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MessagePosté: 12 Fév 2013, 23:10 
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Kev59 a écrit:
nathan a écrit:
ta pris de l avance ;) en tout meme sa tourne toujour aussi bien malgre le kilometrage


Oui toujours aussi bien, mais pareil turbo en prévision je pense, présence d'huile dans l'intercooler :x


moi exterieurement pas d huile qui fuite mais dans l echangeur pas mal d huite est un peut de jeu dans le turbo


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MessagePosté: 15 Fév 2013, 19:33 
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ligne milltek recu :danser: :danser: b mais pas la reduction pour le monter :punition: :punition:

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MessagePosté: 15 Fév 2013, 19:41 
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demain Upgrade système admission 130 turbo neuf collecteur changeur egr debimetre
vidange moteur est boite


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MessagePosté: 16 Fév 2013, 15:30 
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upgrade surlimentation 130 terminer

a gauche egr 130 est a droite la 100

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MessagePosté: 16 Fév 2013, 23:47 
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C'est beau quand c'est neuf :mrgreen:
Tu va en profite pour y mettre un récupérateur d'huile ? Le circuit étant nickel ça serait le moment....

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Demande de MultiMap ou autre :
boub.performance@gmail.com


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MessagePosté: 17 Fév 2013, 01:01 
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nathan a écrit:
ligne milltek recu :danser: :danser: b mais pas la reduction pour le monter :punition: :punition:

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pas de manchon cyp :mrgreen:


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MessagePosté: 17 Fév 2013, 08:43 
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ben oui pas le manchon pour le mettre :punition:


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MessagePosté: 17 Fév 2013, 11:22 
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regarde celui la était parfait c'est celui que je compte me prendre y a tout avec


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MessagePosté: 17 Fév 2013, 11:24 
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sinon je voit que tu remplace ton turbo par un kit 130 juste avec un turbo de 130 l’échangeur et ce que tu a tu na pas besoin de reprog ou même injecteur ça marche bien comme ça? ou tu et obliger de rajouter ?


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MessagePosté: 17 Fév 2013, 14:51 
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oui la ligne catlyseur est pas mal mais on ma di que c etait moyen niveau soudure du coup j ai pris la milltek
en faite j ai monter turbo echangeur pipe admisison boite a air etc la sa tourne pareil sinon faut faire une reprog dar et passer a 178 cv


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MessagePosté: 17 Fév 2013, 16:50 
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nathan a écrit:
oui la ligne catlyseur est pas mal mais on ma di que c etait moyen niveau soudure du coup j ai pris la milltek
en faite j ai monter turbo echangeur pipe admisison boite a air etc la sa tourne pareil sinon faut faire une reprog dar et passer a 178 cv


A ouai ben ca craint il y a du boulot alort^^


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MessagePosté: 17 Fév 2013, 19:02 
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ben moi c est fait lol :mrgreen: du boulot oui enfin sa va c est pas galere non plus


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MessagePosté: 17 Fév 2013, 22:05 
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tres tres jolie !!!!


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MessagePosté: 18 Fév 2013, 12:39 
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2fre a écrit:
tres tres jolie !!!!


merci ;) ;)


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MessagePosté: 18 Fév 2013, 12:53 
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nathan a écrit:
ben moi c est fait lol :mrgreen: du boulot oui enfin sa va c est pas galere non plus


je conçoit que ça doit pas aller trop mal mais la reprog ça doit être cher quand même


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MessagePosté: 18 Fév 2013, 13:01 
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oui la reprog c est pas donner moi je vai tourné comme sa un moment est si tout va bien je ferai sa plus tard


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MessagePosté: 18 Fév 2013, 13:06 
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ouai moi je compte juste changer mon turbo pour une bonne ocas l'autre aura 125000 KM puis un petit nettoyage de l’échangeur et ça sera repartis


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MessagePosté: 18 Fév 2013, 13:08 
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nathan a écrit:
oui la reprog c est pas donner moi je vai tourné comme sa un moment est si tout va bien je ferai sa plus tard


En plus dans ton coin y a la personne qu'il faut pour la reprog :mrgreen:


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MessagePosté: 18 Fév 2013, 13:47 
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a bon est c est qui ;) :arrow: mp c est le ga qui a reprog dar ??


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MessagePosté: 18 Fév 2013, 17:32 
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Si si c'est bien lui


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MessagePosté: 18 Fév 2013, 18:42 
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ben j hesité a le faire par lui ou ailleur


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MessagePosté: 18 Fév 2013, 19:07 
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lui fait un vrai travail de pro. fiable et pas trop chere ... son pseudo c'est Zigmut il me semble ...


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MessagePosté: 18 Fév 2013, 19:09 
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oui c est sa ben je vai voir sa


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MessagePosté: 20 Fév 2013, 18:13 
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Nathan je n'était jamais venu sur ton garage et bah puta.n j'ai pris une sacrée claque par tes photos.. Rien à dire c'est top + 1

Merci pour ton ptit message ça fait plaisir ;)

:hello:


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MessagePosté: 20 Fév 2013, 20:01 
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merci :merci: :merci: :merci:


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