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MessagePosté: 30 Aoû 2024, 11:27 
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oh oui ça luif donne un peu plus de confort :love:
tkt pas pas besoin de variant y aura une caravane à remplir au cul de la golf :ptdr:


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MessagePosté: 30 Aoû 2024, 11:38 
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lucasgolf13 a écrit:
Oh oui ça lui donne un peu plus de confort :love:
T'inquiète pas pas besoin de Variant il y aura une caravane à remplir au cul de la golf :ptdr:


C'est clair ;)

Top les radars de recul, ma Match II les avaient avant qu'elle ne vire en look GTI25TH :D

Une caravane pour les pièces, obligés de dormir sur la banquette arrière de la Golf :mrgreen:


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MessagePosté: 30 Aoû 2024, 23:48 
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Cet homme non plus ne s'arrête jamais !! :ptdr:

Impecc' Lucas ! :applause:


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MessagePosté: 11 Nov 2024, 14:38 
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Golf IV TDI 100
Match de Fév 2003
merci tous le monde :bisous:
et non la caravane pas de pièces dedans il a pas intérêt cyp

voila quelques nouvelles de la chieuse :
déja on à fait notre trouvaille pour un petit pommeau de R en 6 vitesses pour garder le logo R comme le 5 ( ça a été u échange )
la particularité c'est qu'il est en velours et pas en cuir ! ( bon la pastille est un peu de travers mais ça se remet bien en place )
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ensuite réception d'une dash cam avant et arrière !
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montage de celle ci
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j'ai pas pris la photo de celle de l'arrière :?

après j'ai récupéré l'ancien plafonnier de lucas c'est mieux que le gris !
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et bien sur les galères :punition: barillet qui casse en position contact ! pile quand je dois partir au travaille ... du coup lucas m'as tout démonter et elle démarrer au tournevis :capi: le week end qui arrive on trouve un barillet et on change ! tout en préservant le neiman
donc démontage
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remplacement hop
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la tige cassé en deux
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remontage
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bien sur vu qu'un problème n'arrive pas seul, la voiture klaxonne en permanence quand on met le contact résultat , support d'airbag HS le plastique a cassé et c'est direct au métal :grrr:
du coup en attendant le nouvel airbag bas c'est un 4 branches pas beau :grrr:
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j'ai aussi installé des leds du coup démontage
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une fois tout remonté et finit :love:
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je me suis repiquer aussi à celui du coffre pour voir quelque chose dedans :mrgreen:
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et pour finir vu que mon ancien turbo commençait à donner des signes de fatigues conséquente on l'as remplacer par l'ancien turbo de lucas ( l'avant dernier cyp ) du coup démontage contrôle du pourquoi il marchait plus et nettiyage de la géométrie variable
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verdict turbo étanche et sain ! juste la membrane pas étanche du coup elle a été remplacé
et place au montage
on fait les présentations :)
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légère différence de taille :mrgreen:
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découverte , un joint de queue de soupape hs :punition: c'est celui que lucas trouvait douteux au montage ben ça a pas louper ! :punition: :punition:
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mise en place du nouveau
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adaptation de la sural
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et aprés tout a été remonté !
bien sur la sural n'est pas bien avec le gros turbo :) mais c'est provisoire la il reste quelques pièces à rassemblait et mécaniquement ça ressemblera a un tdi 150 :nikel:


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MessagePosté: 11 Nov 2024, 18:44 
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Quelques péripéties mais tout est bien qui finit bien ! ;)


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MessagePosté: 11 Nov 2024, 18:57 
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Que de péripéties !!

Par contre, j’ai exactement le même soucis pour le klaxonne en permanence ! J’ai était plus fainéant j’ai enlevé le fusible cyp cyp cyp cyp cyp

Par contre, j’avais moi un supports d’air bag HS, je j’ai bien isolé mais quelques jours après c’est revenu… donc pas certains que ça vienne de là :idea:

Plus de soucis depuis le changement de volant ?

