case décollage>nettoyage>ponçage>peinture LC9Z
Dommage, j'aimais bien la finition Audi RS.

J'ai vu qu'il existe des coques alu brossé pour Golf V mais mes rétros ne sont pas OEM et je ne sais pas si elles vont s'adapter.

VDS Pro enfin fonctionnel, j'ai activé la remontée et descente des vitres par la télécommande
Par contre si quelqu'un sait comment les désactiver par le barillet, ça m'arrangerait (module 1C0959799 B)

salut

viewtopic.php?t=10809url/ ,mais je crois que c'est pas possible de desactiver les barrillets apres 2001 ou 2002

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le language SMS, ça pique trop les yeux .....

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