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Fragglerick

Merci
Pour le prix disons que ce n'était pas bon marché car je l'ai prise en concession mais bon je vais dire quand même le prix 11000 € (inclus la carte grise et le changement de plaques mat. + l'alarme). Et bien sur, pas de frais dessus et une garantie 6 mois.
Ce qui m'a décidé c'est la couleur, ça change du gris métal et l'aspect général en très bon état de l'auto. Y'a juste la moquette conducteur qui est abimé et le plastique de la console des vitres electriques.
Je n'ai pas trouvé dans le coin une golf de ce type et je ne connais rien en mécanique mais tu peux trouver moins cher.
Mais bon, comme j'ai renoué contact avec mon père qui travaille chez VW je vais pouvoir faire des entretiens moins cher


Merci du conseil Fou-de-Golf
Mais j'espère trouver des jantes alu pour remplacer mes roues.

Pour l'accoudoir, disons que s'est cassé avec de petits morceaux aussi. Ce ne sera pas très propres et que ça tienne crorrectement.

Jolie acquisition..
Ta bien raison, la concession ya pas plus sur

Après les 2 antennes, un autre vol encore. Cette fois-ci c'est l'essui glace arrière qu'on ma volé cette nuit. J'en ai ras le bol.
Je crois que je vais finir par revendre cette voiture pour en racheter une autre car je ne peux rien faire d'autre. Je ne peux pas la garer ailleurs et je ne vais pas déménager pour l'instant.
Ca fait trop en si peu de temps, pourtant je ne suis pas le seul à en avoir une dans le coin mais je crois qu'il y'en a un qui n'en veut qu'à la mienne.
Je ne suis plus motivé pour faire quoique ce soit sur cette voiture.
Elle va rester sans antenne et essui glace arrière pendant un moment.

ça c'est quelqu'un qui t'en veut

Je ne pense pas mais tu sais elle est dans le même endroit donc celui ou ceux qui font çà on apparemment l'habitude de passer par là.

Salut à tous
Je me suis fais explosé mon rétro sur une petite route un soir par une voiture qui voulait en doubler une autre je suppose et bien sur, ne s'est pas arrêter. Heureusement j'ai pas eu à tout changer. Il ne me restait que la partie métallique. Grace à mon père j'ai pu avoir un prix sur les pièces. j'en ai eu pour 75 € pour tous les éléments plastiques du rétro et le miroir qui à lui seul vaut une petite fortune + un bras d'essui glace arrière. On a juste réajusté le rétro qui a pris un coup mais la partie electrique fonctionne toujours ouf. J'ai pas payé la peinture de la coque mais mon père m'a dit que le gars qui fait la peinture à horreur de faire les rétros c'est trop chiant. Il m'a donné une nouvelle antenne que j'enlève à chaque fois que je rentre chez moi, c'est chiant mais bon j'ai pas le choix.
Par contre le hic c'est que j'ai ma vitre conducteur qui est toute éraflée . Je voulais savoir si il y'a quelque chose que je peux faire pour les atténuer car c'est placé dans l'angle de vision pour regarder dans le rétro.

des news ?

Salut

Oui des petites news, c'est pour çà que je n'ai pas posté
J'ai mis en place
- Console centrale R32 + côté conducteur et passagé
- Accoudoir avant cuir d'origine acheté d'occasion


J'ai reçu les éléments suivant :
- Pommeau R32
- Kit pédalier + Repose pied TT
- Bras et Balai Aerotwin
- Feux arrières US
- Anceintes éclatées
- Porte lunettes
- Module clignotant à impulsion

ca va bien donne tout ca surtout les feux gti us

Ohhhh la jolie commande!!!!

Vivement que tout soit installé

Aah que du beau matos ! Fais nous de belles photos quand tout ca sera monté !

Salut
juste quelques petites photos de la mise en place des diodes que j'ai reçu










J'ai mis en place également tout ce que j'ai reçu
- Pommeau R
- Kit pédalier + Repose pied TT
- Feux arrières US
- Anceintes éclatées (une vrai galère heureurement mon père m'a aidé pour la plus grosse partie car il connait la voiture et moi je suis une bille en bricolage )
- Porte lunettes
- Module clignotant à impulsion

Reste
- Bras et Balai Aerotwin
- Volant 3 branches
- Régulateur (en commande)


J'ai eu un souci dernièrement la voiture démarré mal et une perte de puissance. Je l'ai emmené à mon père un soir. Il a passé l'ordi puis il a contrôlé les fusibles. Le 34 était HS et en voulant en remettre un autre il a sauté aussi, donc court-jus. Il a débranché une connectique faisceau et fait un test avec un petit appareil dont je ne connait pas le nom qui remplace le fusible et claque en cas de défaut. il est passé à la connectique suivante, jusqu'à arriver à celui qui est HS vers l'arrière du moteur. la connectique était cassée et touchait une partie moteur pour finir par fondre et engendrer un court-jus
Il m'a commandé une nouvelle pièce et en attendant il me l'a décollé et débranché. Il sert principalement à la coupure moteur donc je peux rouler sans problème en attendant. Il a pu remettre un fusible et j'ai retrouver un fonctionnement normal et je trouve qu'elle marche même un peu mieux qu'avant, ce qui veut dire que j'ai ce problème depuis que je l'ai, jusqu'à ce qu'il finisse par rendre l'âme
Je vous ferai une photo de la pièce HS pour que vous voyez son état.

Moi si mon père était mécano il devrais faire beaucoup d'heures sup

jolie toute les modif vivement une foto de jour

- Déjà il me maudit car on a passé du temps enfin surtout lui pour faire les modifs. déjà pour enlever les panneaux de portes j'osais pas tirer dessus . Et le problème des mécanos c'est que la délicatesse est en option

- Pour les photos de jour, il faut que je la lave car elle est sale puis j'ai pas de jantes pour l'instant j'attends un budget. Au moins elle n'attire pas l'oeil de voleur car la plupart des modifs sont à l'intérieur