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Ouais, il y a quand même du taf A l'occasion d'un changement d'embrayage ou autre gros organe, pourquoi pas

si ça c'est pas une belle mise en forme
c'est vrai que quand on attaque un chantier comme l'embrayage c'est clairement plus simple à tomber le moteur avec on galère moins
la dans pas longtemps ça tourne

Hello Les gars

Bon j’ai pas mal avancé , à vrai dire elle est presque terminé il manque que le ciel de toit j’attend le tissu

Un gros nettoyage de l’intérieur a été réalisé


Restauration du cendrier


Nouveau tapis de coffre , le vieux était gondolé et trop taché


Vernis capot et toit qui ont cramé avec le soleil, ça s’est bien rattrapé à l’orbitale


J’ai chauffé tous les plastique extérieur noir au chalumeau, oui oui ^^ eh bien ça les ravive super bien ! Regardez sur la page 1 ils étaient vraiment tout gris


Premier test roulage effectue aujourd’hui, que du bon aucune mauvaise surprises , charge bien à bas régime, boîte très souple aucune accroche je suis bluffé comme neuve , toute sa puissance, elle tire droit, aucun bruit châssis, elle est vraiment bien !

A suivre passage au CT et mise en vente

Aller hop une de sauver

Hey Alex ! Comment vas-tu ?
Quoi de neuf ?

Cava et toi Herve ? Sa boom la V6

158000 aujourd'hui même ! Je culpabilise parfois d'en faire mon daily... mais c'est le prix du kif !

Salut Anthony,

Vraiment nickel cette remise en état

Comme neuve, elle fera certainement un heureux propriétaire

Elle est neuve

boulot au top comme dab, tu as utilisé quoi comme polish ?

Super boulot

Curieux de voir l'annonce, avec le prix auquel elle partirait

J’utilise ce polish de valet pro , il va très bien je trouve
Je l’aime bien, car il n’a pas d’agent lustrant et donc quand tu as fini de bosser, le résultat final est donc le vrai résultat.
Par contre, il faut que je m’achète une rotative car à l’orbitale on ne peut pas attaquer le vernie pour faire une vraie correction.


Du coup hier j’ai fait une passe sur toute la Golf, je n’ai pas résisté
Alors forcément elle n’est pas parfaite , au soleil, on verra certainement quelques rayures superficielles mais ce qui compte pour moi, c’est avant tout la mécanique et côté carrosserie qu’elle présente bien et qu’on est envie de continuer à l’entretenir comme il se doit. Car tu as beau avoir la plus belle voiture du monde si la carrosserie est pourrie t’as pas envie d’en prendre soin.

Ah te revoilà toi

Le polish fait bien son effet !!
Marrant, tu as des bavettes à l'arrière !

Ouais le gars habitait au pied des Pyrénées et allait souvent au ski
d’où les barres de toit d’origine fournit avec, vu les traces elles avaient pas été démonté depuis longtemps ^^

Jaloux

C’est sûr ça ! Mdr
Elles sont OEM en plus j’ai la facture d’achat d’époque ^^

Savant dernier post avant de déclarer la fin de la restauration

Les 2 joints avants remplacé
Un Hp grippé remplacé
Un fil coupé au hayon (centralisation coffre )
Restauration du ciel de toit







Semaine prochaine rdv Clim et para !

Pas mal le ciel de toit, il est pas peu plus clair ?

Ça dépend sous quel angle tu regarde
J’ai pas réussi à trouvé le même que l’origine
Après avec les années la teinte des montants changent un peu aussi
Dans l’ensemble ça fait propre il aura un ciel de toit ^^

Bien joué !
Un ensemble pommeau soufflet lui ferait du bien aussi ^^

Ouais tu as raison ^^ Si je le reçois a temps de chez copain Ali, je lui mettrai

Voila petite sortie de courtoisie, elle est propre prête à partir cet après-midi, c'est un copain de longue date qui me la prend, et il viendra faire les révisons régulièrement avec moi, comme la dernière polo que je lui avait vendu il y a 4ans. Une 6n1 de 99 qui vient de franchir les 300 000kms
Il roule pas mal alors je pense qu'on peut l'amener facilement à 500 000kms

Le produit jante utilisé à la station a abimé la peinture des enjoliveurs... pas eu le temps de les repeindre :/



Pour la prochaine, qui est peut-être déja arrivée, wait and see

Bonne route à elle