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moi je l est pas encore supprimer l egr l ami !!!

ah je croyais, tu va le faire ?

je pense allez chez vw demain pour les joints et cales et pas plus tard que ia 5 minutes j'ai refait une commande que j'aurais dans la semaine je pense

Tu as commandé quoi grand fou ?

Tu vas tout nettoyer c'est partis ? pipe, egr... ?

petit indice : interieur ^^ et jeudi ENFIN un nouveau pare brise

ouais je vais deja commandé et m'attaquer a tout ca en esperant ca soit pas trop la galere ! le gros carter (admission ?) est dur a demonté ? il me semble avoir lu aussi qu'il fallais faire gaff a une petite patte noir sur le coté de l'egr a demonté mais je voit pas c'est quoi

et sinon le petit tuyau qui est relié sur l'egr a la fin il faut le rebrancher ou il faut le condamné car j'ai vu des mecs y mettre une vis dedans pour le shinter

et par la meme occasion, avez vous des conseil pour le nettoyage de la calamine ? que prendre comme produit et tout pour bien nettoyer le plus facilement possible ?

Pour la pipe d'admission c'est pas trop dur. Il y a 6/8 vis BTR. Les miennes étaient pas du tout grippée, coup de chance .

Pour le nettoyage de l'EGR, j'avais pris je ne sais plus quel produit qui était conseillé dans les tutos, s'était guerre mieux que de la bonne essence.
Il faudra que tu frottes avec le produit que tu veux, une bonne brosse et un tourne vis pour enlever le plus gros.

Pour la pipe, le mieux est de la faire bruler. Soit avec un chalumeau ou alors avec de l'essence. Je crois que Slin l'a fait a l'essence il y a pas longtemps.

je te remercie bigbeuze pour toutes ses infos

et aucun risque de foutre le feu au collecteur d'admission (la grosse piece) ?

Non tu l'as fait bruler a l’intérieur, jette la pas au milieu des flammes

Pour la pate en plastique c'est celle la :



Tu la pousse doucement vers l’extérieur avec un petit tourne vis plat et tes grands doigts.

ah merde je pensait le foutre dans le feu avec quelque merguez a l'interieur pour un petit barbeuc

enfait si j'ai bien compris, le systeme sur la photo est enboité dans un trou ?



il faut poucer la partie orange vers l'exterieur pour la deloger du trou c'est ca ? il y a pas une vis qui le tiens quelque part ?

Non c'est cette pate la.

ah autant pour moi mdrrr

Tkt on c'est tous creusé la tête avant de la démonter.

c'est pour ca je demande avant de faire tout ca pour eviter les degat et de perdre du temps

j'ai commandé aussi les filtres et huile pour une bonne vidange ! avec ca et l'egr mon moteur va me remercier ^^
je pense que vous allez bien rigoler en voyant la geule de mes filtres actuels (surtout le filtre habitacle mdr )

Oui c'est sur qu'elle va aimer ! Si tu veux qu'elle ai un orgasmes, démonte aussi le turbo. Elle va devenir une Golf fontaine.

le turbo avait ete changé par l'ancien proprio si jeme souvient bien mais ca je ne vais pas y toucher moi, apres je vais en foutre plein la route tellement elle sera excitée, les 2 roues de devant vont plus toucher le sol, elle va regarder tout le temps les avions

Tu va pas allez bien loin si tes roues avant touchent plus le sol, t'es en traction

je me suis dit la meme chose dans ma tete apres avoir posté le message mdr

mdrrrrrrrrrrrr

allez je revient de chez VW et j'aime quand il ont deja tout en stock

alors les refs :

- joints carton : 069131541D
- plaque en alu pour condamner l'egr : 038131925A
- joint collecteur d'admission : 028129717D

Total : 25.67€



Voila il y a plus qu'a faire

Pas de chance. Il faut pas 2 joints en carton, mais 1 en alu et 1 en carton.

LA ref : 03L 131 547 D [Alu]

pourquoi ? j'ai dis au mec pourtant qu'il faut un en alu, il m'a meme montré le plan du moteur et les joints sur le plan sont de meme numero et c'est celui en carton, il y en a meme un 3e en carton plus bas

C'est chelou. On a tous monté un joint en alu.

Il va ou sont 3eme joints ? je vois pas du tout

bah je sait pas pourquoi mais il m'a bien montré sur son ordi que les 2 joints correspondent au meme numero (8), je vois pas pourquoi vous en avez un en alu, et en plus tu disait bien que la ref alu remplacait celle en carton donc avant c'etais 2 carton donc non ?

le 3e joint je sais plus exactement ou il est il me la dit mais je me rappel plus, mais il est situé un peu plus loin que l'egr mais on le demonte pas pour l'egr

Appel les et demande leurs si ils ont la ref que je t'ai donné. Ce joint la on le met coté turbo, sa doit chauffer a mort. Un joint en carton va pas tenir longtemps.

Moi je viens juste de les commander chez VW, ils m'ont filé 2 joint alu direct réf: 069131547d

j'ai appeler, alors les cales son sur le refroidisseur des gaz d'echappement (en bas) et a la soupape recyclage des gaz (en haut sur l'egr) Donc pas sur le turbo donc pas d'echauffement, les 2 en carton c'est d'origine

mais dans le doute je suis retourner chez vw et j'ai pris le joint en alu (joint alu au meme prix que le carton)

Donc le joint alu il vient en bas sur le refroidisseur des gaz et le carton sur l'egr c'est ca ?