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MessagePosté: 05 Fév 2014, 20:12 
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Golf IV TDI 100
Confort de Fév 2002
trop beau ce compteur mec le retour fait mal !!!


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MessagePosté: 06 Fév 2014, 18:27 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
Merci les gars ;)

On continue les modif ;)

Goujons de culasse d'ARL (TDI 150) pour fiabilisé mon joint de culasse ;) :mrgreen:

Image

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Plus qu'a monter ;)


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MessagePosté: 06 Fév 2014, 18:36 
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Golf IV 1.6 16v
Confort + de Juil 2001
c'est bon ça :)

et je vois que tes remit a mettre ton blaz sur les tof, c'est encore plus bon ça, tu peux viré le point d’interrogation dans le titre de ton topic mnt cyp


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MessagePosté: 06 Fév 2014, 18:39 
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Golf IV TDI 130
GT Sport de Avr 2003
Au top ce compteur!! :love:
ça fait bien plus moderne que le bleu :danser:

Impéccable les goujons! tu déculasse du coup?


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MessagePosté: 06 Fév 2014, 18:59 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
Non une par une Guillaume ;)
Moteur froid dans l'ordre aucun soucis ;)

@Qwrty
Pas faux cyp cyp


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MessagePosté: 06 Fév 2014, 19:05 
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Golf IV TDI 130
GT Sport de Avr 2003
Ok, nikel alors :D
J'ai prêté attention à ce que tu m'avais dit à propos des tremblements moteur.
Le mien le fait à froid et à chaud donc VM+embrayage à prévoir bientôt :x


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MessagePosté: 06 Fév 2014, 19:08 
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Golf IV TDI 100
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Au pire on verra après ta reprog ;) :banane:


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MessagePosté: 06 Fév 2014, 19:12 
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Golf IV TDI 130
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Oui je pense :D


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MessagePosté: 06 Fév 2014, 19:12 
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Autre Volkswagen Autre
Autre de Oct 2008
sa change grand chose boubou de mettre les goujons de 150??


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MessagePosté: 06 Fév 2014, 19:20 
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Golf IV TDI 130
GT Sport de Avr 2003
Ils sont renforcés il me semble, c 'est juste pour la fiabilité ;)


Dernière édition par Guillaume1581 le 06 Fév 2014, 19:24, édité 1 fois.

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MessagePosté: 06 Fév 2014, 19:23 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
Sur un bloc ATD qui reste plus fragile qu'un 130/150 au niveau embiellage et pistons ça aide, on viens augmenter la température dans le cylindre, le taux de compression augmente, donc la dilatation de la culasse aussi, je préfère fiabilisé en mettant ces goujons renforcés...après je n'ai pas trop d'avances mais je compte passer sur un échangeur darkside, et grapiller les derniers chevaux en jouant justement sur les avances...

Après tu me diras les gonjons auraient pu faire office de "fusibles" mais ça s'était avant cyp
Wait and see


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MessagePosté: 06 Fév 2014, 19:27 
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Autre Volkswagen Autre
Autre de Oct 2008
d accord du coup c est un petit plus en gros sur le bloc ATD surtout avec une bonne reprog + 1
en parlant de VM comme disait guillaume enfait moi la mienne a froid quand je demare j ai un clac clac coter boite tu pense que sa peut etre le VM??


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MessagePosté: 06 Fév 2014, 21:50 
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Basis de Avr 2002
Boubou a écrit:
Sur un bloc ATD qui reste plus fragile qu'un 130/150 au niveau embiellage et pistons ça aide, on viens augmenter la température dans le cylindre, le taux de compression augmente, donc la dilatation de la culasse aussi, je préfère fiabilisé en mettant ces goujons renforcés...après je n'ai pas trop d'avances mais je compte passer sur un échangeur darkside, et grapiller les derniers chevaux en jouant justement sur les avances...

Après tu me diras les gonjons auraient pu faire office de "fusibles" mais ça s'était avant cyp
Wait and see


Tu vas finir par toucher les 200cv toi :)


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MessagePosté: 06 Fév 2014, 23:48 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
cyp cyp

Mon pauvre VA va pas aimer.... :mrgreen:


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MessagePosté: 07 Fév 2014, 08:14 
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Golf IV TDI 100
Basis de Avr 2002
Change ton escargot cyp


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MessagePosté: 07 Fév 2014, 09:39 
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Golf IV TDI 100
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Je vais mettre trop gros si je change.... Je me connais cyp cyp


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MessagePosté: 07 Fév 2014, 11:55 
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Pack de Déc 2001
Tatan974 a écrit:
Boubou a écrit:
Sur un bloc ATD qui reste plus fragile qu'un 130/150 au niveau embiellage et pistons ça aide, on viens augmenter la température dans le cylindre, le taux de compression augmente, donc la dilatation de la culasse aussi, je préfère fiabilisé en mettant ces goujons renforcés...après je n'ai pas trop d'avances mais je compte passer sur un échangeur darkside, et grapiller les derniers chevaux en jouant justement sur les avances...

Après tu me diras les gonjons auraient pu faire office de "fusibles" mais ça s'était avant cyp
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déja la elle doit marché a mort sa golf


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MessagePosté: 07 Fév 2014, 12:17 
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Golf IV TDI 90
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Pouahhh il déglingue ce compteur tout comme la caisse d'ailleurs ! :love: C'est clair que c'est un sacré hybride là y'a de tout dessus ! :) Bravo à toi Boubou ! :applause: Ah et merci pour les précisions que tu m'a apporter sur le Can Bus j'ai réussi à câbler le tout mais il me reste le Calculateur Airbag mais je ne sais pas s'il va être compatible à la lecture " diag " en Can je vais encore étudier un peu tout çà ! ;)


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MessagePosté: 08 Fév 2014, 00:16 
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Golf IV TDI 100
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Photos demain ahah :mrgreen:


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MessagePosté: 08 Fév 2014, 10:19 
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Sep 2001
Un message à 1h16, tu dors jamais toi cyp

T'avais des trucs à faire ou quoi ? :lol:


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MessagePosté: 08 Fév 2014, 10:26 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
Ahah je vois pas ce que tu veux dire cyp cyp


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MessagePosté: 08 Fév 2014, 12:19 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
Merci mon JJP :mrgreen:

[img]http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2014/02/08/2014_02_08_12_17_09_IMG_20140208_113411.jpg][/img]

Image

Image


T'es le meilleur :love:


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MessagePosté: 08 Fév 2014, 12:30 
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De la tuerie :!:


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MessagePosté: 08 Fév 2014, 12:31 
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Golf IV TDI 100
Confort de Oct 2002
+ 1 + 1 + 1 pour les look gti ta pas eu de galère a décoller les vitre


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MessagePosté: 08 Fév 2014, 12:33 
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Golf IV TDI 100
Basis de Jan 2001
Elles sont superbes ces photos :love: Boubou

Tes feux sont monstrueux en 25Th + 1

Ben et les photos du compteur monté???, ben alors tu en as oublié :heu: :ptdr: :ptdr:


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