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Oui c'est bien ça pour l'ouverture du coffre

Ravi de pouvoir éclairer ta lanterne

J'en ai eu pour 55.10€ fdp inclus. En effet, je croise les doigts pour toi et ton turbo, j'espère vraiment pour toi que ça va s'arranger dans le bon sens (Et oui, je suis ton post )

Merde je suis fiché



J'avoue que ça me stresse un peu... Foutre 60€ dans un kit de centralisation serait presque un plaisir, mais en mettre 1000€ dans un turbo ce serait dur à avaler (surtout à 129000km...) mais bon quand on achète d'occasion on ne peut pas être certain de l'entretien et de l'usage des anciens propriétaires...
Fait chier que la loi qui taxe les clients des prostituées soit passée, parce que va falloir que je vende mon corps pour payer un éventuel nouveau turbo

L'alarme crie plus ou moins fort en fonction de là où tu l'as place et comment tu oriente le cornet de la sirène mais rassure toi, tu l'entendras Je l'ai testé

Pour la supprimer il suffit de déconnecter le fil masse de la sirène et le câble rouge/noir connecté au câble rose (Le câble rose par du kit (intérieur de la voiture) jusqu'au bloc moteur pour alimenter la sirène).

Donc oui, tu peux l'enlever sans à avoir à tout démonter

T'es fiché??? Pas compris

Ben c'est sûr que là, il y à une sacrée différence même 600€ dans un échange standard ça fait une grosse somme quand même

C'est clair, la loi est passé mais ça va surtout enfoncer encore plus les femmes prostitué et les gens qui sont au frontière n'irons plus les voir. Bref, encore une loi inutile....

Vendre son corp pour un turbo Fallait y penser (mais j'ai compris exactement dans le sens que tu à voulu le dire). Tiens nous au courant....

Lol je suis fiché dans le sens où tu me surveilles

Ok pour l'alarme, facile à démonter alors

Concernant le turbo oui, 600€ en échange standard mais c'est sans compter la pause qui évidemment rajoutera 300€ sur la balance je pense... Après je ne sais pas si les garages proposent un échange standard où s'ils pratiquent leurs tarifs sans se poser de question... J'ai vraiment le suspens de samedi...

Mdrrrr

Oui en effet tout dépend du garagiste, au pire si tu sais que ça viens du turbo, tu pense pas le changer toi même?? ou essayer de te faire aider par un membre du forum??

En tous cas, je croise les doigts pour toi mon ami

Ben le changer moi même ça m'a l'air assez compliqué non ? Je me débrouille pour les "petits" trucs mais m'attaquer au turbo... Après j'ai peut être des connaissances qui pourrait me faire ça au black mais bon c'est pas dit...

merci c'est sympa goose, je ferai savoir dès que j'en saurai plus

petite question goose tu a fais graver tes clé ? elle marche bien ?

oui il me semble

Okok, tiens nous au jus et attention....., je te surveille

Non , je n'est pas encore fait graver mes clef. La gravure en général, ça tourne entre 50€ et 115€ en fonction des serruriers et des régions

Mais la gravure est prévu + Mise en place du transpondeur.

jarhead_35 a écrit:



Goose625 a écrit:


J'espère avoir était assez clair??

jarhead_35 a écrit:



Ravi d'avoir pu répondre à tes questions

Merde je me tiens à carreau alors Goose

Oui matador c'est ça: tu connecte le blanc avec le vert et le blanc/noir avec le bleu

Le blanc (petite connectique) avec le vert (grosse connectique)

et

Le blanc/noir (petite connectique) avec le bleu (grosse connectique)

Le blanc: ouverture centralisation + Vert: Ouverture vitres
Le blanc/noir: Fermeture centralisation + Bleu: Fermetures vitres

Donc ouverture des portes branché avec ouverture des vitres et vice-versa

Moi il y a encore un détail que je je comprend pas... L'installation de câbles dans la portière... Tu as du enlever la gaine sur les câbles qui sont dans la portière afin de reclipser dessus les câbles de ton kit de centralisation ?

Jai vu quon pouvai les connecter directement a la broche 29 sur un autre tuto


Et pour les clé cest vraiment chère je sens que sa va rester comme sa :p

C'est clair que ce n'est pas donné... Les fumiers, ils savent bien que dans la majorité des cas on fait ça quand on a pas le choix (perte de clé, etc)...
De mon côté, si je fais cette modification, il y a de grandes chances aussi que je garde ma clé d'origine pour démarrer et la télécommande pour ouvrir et fermer la voiture.

Ah, au passage, l'alarme se déclenche à quel moment ? Bidouillage de la poignée conducteur ? Choc sur la voiture (si oui c'est super sensible ou ça va ?), tentative de démarrage sans clef ? Pour être plus clair, je suis souvent chez mes beaux-parents et le chien (un Schnauzer Géant est très très vif et tape des allers/retours) dans la cour toute la journée, et il a tendance à heurter les voiture de temps en temps est ce que ça pourrait déclencher l'alarme ?

Ce message était sponsorisé par : "La vie chez Loïc"

bizarre moi j'ai payer 20 euro pour 2 lames cher le serruriers a coté de cher moi! et il me semblai que c'étai plus ou moins les prix appliquer en générale, et le transpondeur limite pour payer moins chère tu le met toi même! c'est easy

Oui exactement

Oui matador, c'est sur la connectique T29 du moteur du lèves vitres soit au niveau du moteur soit comme moi un peu plus loin sur le câble

C'est clair, ils en profitent

A mon avis, ça craint pas avec le chien ... De toute façon, tu as un bouton de réglage de sensibilité de l'alarme. Mais je t'avoue que j'ai laissé d'origine

jarhead_35 a écrit:


En effet, c'est ou je devrais dire ça doit être les prix mais par chez moi ils se font pas chier

Super merci encore Goose

ta réussi a installer ta centralisation a distance ?
il faut encore que je fasse le double des lames depuis le temps