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Super ten mieu si sa s'arrange .
Sinon a tu essayer un truc tout con, Mais qui consiste a remettre un coup de tournevis sur chaque vis apparente ?
Peut etre que c'est un peu desserer et sa fait vibrer les plastique .
Il te faut un tournevis torx pour les resserer

Bonsoir , je l'ai fait sur les vis de devant et sur le coté au niveau de l'aération sol mais pas plus. Je vais voir les différentes solutions que vous m'avez conseillées les uns et les autres. merci encore

Ah ba ça c'est futé comme idée !
C'est cool que tu sois en bonne voie pour éliminer tous ces bruits énervants.

moi j'avais le meme probleme et il s'avere que c'etait les inserts en alu qui n'etaient pas bien clipsé je te rassure pas mal de VW on ce probleme la le bruit provient de frottements entre plastiques donc comme tu la dit le mieu est de mettre du teflon entre toutes les jointures et tu vera plus de prob.

Au pire des cas rajoute une barre anti rapprochement avant et arriere comme ca tu limite la torsion de ta caisse sur les trous

allez bon courage cela va s'arranger

Merci laeti007 notion de facilité en ce qui me concerne, plus sérieusement j'espère que je suis sur la bonne voie. Merci pour vos interventions

Merci Kiwitouch, je vous dirai quand j'aurai résolu tout cela. Apparemment il y a donc les frottements dont tu parles qui sont à l'origine des grincements à la moindre secousse. En revanche, les plastiques sont durs et dès lors que l'on appuie dessus, rebelottes. Mais bon, je m'abstiendrai d'appuyer dessus. tout ce que je demande, c'est le silence à la moindre secousse. Pour les barre anti torsion , je ne suis pas encore si désespéré Ton post est rassurant aussi en tout cas, merci encore

ya pas de quoi tien nous au jus

Eh bien parmi les solutions que vous avez émises, j'ai opté par facilité en bon fénéant pour la solution d'Eben. J'ai pulvérisé un peu d'huile à l'endroit pile coupable de ce remue ménage. La pièce coupable est en fait une espèce d'ergot situé derrière le cendrier (y en a deux), c'est l'ergot de droite qui permet en partie à la console basse de reposer dans deux sortes d'encoches ouvertes. Le frottement ergot/encoche est à l'origine de ce bruit. Je n'ai pas encore roulé mais même en appuyant de partout avec les doigts, le bruit a disparu. Merci Eben (et à tous ), mes petits nerfs vont se reposer un peu. Reste un grésillement selon régime moteur qui a lieu vers la grille de désembuage du tableau de bord et les vibrations toujours à bas régime dans ce que j'appelerais le prolongement du levier de vitesse sous la caisse. Peut être du jeu dans les vis...

Hello les Golfistes, parmi les rossignols de ma voiture, il y en avait un dont je vous ai parlé précédemment (Un grésillement selon régime moteur qui a lieu vers la grille de désembuage du tableau de bord): Problème résolu, il s'agissait en fait de trois tickets de stationnements du précédent proprio de la voiture coincés entre le pare brise et le tableau de bord. On a découvert cela avec Madame en passant un coup de compresseur pour gonfler les pneus. Petit à petit j'arrive à règler ces mini soucis!!! coté consommation j'ai atteint les 730 kms ville et autoroute confondues!! Voili voulou

Ah bin voilà, tout ça doit te rassurer un peu !

salut
c'est cool si tes problèmes de grincements sont résolus car tout comme toi sa me prenait la tete dentendre ces grincements à tout bout de champ :( . un coup de WD40 ds tous les endroits possible du tableau de bord sa réduit les grincement considérablement. si sa a pu taider le WD40 temp mieux :wink:
tchuss

Cool !!
je fais exactement la même conso avec même type de route

Bonjour à tous, ça faisait un moment que je n'étais pas revenu. Ok Gwada Style 91 pour la consommation, en fait j'ai remarqué qu'en 1° et en 2°, on consomme beaucoup (notamment en ville puisque c'est là qu'on utilise le plus ces deux rapports), peut être parce que lancer la voiture demande beaucoup d'énergie, en revanche, la golf ne lésigne pas en 3°, le couple est très bon, et la consommation baisse de suite.

Bonjour à tous,
Tout d'abord comment ça va?
J'ai remarqué depuis quelques temps déjà des vibrations. (j'en avais parlé) Je décris: Je passe la première, je débraye pour que la voiture avance, j'entends une vibration type moteur ou caisse, ou pot d'échappement. Idem lorsque je débraye en 2°, pour avancer avec le régime moteur minimum, comme si les vibrations moteur n'étaient plus amorties. Mon garagiste m'avait dit que d'entendre des bruits extérieurs à la voiture était normal, vu que l'habitacle de la GOLF est de bonne facture. Pas convaincu moi!!!
Je précise que le reste du temps, RAS tout va bien. Ne serait ce pas les silent bloc moteur?? Si oui combien cela couterait il de les changer?
Merci à vous

Bonjour

même problème de vibrations du tableau de bord mais après quelques années voir ce qui m'arrive sur le post:

post1434370.html#p1434370

Amicalement