Ce site web utilise les cookies.

salut nickel tout tes travaux .

Salut les amis, aujourd'hui à quasiment 299000 j'ai remplacé les silenblock de train arriere... J'avais acheté un outil pour poser les silenblock à 17 euro chez manomano....
https://www.manomano.fr/p/kit-dextracti ... di-7245252
J'ai utilisé des bagues de roulements et une plaque percée avec la tige et les écrous de l'outil pour extraire les anciens....

À presque 300000 le côté droit était déglingué... Je commençait à le sentir dans les ronds points... Celui ci est le gauche... Le droit était carrément coupé...


Une bonne chose de faite et en plus sans galère (j'ai réussi à faire les deux en 2h de temps à la pause dej au boulot...)
Bientôt le CT, et ensuite faudra refaire les panneaux interieurs et le ciel de toit qui se décollent...
Bye a plus

Pas de bague qui reste collée dans le train arrière chez moi... , les silenblock que J avais dessus étaient des modèles ajourés en caoutchouc sans huile à l intérieur, exactement les même que j'ai remis dessus... Je pense que les dernières ont été montées avec des silenblock plus simples que les pleins avec huile...où alors c'est par rapport au type de châssis... Basis pour moi...

J'ai tout l historique ils étaient d origine, je l ai eue elle avait 3 ans...les dernières golf(début 2004 pour la mienne) je pense sont montées comme ça, c'est la même référence que les autres pleins qui fini par ABou C, sauf que la ça fini par D et ça corresponds à ceux là...

Salut à vous, voilà aujourd'hui était un grand jour...
Elle est passée à 300000 km, donc pour fêter ça elle a eu le droit de prendre une cartouche (filtrante) et un peu plus de 4litres de 50501...
Bientot le CT mi janvier...
À plus!

Ca s'arrose !!

Alors ça a donné quoi le contrôle technique ?

Salut à vous, alors petit bilan de ce début d année chargé...
Le contrôle technique a été passé avec succès et quasi vierge en plus(hauteur anti brouillard avg trop bas)
La pollution est passé de justesse car 0,3 en norme d origine c'est très strict... Et avec les nouvelles machines ils sont obligés d accélérer...oblige qu'il s'y reprenne à 2 fois...
Ensuite sur un coup de tête je vois des jantes en 17 en vente 75 E les 4,j appelles je vais voir... Je les prends pour 50e car une bien abîmée, donc passage en 225/45 17.

En pneus J ai pris du tracmax commandé au boulot, pas déçu. Pas cher mais silencieux et grip correct...les jantes me plaisent assez esthétiquement,le confort est surprenant, moins de mouvements de caisses parasites...je m'attendait à bien pire...

Pas trop pris le temps de poster car je suis en pleine rénovation de ma 2eme auto chez un pote carrossier...
Bye a plus

J'ai 0.3 écrit dans le carré sur l étiquette à fond noir...

La fameuse étiquette sur la tête d'amortisseur !

Ça serait intéressant de voir les valeurs suivant le type moteur et les années...

Salut tchouki merci !
Grande nouvelle aujourd'hui, bientôt la golf va avoir un peu de route à faire tous les jours et une nouvelle maison avec de la place et plusieurs garages pour elle et sa petite sœur...

Je m éloigne de la ville, à 23km du boulot, et j'ai une offre solide pour ma maison actuelle en plus... Tout roule !
Elle a passé 309000 hier.
Bybye.

Super nouvelle ! 23 km ce n'est vraiment pas grand chose pour nos daily ! Plusieurs garages ? Nickel ça pour la bricole !

Si t'as besoin de conseil pour tes panneaux de porte hésite pas, c'est une ptite galère

Salut a vous, petite vidange et filtre a huile aujourd'hui,
314 000 km,
Petit coup de taraud dans le carter car le bouchon neuf forçait...
C'est reparti niquel...
Petit coup d œil à la distri,contrôle visuel et synchro RAS.
Bye a plus

Salut aujourd'hui A 315 000,j'ai fait une vidange de boîte sur la golf
Boite un peu dure depuis quelques temps, en plus j'ai retrouvé des bidons en fessant du tri au garage et c'est la bonne huile.
Verdict huile cramée,elle avait que 120 mille km,


On la refera plus fréquemment c'est sur,espérons que la boîte n aie pas souffert,pas de limaille au fond du bac...
Bye a plus

Oui on sent que ça accroche plus du tout au rétrogradage et pour mettre la 1ere ainsi que la marche arrière quand on manœuvres.
Faut que je commandes les tissus pour le toit et les portes aussi allez on se motive...
Bye a plus

Salut a vous,Merci Tchouki pour ton message,la semaine dernière j'ai remplace mon thermostat une nouvelle fois...

Prochainement je vais mettre en place un réchauffeur en place car j'ai du mal à la faire chauffer sur mon trajet travail.Et oui l egr off y est pour quelque chose je pense...

Faute d avoir trouvé des infos sur le système option pays froid et son fonctionnement,j'ai opté pour un système basé sur des thermostats de coupure,j attends de recevoir la bride de Laguna 2 pour faire des tests...

