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Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Golf IV TDI 110

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type17eg2
MessagePosté: 08 Mai 2011, 12:45 
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ouai tu va même pouvoir attendre ta mort :lol:
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type17eg2
MessagePosté: 08 Mai 2011, 12:54 
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voila ZBLEX merci pour ton aide
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MessagePosté: 08 Mai 2011, 12:56 
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type17eg2 a écrit:
voila ZBLEX merci pour ton aide


De rien, c'est toujours avec plaisir :D
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Fab'13
MessagePosté: 08 Mai 2011, 20:41 
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J'ai sauter un petit épisode , très beau choix , reste à monter tous çà maintenant 8) Fab'13
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MessagePosté: 08 Mai 2011, 21:06 
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Merci :D
Quelles cales de changement d'entraxe me conseillez vous ?
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MessagePosté: 09 Mai 2011, 07:18 
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Elle sont pas belles quand elles dorment ? :lol:

Image

PS : Sorry pour les sacs Renault :lol:
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noddy10
MessagePosté: 09 Mai 2011, 11:15 
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tu veux dire cales de déport?, l'entraxe doit être identique il me semble... :heu:
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MessagePosté: 09 Mai 2011, 14:12 
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Non c'est du 5x112, il me faut donc des cales de changement dentraxe
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MessagePosté: 09 Mai 2011, 15:25 
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Beh du 5x100 --vers--> 5x112 . Pour l'épaisseur après c'est une autres histoire .
Quelle honte de mettre des roulettes VW dans des Sac RENAULT cyp sacriléges :ptdr:
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noddy10
MessagePosté: 09 Mai 2011, 18:11 
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Basis de Jan 2001
oui si tu changes d'entraxes prévois en mm temps de déporter un peu histoire de...
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wagenwerks
MessagePosté: 09 Mai 2011, 18:21 
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Match II de Oct 2003
sympa les roulettes :nikel:
si tu veux qu'on t'aide pour les cales il nous faut la largeur des jantes et leur ET ;)
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AXB
MessagePosté: 09 Mai 2011, 18:29 
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Match II de Juil 2003
Très bon choix ! :D

A mon avis c'est du 8.5x18" ET45 comme toutes les 18" de Phaeton/A8 si je dis pas de conneries.

Donc 20-25mm derrière et 15-20mm devant et filetés au minimum si tu veux pas que ça dépasse trop.
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MessagePosté: 09 Mai 2011, 18:37 
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Golf IV TDI 110
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Non ce n'est pas du 8,5 et 45 mais du 7,5 et 40. Donc je sais pas si je soit mètre des cales de 20 partout ou du 20 devant et du 25 deriere ou du 15 devant et du 20 deriere...
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Fab'13
MessagePosté: 09 Mai 2011, 20:48 
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ZBLEX a écrit:
Non ce n'est pas du 8,5 et 45 mais du 7,5 et 40. Donc .. du 20 devant et du 25 deriere ..


20 devant et 25 pour rattrapper les 5mm de moins :idea:
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wagenwerks
MessagePosté: 09 Mai 2011, 20:59 
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minimum 30 à l'avant et 25 derière je pense, ça reste du 7.5'' faut les faire sortir ces roulettes :mrgreen:
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MessagePosté: 09 Mai 2011, 21:16 
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Des cales Plus grande a lavant que a l'arrière? Le truc c'est que je veux pas que sa frotte.. J'ai aussi un peu peur pour les roulement, j'espère qu'il ne vont pas rendre l'âme..
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Shogun
MessagePosté: 09 Mai 2011, 21:36 
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Le mieu serait de mettre des 15mm AV et 20mm AR
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MessagePosté: 10 Mai 2011, 12:34 
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Et des cales de 20 devant et deriere? Parce que avec le 15 je pense que je vais devoir couper les vis ...
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wagenwerks
MessagePosté: 10 Mai 2011, 12:57 
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oui pardon les cales plus grandes derrières :?
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Shogun
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Pack de Juin 2001
Ton train AV est déjà un peu plus large que l'AR d'origine, c'est pour ça que 15mm AV et 20mm AR pour avoir le même effet partout... ;)
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noddy10
MessagePosté: 10 Mai 2011, 15:45 
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sinon rien a l'avant et un peu l'arrière vu que d'origine on voit que le devant sort un peu plus après je sais pas si c'est aussi flagrant que sur une 4 portes
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MessagePosté: 10 Mai 2011, 17:17 
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Les jantes sont en 5x112 donc obliger de mettre les cales
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MessagePosté: 10 Mai 2011, 19:11 
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Pack de Fév 2000
Et pour les bagues de centrage, c'est du combien de mm qu'il faut que je prenne?
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MessagePosté: 11 Mai 2011, 12:38 
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Pack de Fév 2000
Quelqu'un sais ?
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MessagePosté: 11 Mai 2011, 13:17 
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Alors la Colle hein !
http://www.youtube.com/watch?v=fnueT-Y3i5g :ptdr: ( désolez pour le H.S )
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