Tiens moi au courant…


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MessagePosté: 11 Nov 2024, 19:54 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Mai 2003
Salut à tous les deux,

Gros boulot sur cette Golf ;)

Un problème survient, la solution est trouvée rapidement :D

Bien joué.


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MessagePosté: 12 Nov 2024, 06:36 
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MOF a écrit:
Que de péripéties !!

Par contre, j’ai exactement le même soucis pour le klaxonne en permanence ! J’ai était plus fainéant j’ai enlevé le fusible cyp cyp cyp cyp cyp

Par contre, j’avais moi un supports d’air bag HS, je j’ai bien isolé mais quelques jours après c’est revenu… donc pas certains que ça vienne de là :idea:

Plus de soucis depuis le changement de volant ?

Tiens moi au courant…

Salut Marco , ben là c'est pareil c'est un support j avais essayer des les isoler mais au 3e coup de klaxon ça revient au métal ... Le ressort est trop raide du coup j ai acheter un autre airbag il va arriver


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MessagePosté: 17 Nov 2024, 21:42 
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Coucou tous le monde :hello:
réception du nouvel airbag tout beau et en très bonne état :love:
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voila l'état de l'ancien airbag par rapport au nouveau au niveau des clips
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donc on attends pas un coup de graisse à l'endroit ou y a les clips pour préserver le plastique et on monte c'est bien mieux :love:
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ensuite a été changement des silents bloc et coupelle d'amortisseur du train arrière car ça craquer à mort et le train se ballader !
donc démontage
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changement des coupelles d'amortisseurs
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voila pourquoi le train se baladais , ils avaient été changé à une période et bien sur mal monté :punition: :punition: :punition: c'était limite dangereux l'histoire !!
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donc donc arrache
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et on monte les nouveaux en faisant attention car ils ont un sens de montage !
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et après remontage et purge de frein et tout est parfait ! :mrgreen:
au moins il n'y a plus de problème sur le châssis !

prochaine étape c'est le changement du joint de queue de soupape que j'ai mal monté
swap boite 6
distrib
montage sural tdi 150
carto 200cv
attelage remorque le même que ma golf
et on sera tip top :mrgreen:


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MessagePosté: 17 Nov 2024, 23:21 
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Comme d'hab, ça ne rigole pas par ici !! :)


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MessagePosté: 18 Nov 2024, 00:19 
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Hervé a bien résumé, bravo :applause:


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MessagePosté: 19 Nov 2024, 15:52 
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Autre de Avr 2002
sa enchaine furious par ici jarrive pas à suivre :hallu: . respect mec :applause:


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MessagePosté: 19 Jan 2025, 19:01 
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coucou tous le monde , pour donner des news sur celle la elle se comporte à merveille juste le petit 1752 souffre à cause de la sural beaucoup trop petite supplément cata cyp
mais en priorité reste le passage en boite 6 du coup ...
embrayage sachs neuf pour boite 6 exactement le même que mon ancien mais toujours son volant moteur qui a 100k kms et qui commence à peine à donner des signes de faiblesse ( même ref de volant moteur ) il est plus cher que sur d'autres site mais c'est pas pour rien la différence entre 2 bi mass sachs qui a pas la même ref est flagrante !!!
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du coup il me reste à avoir :
démarreur boite 6
tous les joints spy de boite
un rattrapeur auto d'axe secondaire de la boite
huile de boite
capteur VSS ( je suppose que c'est pas les même entre boite 5 et 6 ? )


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MessagePosté: 26 Jan 2025, 10:55 
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J’ai mal au coeur maintenant quand je vois un embrayage cyp cyp cyp

En tout cas, bravo à vous 2… :applause:


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MessagePosté: 27 Jan 2025, 08:01 
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Salut lucas, c'est a dire concernant les volants moteur bi-masse sachs de meme référence ? a quel niveau tu vois des différences ?


