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MessagePosté: 13 Fév 2012, 20:44 
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ba je vais me lancer alors :D

ta regarder les vidéo la?
je surkiff ralala

je lui fou direct une ligne
si c'est pas déja fait lol
parce que le mec m'a di qu'il a virer le silencieu et cata et a fait une ligne avec du tube lol


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MessagePosté: 13 Fév 2012, 20:52 
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oui j'ai regardé :love:
et une ligne inox complète :twisted: :twisted:


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MessagePosté: 13 Fév 2012, 20:54 
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j'ai vraiment hate
j'espere qu'elle est bien
je vais la voir la semaine prochaine pendant mes vacance


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MessagePosté: 13 Fév 2012, 21:01 
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tiens moi au courant 8)


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MessagePosté: 13 Fév 2012, 21:11 
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vous serez au courant je resterais sur le fofo ;) mais esperont avec un 530d :D


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MessagePosté: 15 Fév 2012, 22:19 
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Bon etant mecano et ayant toujours fait de l'allemande surtout des bmw :lol:

Elle a l'air propre ce qui faut que tu regarde la dessus c'est l'embrayage assez craintif la dessus avec l'experience les joints de culasse ne sont pas amis avec bmw mais sur cette generation j'en est rarement vu regarde aussi si tu peut la mettre sur un pont c'est le support de l'arbre de transmission sa a tendance a beaucoup lacher car kes mek aiment bien y mettrent dans la geule sinon c'est sur que sa reste de l'allemand 200 000km c'est comme 100 000km pour une française :lol:

Si tu as besoin de renseignement envoie un mp ;)


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MessagePosté: 15 Fév 2012, 22:21 
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ba celle la je crois je vais oublier
le mec veux me l'échanger contre la golf
mais il veu pas faire le CT
il veu pas changer les 2 pneu arriere

par contre moi il faut que je peigne mon par choc avant

il est marant lui


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MessagePosté: 15 Fév 2012, 22:29 
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Bah deja truk tout con si il veut pas fair de CT c'est qui il ya quelque chose a ce reprocher laisse tomber mek c'est un conseil ;)

C'est chiant parce que les bm c'est bien mais il ya beaucoup d'embroulle surtout celle qui viennent d'allemagne


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MessagePosté: 15 Fév 2012, 22:31 
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non c'est que le ct a 7 mois
il veu pas en refaire un autre
moi il a 5 mois et quelque donc il est encor valable

le CT ca me pose pas trop de probleme
elle passera sans probleme
c'est si il y a des truc a changer ca va me couter cher lol


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MessagePosté: 15 Fév 2012, 22:35 
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Oui surtout sur les bm le prix des pieces ya desfois il abuse un peu :lol:


Tu veu te separer de ta titine?


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MessagePosté: 15 Fév 2012, 22:36 
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ba ca me chagrine un peu mais bon j'aimerais avoir un 3.0d en bmw :D

et je pense que le 530 e39 est au meme prix que ma golf
les autre son hors budget


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MessagePosté: 15 Fév 2012, 22:46 
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Ahh ouii comme moi je reve d'avoir un vr6 mais j'attend d'avoir plus d'argent parce que il y en a pleins a vendre mais bon elle sont toutes rincés, comme sa des que je l'est depose moteur et je refais tout ;)


Oui c'est vrai que c'est classe c'est bm mais bon c'est beaucoup plus craintif que une golf et puis certaines pieces font pleurer :cry:


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MessagePosté: 15 Fév 2012, 22:47 
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a bon?
je crois je vais rester avec ma petite golf


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MessagePosté: 15 Fév 2012, 22:59 
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Lol je veu pas te faire changer d'avis non plus c'est ton choix je te dit juste que des bm et des vw j'en voit tout les jours

Donc je pence qu'on a pas trop a ce plaindre cote vw il y a des pieces cher chez vw comme chez bm mais bon moi j'ai encore rarment vu des joints de culasse sur un vw a comparer de bm qui en fait sans arret

Par contre il y as pas de distrib chez bm

Il y a des pour et contre apres chacun fait son avis mais moi perso je prefere une vw et meme as travailler dessus largement vw :lol:

Mais bm rest quand meme fiable et robuste ya rien a dire


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MessagePosté: 15 Fév 2012, 23:08 
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J'ai eu un E46 330D pendant 1 ans en 184cv boite 5 phase 2, rien a dire c'est une super bagnole et sa marche vraimen très très fort !!
J'en été super content, j'ai du m'en séparé parce que sa consommé trop, je payé plus de 110 euros d'assurance par moi au plus bas et je roulais vraiment beaucoup à l'epoque, sinon je l'aurais garder !

