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Bonjour à tous,

Je possède une golf IV tdi de 2002 noire métalisée dont je vous dévoilerais l'avancement des travaux (voir l'originale dans nouveaux -> pseudo golfiv2002)

Je suis inscris depuis quelques semaines. Je vous fais profiter de quelques photos qui je l'espère vous plairont, ma petite contribution photographique au forum.

J'attends vos conseils de passionné qui permettraient d'améliorer sensiblement l'esthétisme de ma Golf IV. Je vous soumets également mon souhait absolu de ne pas devenir un jacky et de rester dans la pure tradition VW.

J'aimerais la faire évoluer vers une carosserie de type R32, j'attends vos conseils en ce sens. Merci d'avance.

Pardonnez la piètre qualité des photos (téléphone portable)

Alors re bienvenue à toi

Jolie Golf, peux tu nous en dire un peu plus sur ton intérieur ?
Les projets que tu as en tete ?

A bientot

Salut,

Bienvenue

Portrait du conducteur, heureux propriétaire et participant de ce forum en tant que golfiv2002 :

Je me considère comme un "pur golfiste", dans le sens où, j'ai voyagé dés ma naissance dans une golf I gti rouge. En effet, mes parents avaient une golf I gti rouge 3p., puis ils eurent la golf II gti blanche 3p., puis la golf II gtd grise 3p., puis la golf III gtd 3p. 75ch noire métalisé en 1993, puis ma mère la golf III tdi 90ch en violette metallisée en 5p. et enfin une golf IV tdi break 110ch pour ma mère. Toute une éducation...

Je peux ajouter que ma famille était VW, mais ne l'est plus complétement aujourd'hui...

Autre dernière chose, j'adore les gadgets et l'électronique embarquée, fan de K2000 quand j'étais enfant, passionné d'informatique aujourd'hui, j'adore la complexité et la nouveauté.


La golf :

Sur cette golf IV, cette golf est une modique golf IV tdi 3 portes de 2002 en premier prix donc aucune option appelé aussi "trendline" sur les golf V.

Acheté d'occasion à la mi-2007, 66250 km au compteur, il y avait quand les tapis sport golf noirs, les jantes alu 15" en batons (elles sont jolies et finalement assez rare je trouve pas vous ?), l'esp + Clim manu. (modèle II de la golf IV) et l'anti-carjacking activé (comment ça se fait ?), ce qui est pas si mal.

De surcroit, elle fut bien entretenu et fait de moi un heureux propriétaire. Quand je suis venu pour l'acheter (la seconde fois), le proprio l'avait tellement bichonnée que j'avais plein d'étoiles dans les yeux, je n'en revenais pas qu'elle soit si belle ! j'en étais fou de bonheur ! (en fait quand je l'avais vu et essayé elle se trouvait recouverte de particule de sable et le jour de l'achat par contre, elle brillait de sa peinture métalisée noire !)

Pour le tissu intérieur est aussi noir que l'extérieur, tissus airport. Le reste 100% d'origine.


L'achat de la golf :

Pour tout vous dire, disons que j'étais parti à son achat pour une golf V en motorisation 140 ch noire en 3p. (voir 5p. car je trouve que ça lui va mieux quasiment les 5p. à la golf V) et finalement, j'ai trouvé cette petite golf IV tdi en excellent état.
Comme je vous l'ai signalé plus haut, ma mère possède une golf IV break depuis 2000, elle a parcouru pas moins de 360000 kilomètres et elle continue d'en parcourir.

Pour la petite histoire sur la fiabilité des golfs, je connais une autre personne ayant eu une golf II turbo diesel qui a roulé jusqu'autour des 550000 kilométres au compteur (là première fois que j'ai constaté son kilométrage) et qui a dû acheter une nouvelle voiture non pas à cause de problèmes mécaniques, mais parce qu'elle avait percuté une vache ayant traversé la route dans les lacets en montagne

Bref, je ne voulais pas la même que l'un de mes parents et finalement, devinez quoi ? je suis le plus heureux des automobilistes. Je ne regrette pas du tout la golf V, quelle chance, c'est fou non ?

