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voila ma petite auto en jeune conducteur 103.000 km 5portes climatronic esp ordinateur de bord ....

je ne compte pas la tunner car je suis un puriste au niveau des golf


j'adore la finition match pour les jantes avus , les siege en velour .....


je ne vois pas se que je peut dire de plus

voila les amis

Bienvenu à toi Match78, belle Auto Quels sont tes projets

A+

simple mes projet , repaindre les baguette ton caisse

mettre une sono bose ou alpine

et des feux arriere phase 2

c'est tous pour le moment

match78 !

Feux de match II très bon choix

bonne continuation

A+

bienvenue à toi
tu es de quel coin du 78

le chesnay

bienvenue a toi mec

Bienvenue !!!

Parfait comme modif, y'a rien besoin d'autre si ce n'est que le volant 3 branches que tu dois pas avoir si c'est à ton gout

Bienvenue à toi l'ami!! Si tu fais rien vendredi soir, n'hésites pas à venir faire un tour au rasso de Vélizy...

à toi et ta titine

j'ai le volant 4 branche mais j'aime

Bienvenue, tu as bien raison de rester sur de l'oem

Salut match78

Bienvenue sur ce forum..

Ici, peu de tuners ..
Les modifications apportées par la majorité des membres restent des modifications OEM (pièces Origine VW). Et il y a du choix niveau ajout d'équipement, la golf 4 pouvait être bien dotée pour l'époque

Si tu traines souvent sur le forum, tu pourrais trouver des petites modifications sympa à faire sur ta voiture, tout en restant sobre et OEM.. Après, tout dépend du budget, bien sur. Etre étudiant et être mordu des modifs, ça ne se marie pas trop bien.

Comme le précise Dilling54, c'est vrai qu'un volant 3 branches (des "match 2" ou "sport +" ou "GTI") apporte une petite touche sympa et sport dans l'habitacle. Mais surtout tu aurais une autre sensation de conduite

Le volant 3 branches, sans aller jusqu'au volant de la R32, est gainé de cuir.. Rien à voir avec le touché plastic du volant 4 branches classique. Quand tu passes d'un volant 4 branches classique à un volant gainé de cuir (3 branches ou 4 branches multifonction), tu as l'impression de changer de voiture niveau sensation.. Tous ceux qui y sont passés pourront le confirmer.

Mais il y a tellement de petites choses qu'on peut faire.. Rien qu'un essuie-glace arrière aérotwin de golf 5 (bras + balai),c 'est pas cher, et ça apporte une petite touche + moderne à l'arrière de la voiture.
Je suis certain que tu trouveras quelques idées sympa

Bonne continuation sur le forum..

Nouveaux projet je compte l'equiper entierement bang & olufsen ou Bose

vous en penser quoi et est ce possible de l'equiper bang et olufsen

Salut et bienvenue parmi les golfiste je vois que tu est un connaisseur niveau son, les 3 marque que tu a cité son d'excellent produit et la G4 et une très bonne basse pour ses qualité acoustique!!! par contre fait en sorte que ton installation soit du plus discret vis a vis du regard, sinon c le vol assuré!

oui tu raison je pense que je vais rester sur la base
si elle identique a celle de la golf vi que j'ai pus conduire la qualité des HP est excelente


mais a l'origine elle est equipé en quel marque : phillips , pionneer , JVC ??

pour ma par, d'origine elle était équipé de philips , seul bémol la puissance RMS, ses 20watts maxi
donc je suis passé en focal, c pas aussi bon que boss ou bang & olufsen, mais ça supporte mieux un plus de puissance acoustique!

et si je met du Alpine tu crois que sa serait aussi bien

Alpine c se que j'ai comme poste CD, les HP alpine sont très bon quoi que un peu aiguë a mon gout, le rajout d'un SUB pour ma part est conseiller si tu aime avoir de la qualité musicale! tu a aussi JBL qui a plus de basse ( son coloré du style US) mais moin fin que les Alpine, ou sinon une marque peu connu du grand public, KEF! c très pur en sonorité!!! voila j'espère avoir pu t'éclaircir sur le choix de ton instal.
si tu a d'autre question, n'hésite pas!

oui merci concernant JBL j'en suis equiper sur ma 306 actuelle c'estn des 150 w avec un autoradio alpine je trouve le son de mauvaise qualité depasser 20% de volume

normalement tu devrais avoir un son correcte, par contre fait attention a la puissances des HP a savoir qu'il sont souvent exprimer en watts musicaux, cet a dire puissance maxi sur une duré limité, ( voir quelques dizaines de secondes) c la puissance de crête! il faut bien regarder la puissance nominal, qui est souvent indiqué en plus petit, qui correspond a la puissance réel des HP.
pour le son alpine des autoradio il n'y a pas de problème particulier, sauf au niveau amplification intégrer, qui est pour exemple ( 4x50 équivalent à 4x22watts réel) c indiqué sur le manuel de l'autoradio! donc si tu aime un son qui reste clair avec un peu de puissance, pour le plaisir des oreilles, faut prévoir un ampli externe!!! par contre bien régler les signaux de l'ampli quand il y en a un,
si ton autoradio envoi une sortie RCA en 2volts, il faut régler l'ampli en conséquence et pareil si tu a une sorti en 4volts!
si je te dit tout ça, c parce que j'ai était installateur autoradio, et que je suis très exigent pour la qualité acoustique!!!

bon courage

la match a un chassis spôrt ?

prend du focal en polyglass !(fabriqué en france ) pas du access (fabriqué en chine...) enfin rien qu'avec le poste les enceintes d'origine philips sont deja bien après j'ai changer car je voulais de la BASSSS !