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MessagePosté: 15 Déc 2011, 20:24 
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Moi je fait le bordel malgres que le turbo soit +/- activer car il souffle pas.

Oui Alex a la disqueuse ca ete tout seul.

Vivement demain dar je reçoit le colis ,et moi aussi faut je vérifier la ligne voir si le serrage est bon.


Et Alex je te confirme que ma ligne ne faisaient pas énormément de bruit au début, c'est depire en pire


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MessagePosté: 15 Déc 2011, 20:25 
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Alexandre60155 a écrit:
Nan le tube n'allait pas , le fer etait trop epais :( mais j'ai reussi a me debrouillé :D merci quand meme , jte le redonnerai poto ;)


J'ai reussi a sauver ma durite d'huile au faite ;)


o zut !!! non garde le poto !!

cool pour ta durit !! ;) ;)


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MessagePosté: 15 Déc 2011, 20:26 
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Des poussoirs Dar ? tu vas faire quoi avec ça ?

Tu me confirme alors Babouliné ? sa faisait moins de bruit au début ? je suis rassuré :D

@ Wins : pas grave poto , jte remercie de ton don :lol: :bisous:

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MessagePosté: 15 Déc 2011, 20:30 
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Il a les poussoirs qui claque.

Oui attends 500km et va venir


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MessagePosté: 15 Déc 2011, 20:37 
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la poisse pour toi Dar :/

Le moteur commence a pas aimer la reprog ??


Oui Babouliné , je vais faire quelques bornes avec et je verrai ce que sa donne ;)

Dans l'habitacle ça donne quoi ?

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MessagePosté: 15 Déc 2011, 20:41 
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Non, rien a voir avec la repro ;) je roule vraiment tranquille... De plus, tous les poussoirs des TDI sont les mêmes ;)


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MessagePosté: 15 Déc 2011, 20:47 
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Compte une 30aine d'euros le poussoir sans remises ;)

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MessagePosté: 15 Déc 2011, 20:48 
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C'est rien un poussoir.

Ben d'habitacle je n'entend rien, seulement un bruit rauque sur autoroute me fait croire que je roule en essence


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MessagePosté: 15 Déc 2011, 20:50 
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Oui, 31e, tu me diras a combien tu peux le toucher ;)
Merci! Oui, esperons que ce ne soit juste qu'un ou plusieurs poussoirs 8)


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MessagePosté: 15 Déc 2011, 20:51 
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ba franchement , t'en change un tu les changes tous .... comme ça tu es sur de plus etre emmerdé ;)

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MessagePosté: 15 Déc 2011, 20:57 
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Oui grave mais si c'est que ca c'est cool


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MessagePosté: 15 Déc 2011, 20:58 
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Revenons a Alex :D : a quand le Spec et la repro?


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MessagePosté: 15 Déc 2011, 21:04 
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:ptdr:

Embrayage mois prochain , car y'a encore pas mal de petites ( grosses cyp ) choses qui vont arrivées ce mois ci donc ...

Montage donc fin janvier je pense et reprog fevrier ;)

Pour infos j'ai reçu mes injecteurs :mrgreen: donc montage semaine prochaine :D

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MessagePosté: 15 Déc 2011, 21:55 
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Ben dis donc ça commence a prendre forme ici :mrgreen:

Tu l'a pris chez qui l'embrayage? tu prend un VM avec ?

Et super la ligne milltek, moi aussi je me tâte!


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MessagePosté: 15 Déc 2011, 23:58 
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Salut Alex' pas mal ta voiture , sa fait un moment je ne suis plus venue ici beh elle à pris un coup US dans la tronche :mrgreen:
Avec les veilleuse orange et plus noire les nouvelles jantes puis carrément le nouveau Turbal .

AïE AïE sa va pousser , bonnes suite 8) Fab'13


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MessagePosté: 16 Déc 2011, 08:11 
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dawazou a écrit:
Ben dis donc ça commence a prendre forme ici :mrgreen:

Tu l'a pris chez qui l'embrayage? tu prend un VM avec ?

Et super la ligne milltek, moi aussi je me tâte!




Hey hey oui , ça prend forme , doucement mais surment :D

L'embrayage je le prend chez ebay :lol: un spec Stage 2 , disque + mecanisme seulement , je garde mon VM d'origine , il est neuf ;) j'acheterai juste u,e butée neuve , ( peut etre renforcée ) ;)

La ligne franchement , c'est genial !!! tu met un certain temps a la monté quand tu n'as pas de pont et quand tu es costaud comme moi :ptdr: mais le resultat est vraiment la !!!


Fab'13 a écrit:
Salut Alex' pas mal ta voiture , sa fait un moment je ne suis plus venue ici beh elle à pris un coup US dans la tronche :mrgreen:
Avec les veilleuse orange et plus noire les nouvelles jantes puis carrément le nouveau Turbal .

AïE AïE sa va pousser , bonnes suite 8) Fab'13


Salut Fab ;)

Merci beaucoup , c'est vrai qu'elle a pris un petit coup d'US dans la tronche comme tu dis :lol: avec les veilleuses orange sur du noir :love: puis les donington lui vont a merveille je trouve pour un look US sobre ;)

Oui ça va pousser , j'installe les injecteurs 150 dans la semaine , puis l'embrayage mois prochain , et reprog le mois d'apres , entre 190 et 200 cv ;)

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MessagePosté: 16 Déc 2011, 10:05 
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La butée est fourni avec le kit ;)


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MessagePosté: 16 Déc 2011, 10:24 
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Ah ba tu voit jke savait pas :lol:


Bon ba le début des soucis arrive :/

J'ai remarquer que j'avait de l'huile qui coulait en sortie de décata ( sa sent pas bon ça ) et que meme a chaud elle fumait blanc :( , puis le lip de sonde de temperature qui a pété , du coup pendant l'essai routier j'ai perdu toute ma flotte , la fumée sortait du capot etc ... enfin bref , donc je suis bien blasé car j'ai besoin de ma voiture .... donc voila

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MessagePosté: 16 Déc 2011, 10:28 
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Ouahh la totale quoi!!!


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Tu pense que c'est quoi? Enleve voir le durite raccordèe a l'IC et regarde si tu as de l'huile, met ton doigt ou ya la base de la durite dure pour voir si ca ne vient pas de là et verifie ton niveau d'huile...


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MessagePosté: 16 Déc 2011, 10:38 
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Pour moi c'est le turbo .... car mon circuit de suralimentation est propre , donc .....

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MessagePosté: 16 Déc 2011, 11:03 
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C'est vraiment trop con!


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Ba ouais , j'attend j'ai un collegeu qui me ramene ce mii un clip de sonde de temeprature , je vais faire un essai routier plus aprofondit , puis on verra bien ... si il pete ba tant pis ....
Comme quoi l'echange standard ....

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MessagePosté: 16 Déc 2011, 11:15 
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Le turbo est supposé neuf?


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MessagePosté: 16 Déc 2011, 11:18 
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oui , c'est un echange standart mais via un particulier sur leboncoin , je l'ai contacté , il me propose de le retourné pour un equilibrage mais je peut pas me permettre d'immobiliser ma voiture ... ou sinon il me propose un VNT20 contre le 150 mais c'est niet , trop de modifs donc c'est mort

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