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MessagePosté: 29 Jan 2012, 21:14 
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ta une petite photo de tes baguettes peintes???


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MessagePosté: 29 Jan 2012, 21:15 
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J'ai vu ça, qu'est ce que tu fous!!!!!

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MessagePosté: 29 Jan 2012, 21:18 
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Driix63 a écrit:
ta une petite photo de tes baguettes peintes???

J'aimerai bien :(

Elles n'est pas partie en carrosserie, elle devait l'été dernier, mais bon la santé.....

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MessagePosté: 29 Jan 2012, 21:20 
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ah excuse moi, javais mal lu!! vu que j'ai la meme couleur de caisse que toi, je voulais voir ce que ca faisais


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MessagePosté: 29 Jan 2012, 21:23 
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Match II de Oct 2003
je vais faire montées mes deux pneus qui me reste peut être cet semaine !

je commande mes filetés milieu février et après j’attaque ca ;)


et la barre stab c'est pour après , je regarde déjà le comportement mais ca va frotter c'est sur :x une H&R surement ;)


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MessagePosté: 29 Jan 2012, 21:27 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
C'est bon ça, biellettes réglables et tout, ça va bien claquer j'en suis sur ;)

Moi je roule trop pour être en filetés, puis les routes chez moi.....

Mon B10 me suffit largement, et de très grande fiabilité 8)

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MessagePosté: 29 Jan 2012, 21:39 
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Moi aussi je roule, je suis en filetés et j'habites dans la même région ! cyp

:oula: :oula:


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MessagePosté: 29 Jan 2012, 21:51 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
Jean-Jacques PICOT a écrit:
Moi aussi je roule, je suis en filetés et j'habites dans la même région ! cyp

:oula: :oula:


Vous avez moins de forêt chez vous cyp

Puis Choupi aime la forêt cyp cyp

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MessagePosté: 30 Jan 2012, 20:11 
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Autre de Aoû 2010
matt31 a écrit:
Image

Image

:bisous: heureusement tout c'est bien passer ;) .


Pffiou .. Ton garage, un monstre, tes modifs, au top .. Je suis tombé sur ces belles photos, d'un coup je me sens moins seul ^^ :heu:


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MessagePosté: 30 Jan 2012, 20:53 
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Super tout ça boubou, hallucinant ces motifs élec, chapeau bas


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MessagePosté: 31 Jan 2012, 18:51 
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Merci les gars ;)

Les pièces pour le swap sont toutes là....

Tout le circuit admission, tout le bloc électrovannes, le radiateur EGR type ARL (TDI 150), en espérant que le turbo soit ok, la turbine tourne impeccable, il est rempli d'huile on verra....

Peux être aussi prendre les IP cyp cyp

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MessagePosté: 31 Jan 2012, 19:24 
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Toi aussi tu y passes Juju ? cyp

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MessagePosté: 31 Jan 2012, 19:26 
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Ben écoutes quand ça coûte très peu cher j'y passe oui cyp

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MessagePosté: 31 Jan 2012, 19:26 
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Mdr , c'est bon ça , en embrayage tu prend quoi ?

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MessagePosté: 31 Jan 2012, 19:28 
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Alors la....j'en sais rien je verrai avec coxwen31 il connait bien ce sujet là ;)

Mais le mien actuel ne va pas aimer du tout, il est déjà en fin de vie, je vais le ruiner cyp

J'ai un Bi masse en stock déjà cyp cyp

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MessagePosté: 31 Jan 2012, 20:34 
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Salut Boubou,

Je suis très content du mien un Sachs renforcé bi-masse acheté chez HHK, et au niveau prix, c'est pas mal !

@+


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MessagePosté: 31 Jan 2012, 20:44 
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Match de Déc 2002
Ouais mais toi tu es en 130 JJP¨, nous en 100 , il y a tres peu de choix en embrayage renforcés :/


Mdr , un bi masse en stock , trop fort :ptdr:


Moi je vais prendre un Spec ;)


Le moins cher , et il resiste a pas mal de couple ;)

http://www.ebay.com/itm/310321835445?it ... m=&vxp=mtr

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MessagePosté: 31 Jan 2012, 20:54 
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Golf IV TDI 130
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Ceux là sont bien en renforcé pour TDI 100 !

http://www.hhk-international.com/shop/i ... 1ecmhcgb4e

http://www.hhk-international.com/shop/i ... z4je5cg7vt

:?:


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MessagePosté: 31 Jan 2012, 20:56 
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Oui mais par rapport a ton couple tu es limité , on a abordé le sujet pas mal de fois , en faite y'a que le spec il me semble qui t'accorde autant de couple pour le tdi 100 , si tu veut faire une reprog hard , apres si tu veut pas beaucoup de couple tes liens suffisent ;)

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MessagePosté: 31 Jan 2012, 21:07 
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Alors couple je pense qu'il va falloir partir sur du costaud, car full 130 reprog, puis si j'ai les IP, ça va bien pousser.....

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Ba moi je voudrais 450 nm , donc y'a que le spec qui peut amortir autant ...

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MessagePosté: 31 Jan 2012, 21:28 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
Hihi :mrgreen:

Image

Image


Le radiateur j'hésite, est ce que je remet la vanne EGR.....

C'était un ASZ (AUDI) boite AUTO, du coup c'est sur les ARL l'EGR est refroidi par eau ;)

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MessagePosté: 31 Jan 2012, 21:30 
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Remet pas l'EGR cyp

Met les plaques cyp


Tu garde donc le turbo du 130 ?

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MessagePosté: 31 Jan 2012, 21:32 
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Alexandre60155 a écrit:
Remet pas l'EGR cyp

Met les plaques cyp


Tu garde donc le turbo du 130 ?


Ouais j'hésite, elle s'encrasse pas avec moi cyp

La c'est tout d'un ASZ boite AUTO ;)

Je parlais juste du radiateur sur la photo, sur G4 c'est sur ARL ;)

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MessagePosté: 31 Jan 2012, 21:36 
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Oui , mais ce que je voulais dire , c'est que tu met donc un VA et non un VB ;) histoire de fiabilité maisq bon , il m'a l'air en bon état ;)

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