Je ferais un petit topo de l avancement du projet.

Bye a plus

Je rechercherait surtout des infos telles que les conditions et température d allumage et d arrêt,savoir si c'est activable au vag .com par exemple,et si c'est a câbler sortie calculo ou depuis un autre endroit du faisceau...
Je pense faire un système a 2 paliers de température,un mode de 0 a 60 degrés (3 ou 4 bougies alimentées) et un de 60 a 80 degrés (1ou 2 alimentées)a base de thermostats de coupure qui commandent des relais,le tout commande par un interrupteur à voyant dans l habitacle...
Je vais voir en fonction du courant consommé par une bougie aussi...car j'ai pas envie de cramer mon alternateur ...

Salut et bonnes fêtes à vous, récemment pas mal d action sur la golf...
Un samedi soir en rentrant du boulot,un 807 s arrêtes a un rond point alors que je regardais derrière le Kéké avec ses LED qui me suivait...bilan 1 traverse et un support de serrure,et une plaque HS,mon condenseur de clim a eu très chaud...le 807 a pas voulu de constat ...tant mieux.

Ensuite pour aider le matin a froid j'ai mis en place un réchauffeur maison sur ma durite de chauffage...



Le bloc bougies est issu d une Laguna 2...lol

Le principe,je l allume depuis l habitacle si besoin,depuis un après Contact...
De 0 a 50 degrés a l extérieur de la durite 2 bougies sont alimentées,et de 50 a 70 1 bougie est alimentée.

Vous trouverez le schéma sur l image si vous voulez piquer l idée...tout est protégé par des fusibles et alimenté via 2 relais 40A...

Ça fonctionne bien actuellement (-3 au pire)j'ai de l air chaud après 1km alors qu avant j attendais 10km...je peut facilement rajouter 1 ou 2 bougies si besoin dans le fonctionnement...

Bientôt contrôle technique,je vais préparer 2 triangles avec des SB neufs car les miens fatiguent un peu...et une vidange 4 filtres est prévue aussi bientôt...

Allez salut a plus !

C'est pas un montage très joli mais il a l avantage d'être assez simple,peu coûteux et efficace...n ayant trouvé ni boîtier d eau alu équipé de bougies,ni info sur son cablage et son activation , je me contenterai de ça...elle a 328 000 bientôt,et elle va en faire du chemin encore...

Salut, des news en ce moment, le système de réchauffeur me donne entière satisfaction...Une pipe d eau alu avec bougies c'est très difficile à trouver mon cher Tchouki...mais c'est vrai que ça aurait été beau...

Donc la semaine dernière en prévision du CT j'ai fait une fidange 4 filtres pour ses 327000 km.jai également décidé de changer une nouvelle fois mes SB de triangles S3 car il commençaient à craquer...
Pour gagner du temps je me suis préparé une paire de triangles que j avais d avance,donc grattés,traités frameto,et repeinds ,j'ai remis des SB de S3 dessus...
J'ai bien fait de procéder ainsi car j'ai gagné du temps et ça m'a permis de me rendre compte que mes SB avant des triangles avaient du mal aussi...ceux des nouveaux triangles sont bien...ça a diminué les mauvais bruits et la tenue de route s'en trouve améliorée.
J'ai aussi profité que les triangles étaient démontés pour changer mes paliers de barre stab plus facilement...
2 pneus neufs sur les roues d hivers en 15 et elle était prête pour le contrôle...

Contrôle technique pas trop mal passé, pollution niquel cette fois du premier coup...un seul hic mon voyant OBD qui fonctionnes pas...

Affaire à suivre...et autres chantiers de prévus (intérieur qui se décolle...)

Avec 60 km/jour elle va tranquillement avaler des km...

Bye a plus

nickel tout sa .elle est repartit pour rouler encore

Salut a vous, comment occuper une journée de repos???

On prends son courage a deux mains et on fait sa distribution,en prévision pour cet été car elle avalera sans doute pas mal de km en peu de temps.

Et puis avec 73000km et datant de 2016 je préfère la faire...
Au boulot.



Bon il a fallu ressortir la douille de 12mm en 12 pans pour les vis de poulie de vilo...



Toujours la galère pour sortir la pièce en alu... a chaque fois je perd au moins 1/2heure a l enlever et la mettre celle là...grrr

J'avais commandé des vis neuves mais erreur de ma part c'est pas les bonnes,celles ci feront encore l affaire pour une tour...snif

Cette fois les tiges des galets auront été changées car fournies dans le kit...content

Kit distri SNR pour changer du dayco qui était un chouille bruyant a froid...le SNR est pareil!!! Re snif.
Et le pire c'est qu au démarrage avec juste la poulie de vilo ça fesait aucun bruit...
Grrr

Galet tendeur et courroie d accessoires a neufs également...

Demain matin je contrôlerai mon angle de synchro normalement je dois être à zéro car après mes 4. Tours moteur j arrive à re piger et mes vis sont bien centrées sur ma poulie...

Allez a plus!

Car les empruntes sont éclatées...mais la douille de 12 ça va niquel...