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et bien, pour te répondre, j'ai pas un ordi de bord
mais d'après mes connaissances la conso affichée est une conso instantanée qui n'a rien de comparable avec la consommation moyenne, tu vois. la conso instantanée n'est pas une bonne base pour calculer la conso moyenne.

mais ça reste à confirmer par les membres qui ont un ordi de bord.


en ce qui concerne l'entretien, tu tires la juge de l'huile et tu regarde son niveau car un niveau bas engendre une mauvaise lubrification et donc plus de conso. un filtre à air sale empêche la bonne arrivée d'air qui cause une mauvaise combustion et donc plus de conso. pipe d'admission et vanne EGR encrassées diminuent le débit d'air qui va au moteur et donc plus de conso.
un trou dans les durites d'air laisse fuir ce dernier et donc mauvaise combustion et plus de conso. un turbo encrassé ne donne pas la bonne pression d'air et donc mauvaise combustion et plus de conso. il y a aussi le catalyseur qui se trouve après le turbo dans le pot d'échappement, s'il est encrassé et bien il étouffe le turbo et ne le laisse pas tourner comme il faut pour donner la bonne pression, une mauvaise pression engendre un mauvais débit d'air et donc mauvaise combustion et plus de conso.

il reste un truc à te dire : par exemple, si tu utilises une huile de 10 000 Km, tu dois faire vidange à 7000 km car l'huile commence à perdre ses composants de lubrification, et donc mouvement plus durs des pistons et plus de conso. et n'oublie pas que le vidange à 7000 km pur une huile de 10 000 préserve le moteur.

bonne chance frère

Merci adnane,

Avant de voir tout ça comme même je vais finir mon plein, histoire de voir combien je fais en tout.
Je verrai si cela est raisonnable ou pas.

Je vous tiens au courant.

bonne chance

J'ai une autre question sur le trajet du retour, j'ai reçu plusieurs éclat de caillas (autouroute)
J'en est un sur le capot, ainsi que 2-3 sur le par choc avant, j'aimerai savoir avec quel produit je peux l'ai estomper ou carrément les faire disparaitre =)

merci

si seulement le vernis qui est touché, alors tu répares avec la patte de polissage et une polisseuse.

si tu vois la couche blanche en dessous de la peinture, alors il faut refaire la peinture de l'élément qui est touché

Nouvelles photos disponible, montées en exor

très belle golf l'ami

sinon pour tes éclats met un bra de capot

Merci matador,

Effectivement pour le bra j'y avait pensé, depuis le temps que j'ai posté ce message (03/2011)

Bonsoir à tous,

Je suis à la recherche d'un bon carrossier en ile de france.

Merci d'avance pour vos retours =)