Les modifications dans l'habitacle et l'extérieur de la golf :
Pour l'instant, rien d'extraordinaire : un autoradio sympa, une alarme géniale, un accoudoir centrale, fumage des vitres, 2 appuies têtes arrières, un becquet R32 et des essuies glaces aerotwin avant + arrière.

Mes projets (peut être utopique, le futur nous le dira) :

j'ai le projet de remettre l'ordinateur de bord, radar de recul, régulateur de vitesse, éclairage à led à l'intérieur, le retro électrochrome avec détecteur de pluie, voir quelques gadgets en plus si ça me dit toujours.

Le style souhaité :
Je vise le style sportif sur lequel j'ai vraiment adhéré, la golf IV R32 et pas du tout la golf V R32 trop sobre !



Voilà pour les amoureux de la golf IV et heureux possesseurs

PS : Heureusement la relève est assurée avec la golf VI qui je l'espère aura son site par la même équipe que celui-ci, car ce site est tout simplement incroyable. Merci à toute l'équipe et à tous les participants de www.golfiv.fr .

A bientôt, pardon pour ceux que j'ai pu soulés et bonne route à tous

a bah ça c'est de la présentation, merci pour ces précisions et bonne route à toi

Merci Tatoola

Désolé de vous avoir intimidé. Pas de conseils apparement...

Ma golf est-elle si parfaite à votre goût que je dois la laisser comme elle est sur les photos et ne plus rien retoucher (en tout cas pour l'extérieur ?) ?

(Est ce que je dois en déduire cela car je n'ai pas de message de votre part, je sais que c'est les fêtes mais là je prends un de ces vents. -> personne ne m'écrit, sniff !!!)

mais si , on te répond
tout est possible avec la golf, le plus dur, c'est le budget
tu pourrais commencer par la désigler, puis un petit rabaissement; ça serait un bon début

Merci de ta réponse. Je vois que je ne suis pas seul au monde. Par contre, je ne veux pas désigler car j'apprécie les lettres D et I rouge qui font penser que c'est une 130ch aux amateurs VW

Les jantes 18" pouces R32 sont envisagées mais en 2010, budget oblige... et le kit chassis sport+confort fileté oettinger en 2010 aussi mais je suis en jantes alus 15" donc je pense que je dois attendre les 18" pouces Oz Aristo OEM pour le faire.
Qu'en pensez vous ?

salut !!

elle est chouette ta golf !!
ce serait possible d'avoir des photos de l'intérieur?

je ne sais pas si c'est fait et si tu aime, mais tu pourrais commencer par peindre tes poignées et les baguettes couleur carrosserie (ainsi que les spoilers)

Tout à fait, j'apprécie la finition carat, ce n'est pas encore fait, mais c'est dans mes projets en attente, je dois passer chez un carossier pour ça,car le becquet se fut toute une histoire et je ne souhaite plus m'embarquer dedans, nous avons dû percer avec mon père et franchement, ce n'est pas un de mes meilleurs souvenirs, nous nous sommes fait peur ! du coup ce n'est pas parfait et quand je prends de la vitesse, une resistance au vent se fait sentir et le volant vibre à grande allure...

Je ne donne pas volontairement de photo de l'intérieur pour des raisons de confidentialité.

Si je vais à un meeting un jour, je montrerais l'intérieur aux personnes le souhaitant, mais comme je dis, il n'y a rien d'intéressant. Tout est noire, la moquette est noire, les sièges tissus airport noire, le tissus supérieur toit est beige, volant standard, compteur gradué jusqu'à 260. tapis sport golf noire pour changer ;o). J'ai un accoudoir central avant noir.

pour ton becquet, il aurait fallu le coller !

le mien est cllé, et je me rappelle également le jour ou il a été collé !! ) toute une histoire, mais çà ne bouge pas d'un poil, et pas de vibration!

J'aurais bien aimé mais en fait, je l'ai acheté sur ebay et il était préparé comme cela avec deux visses prises dans la fibre. Du coup, perçage.
Avant de le recevoir, je pensais qu'il existait des pré-trous d'origines sur la golf (pré-perçage), mais force est de constater quand nous l'avons fait, que ça n'existait pas et ce fut un moment rocambolesque.

