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MessagePosté: 14 Sep 2011, 18:41 
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Avec un turbal de 130?


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MessagePosté: 14 Sep 2011, 18:43 
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Biensur ;)


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MessagePosté: 14 Sep 2011, 18:47 
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Faut voir, avec les IP du 130 au moins?


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MessagePosté: 14 Sep 2011, 18:48 
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Injos du 150 copain ;) faut que sa tire cyp cyp , et une reprog chez Shiftech , pour savoir ce qu'elle a réelement dans le cul ;)

Je suis déterminé la c'est sur mon swap est debout dans quelques mois ;)


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MessagePosté: 14 Sep 2011, 18:52 
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Ben moi j'attend toujours sur mon mécano :( après la repro suit direct dans le mois qui suit :D


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MessagePosté: 14 Sep 2011, 18:53 
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Viens par chez moi jte le fait cyp


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MessagePosté: 14 Sep 2011, 18:54 
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Ben si tu me le fait pour le prix que le gars me fait : 150e, pourquoi pas :)


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MessagePosté: 14 Sep 2011, 18:55 
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A moins que tu veux me voler mon embrayage ^^


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MessagePosté: 14 Sep 2011, 18:57 
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moi j'espere avoir fini avant juillet / aout cyp

histoire de partir au portugal et m'amuser sur la route cyp


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Moi j'espere cet hiver ouais cyp :lol:


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MessagePosté: 14 Sep 2011, 19:02 
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loool oui moi ossi mais bon
ici on peut pas rouler cyp

en espagne et portugal cyp hum hum


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Oui ça c'est sur :lol:


Tu vise combien en couple ?


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alors la je sais pas du tout pas trop pour pas tout casser


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Si tu swap en 130 et que tu garde le couple d'origine sa sert a rien :lol:

Je pense 400 nm moi , mais faut que je me renseigne si c'est réelement possible ...


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MessagePosté: 14 Sep 2011, 19:11 
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moi je swap en 150 cyp

400 nm ca me sufit largement lol meme 350


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150 ou 130 alors ? :lol:


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ba 150 sof que le turbo ca sera un 130


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Pourquoi tu ne veut pas mettre un 150 aussi ? car franchement ça sert a rien si tu met pas un turbo 150 , tu va changer ton condenseur de clim pour rien ...


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MessagePosté: 14 Sep 2011, 19:19 
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ba le turbo de 150 on me dit qui est pas trop fiable

et le mec a qui je vais acheter les piece il avait soit un turbo de 130 avec 60 000km aucun jeu

et un de 150 avec du jeu lol

pour le prix qu'il me fait les piece ca me payera les radiateur de clim et eau du 150 ;)


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MessagePosté: 14 Sep 2011, 19:23 
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Y'a l'échangeur aussi ... faut bien réfléchir , franchement je te conseillerai la total du 130 avec juste les ip du 150 ;)

Apres ce n'est que mon avis ;)

ou sinon tu fais la total en 150 ... mais pas le turbo de 130 avec le reste en 150 ...


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golftuga92 a écrit:

........meme 350


c'est ce que j'ai (353nm) avec mon tdi 100 tout d'origine ,je pense que les 400nm doivent etre jouable ;)

_________________
le language SMS, ça pique trop les yeux .....

A LIRE


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MessagePosté: 14 Sep 2011, 19:26 
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oui je comprend ton point de vu mais tu connais les toss


toujour au plus puissant lol

mais bon vu qu'il me vend tout les piece du 150 et un turbo quasi neuf je vais prendre comme ca

pas grave


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MessagePosté: 14 Sep 2011, 19:27 
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353 nm avec tout en origine ? l'embrayage doit morfler ...


oui c'est sur , si tu as une bonne occaz ok , mais sinon c'est un peut bete :lol: et je suis sur qu'avec un swap 130 bien abouti , tu peut chatouiller le swap d'un 150 ...


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MessagePosté: 14 Sep 2011, 19:30 
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oui je sais lol mais bon
cest pas grave je vais faire comme ca et si je voi que il y a une grosse diférence je me prend un turbal 150 ;) c'est pas perdu ;)


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MessagePosté: 14 Sep 2011, 19:37 
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oui c'est sur ;)


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