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Salut Lucas,

Quand tu vidanges, tu ne fait pas semblant

Avoir un stock de pièces t'as permis d'aller au bout de cet entretien "classique" , parfait

Surtout a éviter qu'elle reste sur les rampes pendant 1 semaine

Tu m'étonnes

Bien joué.

coucou tous le monde ,
la petite se comporte bien hormis qu'elle est un peu capricieuse au démarrage des fois
et aussi le turbo 1752 est officiellement mort ( grosse fumée blanche , aucune puissance ) du coup le turbo d'origine est revenu dessus ainsi que son cata
et elle a eu le droit à sa boite 6 enfin
petit reportage
déjà démontage de la batterie , support et boite à air

1 heure plus tard la boite 5 et l'embrayage a disparu


petite différence de taille avec la boite 6

montage du nouveau volant moteur bi mass en sachs

disque centré à l'œil ( le centreur c'est pour ceux qui ont pas confiance à leurs yeux ) et plateau en place

1h de bataille plus tard ( à cause du poids elle est hyper lourde ) elle est en place avec des vis neuve VW

adaptation de la durite d'embrayage de boite 5 sur la boite 6 ( un succès ) purge de l'embrayage et démarreur boite 6 en place et durite de Direction assisté de tdi 150 en place ( merci tchouky pour la durite )

démontage du cata , des tôles pare chaleur et console central pour accéder à l'ancienne tringlerie

au sol


et la tringlerie de boite 6 en place avec en prime le remontage des tôles pare chaleur et du cata

aller dernière ligne droite montage des nouveaux cardans , remontage boite à air et batterie , remplissage en huile la boite et niveau fait ( huile motul gears 300 en 75w90 ) remise en huile la DA , cache moteur

essai routier concluant maintenant la voiture ne hurle plus sur l'autoroute un bonheur aucun bruit de roulement rien le passage de vitesse est doux tout est parfait plus qu'a profiter
juste des petits souci de démarrage à chaud comme si le démarreur forçait ( elle le faisait aussi avec l'ancien démarreur ) on soupçonne la batterie qui a plus assez de force mais bon
du coup petite photo sortie du lavage après l'essai

Ahhhhhhh au top les loulous , cette golf ne demande plus qu’à faire des kilomètres
Pour ton petits soucis de démarrage, vérifie tes points de masses grattes les tous afin que le contact se fasse mieux

Salut Manon, Lucas,

Je vais encore me répéter, quel travail de dingue accompli sur cette Golf

Le tout agrémenté d'un reportage photo, nickel

Au TOP

J'en connais beaucoup qui aimerait avoir une boite 6 sur leur Golf

Allez, hop hop hop une boite 6 svp !
En regardant les photos, que cela a l'air simple et fluide à faire !

Bravo !

Pas bête Jérôme je vais contrôler ça , j'ai déjà changer la batterie en mettant ma vieille batterie et c'est 10 fois mieux , la juste des fois tu sens le moteur qui veut démarrer mais tousse avant pendant 1 seconde max , ça me gène

Confort de conduite tu gagne 100% la avec la BV6 !
Supplément graisse cuivre sur les points de masse et cosses que tu va gratter
Je l'ai fais t'es plus embêter par La suite,
Boite 6 DRW ?

Au top le taf de Lucas comme dab. Bravo