Après si tu n'a pas peur de passé ton temp à la pompe ni à galéré pour trouvé du matos, fonce ! :mrgreen: ;)


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MessagePosté: 16 Fév 2012, 06:44 
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Ba a la pompe non je men sert que le week end
Lol
Moi sa me tente
Mais bon je veux pas me faire avoir


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MessagePosté: 16 Fév 2012, 17:43 
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golftuga92 a écrit:
Ba a la pompe non je men sert que le week end
Lol
Moi sa me tente
Mais bon je veux pas me faire avoir


cava ma poule ? la BM moi sérieux je resterais sur ta Golf 4 elle est nickel bien entretenue les voitures des autres à plus de 230 000kms jamais rien de sur imagine après ta une couille avec ben la guizz entre les jambes la donc pour moi je garderai ta G4 ma poule ;)


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MessagePosté: 16 Fév 2012, 19:12 
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Autre VAG TDI 90
GT de Oct 1994
oui je sais
mais bon c'est comme ca l'ocaz

imagine il prend ma golf
et le turbo il pete

c'est pareil lool

on sait pas
on me dit que c'est du costo le 530d et en automatic aussi

sur le forum bmw il me dise que c'est une superbe ocaz


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MessagePosté: 16 Fév 2012, 19:35 
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Alex7 a écrit:
golftuga92 a écrit:
Ba a la pompe non je men sert que le week end
Lol
Moi sa me tente
Mais bon je veux pas me faire avoir


cava ma poule ? la BM moi sérieux je resterais sur ta Golf 4 elle est nickel bien entretenue les voitures des autres à plus de 230 000kms jamais rien de sur imagine après ta une couille avec ben la guizz entre les jambes la donc pour moi je garderai ta G4 ma poule ;)



Je suis plus de son avis 230 000 km sa fait beaucoup tu c'est pas qui c'est qui la eu entre les mains comment il la entretenue

Et en plus c'est une autimatique donc tu va consomme plus, tu vas user plus de freins, et si sa casse ce que je te souhaite pas c'est un billet de 3000 la

Mais bon apres c'est toi qui voit si c'est ce que tu aime alors fait. Mais sa sache que elle te coutera certainement plus cher que ta petite golf ;)


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MessagePosté: 16 Fév 2012, 19:38 
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les entretien son suivi
vidange deboite et révision faite

je sais vraimen pas quoi faire

je m'en fou que ca consome plus
je roule pas beaucoup donc c'est pas grave
ca se trouve je la revendrais dans 10 000km lol ( 1 ans )

je veux vraiment avoir un avi sur la boite auto
c'est fiable ou pas?

230 000km c'est rien cest la fin du rodage du 6 cylindre


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MessagePosté: 16 Fév 2012, 19:42 
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Bah ecoute en 5ans de mecanique j'en est changer que une fois de boite auto sur une bmw sa reste fiable si les entretient sont bien fait et suivi et si tu tamuse pas a faire patiner la boite.


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MessagePosté: 16 Fév 2012, 19:44 
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je vais pas m'mamuser a tiré dedans lol


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MessagePosté: 16 Fév 2012, 19:45 
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bonjour j'avait un 530d avant ma g4 un petit conseil regarde bien a la pompe injection si elle pisse pas le gazoil gros defaut sur ces voiture la sinon apart sa rien a dire tres confortable


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MessagePosté: 16 Fév 2012, 19:46 
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ok merci du conseil ;) :D


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MessagePosté: 16 Fév 2012, 19:50 
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Ouii aussi la pompe qui a tendance a merdouller la dessus c'est souvent de toute facon sa pissera toujours un peu mais faut que sa reste raisonnable les joints a l'imterieur n'encaisse pas avec le temps


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