Nouveauté pour Noël :
- kit main libre bluetooth intégré autoradio
- thermometre rds interieur + exterieur, témoin d'alerte au verglas
- éclairage intérieur et plaque à led
- feux avant (codes et phares) xenon (pas OEM )
- camera de recul

Bienvenue à toi et a ta golf...
Belle Modif !

Bienvenue à toi

Belle golf

Bienvenue, vivement le debuts des modifs

bienvenue,; en attendant les photos et des nouvelles de ton projet!

Bonsoir,
Désolé finalement, le projet est à l'eau.

Le voeu du look R32 est presque un souvenir et la golf est restée avec son look R32 very light -> juste le becquet. Tout est quasiment d'origine, c'est ce que je me dis, mais je suis de mauvaise fois. D'ailleurs mon système easy entry passager est toujours à monter mais je dois désactiver l'air bag pour le faire. Or, j'ai perdu les clés pour désactiver la sirène de l'alarme donc je ne peux pas déconnecter la batterie sans que l'alarme se déclanche d'où attente du cable odb2 et le prog VAG COM. Elle est muni de disques de freins Power Disc (attente pour power pad). Envisage changement amortisseur en sachs advantage ou performance sport le tout avec ressort neuf voir un bilstein combiné fileté suivant finance et envie sur le moment...

J'ai fait repeindre mon becquet type R32, les baguettes latérales et les protéges parechocs avant et arrières couleur carosserie. Je vais changer ma coque rétro gauche abîmé par une en parfait état. Le bandeau avant a la peinture qui ne tient plus, j'en ai acheté un vrai à peindre, il faut le peindre et le poser ...

Je n'ai toujours pas l'ordinateur de bord ni le régulateur A l'occasion, mais je dois d'abord acheter un nouveau câble VAG COM avec son programme pour le compteur. Le régulateur, je ne me vois pas le faire, le passage des fils est de plus en plus difficile vers l'avant, je trouverais peut être un d'entre vous qui me le proposera, j'attends vos offres en MP. L'allumage automatique des feux idem, le boitier est acheté en tout cas. En tout cas, elle fonctionne toujours aussi bien. Aucun souci sauf que je n'ai plus que 6 points sur mon permis

J'aimerais m'acheter le nouveau coupé scirocco l'an prochain, quoi qu'il en soit ce sera VW ou pas ! on vera donc pour le modèle suivant comme d'habitude selon mes finances. Mais je regarde ce qu'il se fait, on ne sait jamais, j'ai découvert à ce titre la prépa à 180ch de cette golf IV avec 420nm de couple, (3000€ qd même -> je suis dég. elle est à 3500€ depuis lundi 2 août donc je laisse tombé, ça fait beaucoup pour une voiture qui cote aujourd'hui autour des 7000€, c'était vraiment tentant (ça doit désouder les sièges ) mais est ce fiable ? En tout cas, cela aurait couté moins cher que le nouveau coupé scirocco...

Voilà pour les nouvelles... Peut être il y aura des intéressés le jour de sa vente l'année prochaine, elle n'a que 125000km.

A suivre...

Mon père m'a repris ma golf IV TDI J'ai le plaisir de la voir et même parfois de la reconduire, elle a 133000km.

La golf iv tdi a désormais 160000km toujours en excellent état, elle fait le bonheur de mon père...

J'ai été propriétaire depuis d'un VW Scirocco 2.0 tsi dsg (fin 2010) et je suis actuellement (plus pour longtemps en raison d'un projet immobilier), propriétaire une VW Golf VI GTD DSG (mi 2012 ) qui est (malgré moi) à vendre.


Je ne vois pas où la vendre sur le forum donc voici le lien le boncoin en attendant, à noter que je la laisse à 27000€ sur le forum, http://www.leboncoin.fr/voitures/430447446.htm?ca=12_s sachant que le prix publique devrait baisser à 27500 d'ici quelques jours.

N'hésitez pas à m'en faire part.