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ça y est, j'ai reçu les tapis pour ma Golf One :




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Quand tu as acheté le cab', le coffre était garni comme sur la photo ?

non, pas de côte de Blaye, mais de vins d'Alsace ! ! !

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La Golf One Cabriolet GLI est prête pour son premier meeting ! ! !




Tout l'intérieur a été nettoyé, pas encore totalement fini, mais bon, on fait quand même dans du "présentable".




C'est sur, que lorsque je vois sur le forum certaines merveilles, j'ai un peu honte avec mon vieux tacot. Mais bon, Paris ne s'est pas fait en un jour non plus







En tout cas, ces tous nouveaux yeux blancs assortis à la teinte de la carrosserie lui vont à merveille.






Depuis que je l'ai acheté et qu'elle est arrivée à la maison, demain sera son plus grand trajet.

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Cruel Dilemme, en terme de choix pour remplacer le Touran de madame




Audi A4 Avant TDI 116 Ambition luxe (06/2005) , cuir, GPS, Toit ouvrant, radar de recul, d'origine, 1.9 TDI 116 ch, 5 vitesses , gris dauphin, 53000 kms et 19900€


L'auto se trouve à 2 heures de chez moi.


Volkswagen Passat SW TDI 140 Sport (10/2005), pas d'option à part la Peinture nacrée, 2.0 TDI 140 ch, 6 vitesses, moka, 37200 kms, 18900€


L'auto se trouve à 900 kms de chez moi.





Volkswagen Touran GP TDI 140 Confort (09/2007), énormément d'option sous forme de packs, 2.0 TDI 140 ch, 6 vitesses, Gris ardoise, 34000 kms 20300€ Garantie jusqu'au 27/09/2009



L'auto se trouve à 3 heures de chez moi.



N'hésitez pas à donner votre opinion et à le justifier.

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Moi perso, j'opterai pour le Touran...
Pour moi, ses avantages par rapport aux autres:

coté esthétique, je trouve les lignes du Touran + fluides que celles des breaks, ça fait moins mastock, j'adore ça calandre qui donne un peu d'agressivité.

coté habitabilité, je pense que le Touran est plus adapté pour recevoir plusieurs personnes, plus modulable un break reste une berline avec un gros coffre.

TDI140....ègalité avec la passat, mais je pense que les 115 bourins de l'A4 sont un peu juste vu le poids de l'engin.

plein d'option par rapport à la passat,moins de kms, 2ans de moins, non négligeable en cas de revente et en bonus une garantie constructeur encoreviable.

Voila les raisons de ma préférence...c'est mon choix, certes mais j'espère quand meme t'avoir aidé et désolé pour le roman.

mon avis a moi la passat, aprés 116cv pour l'a4 sa va ramer sévère déjà essayé le v6 tdi et pas top niveau perf alors j'imagine pas le 116cv

Ce que tu dis n'est pas faux, mais tu as juste oublier un détail. 20300 euros, soit 1400 euros plus cher que la Passat SW.

C'est quand même pas négligeable, cela étant, j'ai pas dit que je le prendrais pas.

Cela reste quand même une finition "Confort" avec des sièges plats, ...etc..


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C'est la mieux placé en prix, c'est aussi la plus loin à aller chercher (900 kms, cela a un coût et prend du temps)


Un A4 Avant V6 TDI, cela devient de plus en plus dur à revendre, non seulement cela consomme plus, les performances ne sont plus d'actualité sur nos routes et surtout pour un budget prévu de 19000 euros, pas évident d'en trouver sous kilométré et bien équipé



De toute façon, je poursuis les recherches, on verra bien.


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Surtout continuez à donner votre avis.


Merci d'avance.


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C'est pas tout, mais il faut revenir à la réalité.

D'abord, il a fallu rentrer du meeting :



Puis tout décharger ce qui était entassé dans le coffre, car faut avoue le coffre du Cab, c'est pas celui du Touran :





Le meeting, est fini, on a passé une excellente journée, j'ai fait la connaissance de pas mal de personnes sur le forum et cela m'a fait extrêmement plaisir de parler de notre passion commune.





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Certes 1400e e+ par apport à la passat mais seulement 500e pour l'A4.
J'en ai pas parleé car vu le budget escompté (+ou- 20000e), je pense que ce n'est pas excessif et surtout justifié

Bonne chance pour ton choix.

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La donne a changé d'un coup, à croire que rien ne se vend et surtout que certains semblent pris à la gorge au point de brader ! ! ! :hmmm2








Comme vous pouvez le constatez, l'Audi a disparu des choix (Pas de place derrière, pas de place dans le coffre, pas beaucoup d'équipement, moteur faiblard et assurance chère....), par contre, une nouvelle venue arrive dans le top 3:

Volkswagen Passat SW TDI 140 Sport (10/2005), Jantes alu en roue de secours, aide parking (radar devant et derrière), chargeur 6CD et la Peinture nacrée, 2.0 TDI 140 ch, 6 vitesses, moka, 42331 kms, 18500€


L'auto se trouve à 750 kms de chez moi.



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C'est quasi la meme que la 1ère
les 3 sont pas mal....tu connais mon avis sur la question mais c'est vrai que le prix n'est pas le meme

Le Touran
Plus d'options, de la place pour les enfants...
Jolie couleur, prix pas trop élevé...
A 3h de chez toi ^^

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je suis quand même surpris de la baisse subite du prix :

800 euros c'est quand même : 5247 francs

Je trouve cela bizarre, surtout que je n'ai pas du tout négocier, mais alors pas du tout, au contraire même, cela fait une semaine que je n'ai pas relancé le vendeur.


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C'es p-t parce que tu l'a pas relancé qu'il a baissé

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il reste quand même 500 euros au dessus de mon budget.

Sans compter que le Touran va être changé l'année prochaine en fin d'année.

il est clair aussi que le touran n'est pas non plus le modèle le plus difficile à vendre.


Personne ne voudra un touran en octobre 2009 ?


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La vrai question est :

quel place j'ai besoin

quel budget max je suis prêt a mettre

non

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J'ai besoin d'une auto avec une belle habitabilité arrière, un coffre généreux, qui se revend bien, et qui propose un équipement pléthorique et tout cela avec pas mal de confort, et un peu de classe dans l'esthétique.

Bon, je sais, j'en demande beaucoup, surtout que je ne veux mettre que 19000 euros.




Au fait, ça intéresse personne, je vais vendre un VW Touran 2.0 TDI Sport de mars 2004 qui a peu roulé : 88000 kms au lieu de 115500 selon l'argus





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que 19000€

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sal.. de V5 . Tout d'un coup, elle fonctionne sur 4 cylindres au lieu de 5.

Quelle raison à cela ?

Une bougie, je pense pas, surtout que cela me l'a fait brutalement.

Une bobine, pourquoi pas, mais par contre, je ne sais pas comment détecter qu'une bobine est bonne ou mauvaise ?

Comment dois-je m'y prendre ?


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Bon autant l'avouer de suite, j'ai rien fait sur la V5 et c'est pas le dernier de mes soucis, mais pas loin (Pour l'instant elle dort au chaud dans le garage) ....



..... car ce matin, j'ai tapé dans une clôture ....



Il y a des moments, c'est même pas un carton :crouge que je mérite, c'est un coup de


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Oh, un copain d'accident bête

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Là, j'avoue que j'ai pas tout compris. J'ai juste cassé le TT.


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