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C'est trés correct alors mais tu est sur que ça remplace la barre stab? ça me parraît bizarre malgré que j'ai déja lu ça quelques part sur le forum
En faités la barre stab ça empêche les triangles de descendre mais si la barre se fixe seulement au berceau comment ça peut la remplacé j'ai du mal à comprendre

La barre stab c'est pour le roulis, pour éviter que ta voiture se tord dans les virages. Elle tient aussi les triangles, comme tes suspet', mais tkt pas tes triangles vont pas tomber Si tu compenses par des barres AR sa va le faire, a moins que tu fasses du slalom a 180 Km/h .

Ah ok parceque j'ai éssayé de viré ma barre stab et mon berceau est descendu mon cache moteur touché le sol ... ça vas empéché ça les barre AR?

Comment ça ton berceau est descendu ?! Normalement il tient avec ou sans B-S

Supprimer la barre stable??! Un truc que je ferai pas moi ... Lool

Bah quand j'ai démonté juste mes bielette donc ça fait comme si elle n'etais plus la et bein mon cache moteur trainer a terre donc ça donc descendre puisque les bielettes retiennent les triangle enfin je pense

Oublie cette idee lol c'est essentiel une barre stabilisatrice ^^

Oui malgré qu'il y en à qui le font ,je vais voir à commandé les bielettes réglables .. pas le courage de monté une barre stab grande arche .

Encore une question a 1 euro est ce que c'est possible que quand je braque a fond à l'arrêt et que j'avance doucement ma jante touche mes combiné avant? en sachant que j'ai pas une grosse marge entre les deux

Fait comme tu le sens, mais tes biellettes ne changeront rien ! Même Baboo est venu te le dire... De plus, les réglables sont beaucoup plus fragile que des origines. Faut savoir que si tu veux faire monter ta BS tu seras plus d'équerre par rapport a tes triangles, ça va forcer de biais sur le filetage et baiser plus rapidement tes sb de biellettes (déjà que c'est de la merde...). C'est un choix a faire...

Vois combien ca coute sinon une barre stable plus large...

Oui mais bon y'en à avec qui ça marche

Sur le forum j'ai lu quelques topics contre et d'autres plutôt pour comme je l'ai dit la hauteur me vas et je touche rarement me manque pas grand chose , aprés changé de barre stab c'est la solution mais c'est du taff et encore des ronds

Voilà au début je voulais changé la barre stab aprés j'ai lu que les bielettes réglables suffisais et j'ai lu aussi qu'ont pouvais complétement la viré au profis des barre AR de s3 .. je cherche juste une solution viable et économique pour le moment ..

J'ai déja investi le pris de ma golf en entretien divers et modifs depuis octobre faut que je me calme

C'est toi qui vois
Moi je pense que si j'aurai eu ce soucis j'aurai juste changer la barre au plus simple.

Oui mais en trouvé une à prix correct c'est dur

va falloir que tu fouine sur leboncoin ou sur ebay

Oui bigbeuze leboncoin j'y passe du temps mais rien je pense voir ça sur ebay

Les biellettes réglable c'est de la couille en boite je me suis fait avoir aussi!
Achète une barre stab grande arche!
Et plusieurs roulent sans si tu es bien posé apparemment ça ne change rien.

Je suis perdu à force donc si les bielettes servent vraiment à rien j'ai plus qu'a trouvé une barre stab grande arche ... bon ont ne sait jamais si quelqu'un à ça ou voit ça sur le net merci

et bien c est compliquer tout sa lol essai de voir sur GT2I mec peut être que tu peut trouver une grande arche

Si tu es patient j'aurai éventuellement la mienne à vendre.

Pour les biellettes je l'ai avaient achetées et testé tous les réglage et j'avais toujours le même soucis!
Avec la barre stab plus de problèmes.

Merci les gars ,elle sera dispo quand ta barre stab?

je dirais que dans un mois je sais si je la vire ou si je la garde

Salut , en attendant les modifs importantes j'ai posé mon bras d'éssui glaces de golf v reçu aujourd'hui et un coup rénovateur ultime de meguiar's c'est nikel ça atténu bien les micro rayures

Petite photos aprés un petit nétoyage sous le soleil

Les condés ils vont pas trop aimer tes jantes arrieres