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MessagePosté: 11 Juin 2013, 22:08 
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Moi je suis monter avec biellete courte sur triangle et sa passe tranquille :)


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MessagePosté: 11 Juin 2013, 22:26 
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ou la la vous m'embrouiller la les gars :D
quelle barre passe ac quoi?
moi je suis actuellement en barre d'origine et biellettes d'origine ressort court -45 et je ne touche jamais je doit avoir 3-4cm facile entre la barre et le cardan
la si je met des filetés pour descendre a -6 voir -6.5 ac barre grande arche et biellette réglable ça passe ou pas?


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MessagePosté: 11 Juin 2013, 22:46 
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thom59122 a écrit:
Moi je suis monter avec biellete courte sur triangle et sa passe tranquille :)


Oui je me doute que ça passe , plein de chose passe trankilou .

Quand on fait une prepa (chassis ou moteur) , faut faire les choses dans les regles avec les pieces correspondantes , sinon autant rien faire .....

Barre stab origine (au dessus cardan) = fixé sur triangle
Barre stab origine s3/r32 (en dessous donc) = fixé sur jambe de force

Je ne pense pas que les contraintes soit les memes quand une barre s3 est fixé sur un triangle or qu'elle devrait etre sur un amorto.....

M'enfin ça n'engage que moi


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MessagePosté: 13 Juin 2013, 17:27 
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bon voila les enfants j'ai donc mesurer un peut pour voir exactement combien je veut descendre donc a l'avant 2-2.5 cm
a l'ar 3 cm

voila des photo de ma barre et mes cardan sachant que je suis deja a -45
donc perso je pense qu'avec une grande arche ca passe vous en pensez quoi

coté conducteur

Image

coté passager

Image


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MessagePosté: 14 Juin 2013, 13:36 
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une petite photo prise pour le concours :nikel:

Image


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MessagePosté: 14 Juin 2013, 18:09 
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La grande arche servira a rien sa touchera pu en haut mes sur le cote lol c'est la misere


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MessagePosté: 14 Juin 2013, 23:26 
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comment ça sur le coté je comprends pas
le souci arrêté moi si je me trompe mais si je met une barre s3 ou r32 je doit mettre des filetés cher pour mettre les biellettes sur jambe de force non ?


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MessagePosté: 15 Juin 2013, 09:47 
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Vraiment belle avec c'est jante


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MessagePosté: 15 Juin 2013, 11:13 
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Magnifique photo


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MessagePosté: 19 Juin 2013, 10:43 
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feux match 2 posé content du résultat :nikel:

Image


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MessagePosté: 20 Juil 2013, 16:57 
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un peut de news par ici filetés posé barre stab s3 cales ar en 35 et 40 et silenblocs de triangle avant manque plus que le parallélisme
( et peut être redescendre 1cm ) :mrgreen:

Image


Image


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MessagePosté: 20 Juil 2013, 17:17 
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Vraiment belle et propre ta golf cecel :) j'adore les jantes x) ;)


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MessagePosté: 21 Juil 2013, 14:10 
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merci dylan tes jantes sont pas mal aussi :lol:


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MessagePosté: 21 Juil 2013, 14:11 
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x) merci l'ami


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MessagePosté: 22 Juil 2013, 09:21 
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Joliee alors avec barre stab s3 sa passe nickel ? Tu la fixer sur triangle ?


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MessagePosté: 22 Juil 2013, 12:02 
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oui oui je l'ai acheté 50€ et fixé avec les biellettes d'origine sur le triangles ça passe nickel :nikel:


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MessagePosté: 22 Juil 2013, 16:57 
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cecel54 a écrit:
oui oui je l'ai acheté 50€ et fixé avec les biellettes d'origine sur le triangles ça passe nickel :nikel:



Oui comme moi c'est le top :mrgreen:


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MessagePosté: 24 Juil 2013, 21:59 
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petite touche de carbone sur le sigle de la malle ar :nikel:

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MessagePosté: 31 Juil 2013, 14:07 
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quelque news j'ai enfin changer mon aile avant ca fais plaisir :nikel:


démontage
Image


Image

notez la boue coincé
Image


elle était bien attaqué quand même :grrr:

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ces mieux comme ca

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bonus avec ma cox :nikel:

Image


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MessagePosté: 03 Aoû 2013, 09:06 
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Salut Cecel ! Sympa cette nouvelle aile ca fait beaucoup plus propre c'est sur.

Concernant la barre S3:
La barre S3 que tu as fixée sur tes triangles avec les biellettes d'origine, ca ne force pas trop?
Est ce que tu as pris une photo du rendu pour me montrer ? :idea:

@+


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MessagePosté: 03 Aoû 2013, 23:37 
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AmneZ a écrit:
Salut Cecel ! Sympa cette nouvelle aile ca fait beaucoup plus propre c'est sur.

Concernant la barre S3:
La barre S3 que tu as fixée sur tes triangles avec les biellettes d'origine, ca ne force pas trop?
Est ce que tu as pris une photo du rendu pour me montrer ? :idea:

@+


+1 sa m’intéresse car j'ai lu c'était pas top de faire comme ça


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MessagePosté: 04 Aoû 2013, 11:31 
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Moi sa ne force pas du tout je roule depuis bientot 3mois on va dire comme sa et aucun soucis


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MessagePosté: 04 Aoû 2013, 17:04 
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merci pour la photo aucun souci jusqu’à présent vous pouvais y aller tranquille :mrgreen:


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MessagePosté: 04 Aoû 2013, 17:45 
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Merci beaucoup pour la photo Thom ! je garde cette idée de côté pour le moment !! ;)


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MessagePosté: 04 Aoû 2013, 22:37 
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Golf IV TDI 100
Carat de Oct 2002
AmneZ a écrit:
Merci beaucoup pour la photo Thom ! je garde cette idée de côté pour le moment !! ;)




Derien :) passe voir mon post tu verra tu peus descendre et aucun soucis :) sa passe nickel =p


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