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MessagePosté: 30 Jan 2025, 08:13 
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Golf IV TDI 130
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quand tu regardes la reference par rapport a autodoc c'est pas la même ^^ et en comparaison il a clairement moins de jeux sur les ressorts et pas du tout en haut bas :mrgreen: mais il est plus cher


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MessagePosté: 03 Fév 2025, 20:01 
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Golf IV TDI 130
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Petite avancé du week end
Préparation de sa future boîte qui a très peu de kilomètres ( merci a storky a l époque :bisous: )
Donc ré ouverture
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Carter a nu !
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Maintenant le but est de remettre un tendeur que storky avait retiré, on le trouve que sur classic parts !
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Après un petit coup de chauffe au chalumeau et un petit coul de marteau ça rentre tout seul :danser:
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On change tous les joints Spy en même temps :mrgreen:
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Après contrôle visuel car tout est bon on remonte :D
Pim
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Pam avec le sélecteur qui m as bien rendu fou
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Poup avec le différentiel en place
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Petit coup de joint entre les 2 carters et on serre tout ça
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Et a la fin on remonte les tulipes et elle est prête ! :D
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Du coup il me reste à avoir les visseries qui tiennent la boîte au moteur , visserie du support moteur , les petites plaques ou y a les vis de cardans , souffler de cardan , demareur, capteur de vitesse et on attaque le montage !


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MessagePosté: 03 Fév 2025, 20:05 
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Rien ne te fais peur :nikel:


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MessagePosté: 03 Fév 2025, 20:25 
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Chapeau bas ! :applause:


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MessagePosté: 03 Fév 2025, 21:51 
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Confort + de Jan 2002
C’est clairement un autre level… :nikel:
Je suis admiratif devant tout ce que tu fais, bravo :applause:


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MessagePosté: 03 Fév 2025, 21:54 
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Merci Marco ^^ on va pas se mentir c'est une première autant la boîte va gueuler cyp elle passe les vitesses mais je sais pas si elle les passe toute depuis cyp ça sera la grande surprise :ptdr:


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MessagePosté: 09 Fév 2025, 20:41 
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Golf IV TDI 130
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on continue un peu sur elle :
déja sur la liste pour la boite 6 j'ai remarqué qu'il faut une durite de DA de 115/130/150 cyp celle qui passe devant la boite de la pompe à la crémaillère ..

ensuite du temps vu que madame trouvait la voiture inconfort ( en vrai elle était pire que la mienne pour tous les jours c'est une horreur cyp ) c'était remise des ressorts d'origine et ces ressort c'est ceux de ma golf :mrgreen: du coup bye bye les H&R :oula:
donc démontage
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mise en place de celui d'origine sur les b4
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on profite pour mettre les ballast oem du coup mise en place des inserts
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mise en place du ballast :mrgreen:
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on change les répétiteurs elle avait des trucs led noir moche cyp du coup mise en place des répétiteurs cristaux d'origine :mrgreen:
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mise en place des xénons oem dessus :mrgreen:
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même chose de l'autre coté :mrgreen:
idem ressort d'origine en place
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découverte du garde mangé cyp
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remontage
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ses nouveaux yeux en place
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son nouveau pc aussi ( merci maiwenn :bisous: )
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bien sur derrière aussi les ressorts ont été changé j'ai pas pris de photo cyp

et à la fin montage du décata millcrotte :mrgreen:
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il fallait le couper un peu il était un poil trop long ça m'as fait plaisir de le couper cyp
une fois en place
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MessagePosté: 09 Fév 2025, 20:50 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Mai 2003
Salut Manon, Lucas,

Rien à dire, top + 1

Multitâches, génial :nikel:


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MessagePosté: 09 Fév 2025, 21:07 
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Highline + de Avr 2000
Une petite remise aux normes, ça fait du bien ! ;)


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