Golf IV TDI 110 de Gunit006 photo photo et.. photo : Garage des Golf IV TDI 110 - Page 4

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Golf IV TDI 110 de Gunit006 photo photo et.. photo

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Sacz

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Posté: 15 Mar 2008, 19:35

Golfiste Passionné

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GTI Exclusive de Jan 1911

J'ai le même problème que toi, ma caisse tremble de temps en temps a un Feux ou Stop; en faite en faisant la révision de ma caisse je me suis rendu compte que j'avais la barre qui part de la Boite de vitesse au "Moteur" (je suis pu sur si elle va au moteur...) enfin bref cette ètait ultra désseré ! Donc je l'ai resserè et maintenant j'ai moins souvent de vibration...

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Snake51

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Posté: 16 Mar 2008, 11:00

J'passe tout mon temps ici

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Carat de Mai 2010

Gunit006 a écrit:

j'ai un petit problème en ce moment j'ai se fameux problèmes de frisson de moteur depuis un petit peut longtemps mais la j'ai l'impression que c'est de + en +
fréquent
donc sa se passe quand je suis a l'arrêt a un feux rouge ou stop j'ai un petit tremblement a froid ou a chaud mes supports moteurs ont été changés euh si j'appuie sur le frein ou sur l'embrayage rien ne se passe
mais dès que je met un petit coup d'accélérateur et que sa redescend en régime normal plus aucun bruit j'aurais voulus savoir si il y'avais une solution pour cette merde de problème parce que a force sa soule un peut

a oui j'avais vus que sur les injecteurs il y'a des durites d'air qui vont de l'une a l'autre et il y'en a 2 quui ont l'air un peut en mauvaise etat est-ce possible que se soit sa la cause aussi???

sinon j'ai 126000 KM

Problème connu chez VW, il y a dailleurs un topic sur ça : ça vient du calculateur, la seule solution, le changer....Donc tu vas devoir vivre avec comme moi ^^

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Gunit006

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Posté: 16 Mar 2008, 13:04

Golfiste Passionné

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Véhicule non VAG Autre
Autre de Sep 2010

Snake51 a écrit:

[...]

Problème connu chez VW, il y a dailleurs un topic sur ça : ça vient du calculateur, la seule solution, le changer....Donc tu vas devoir vivre avec comme moi ^^

ouer ba ta raison je vais vivre avec comme sa car changer le calculateur pour sa je suis pas assez friqué pour le faire

sinon sacz si c'est du support moteur dont tu me parle et bien je les ais changé mais sinon je vois pas trop de quoi tu me parle

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Gregtdi

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Posté: 16 Mar 2008, 13:58

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Véhicule non VAG V6
Highline de Jan 1998

Tous logé à la même enseigne sur le frisson du tdi ^^

Va faire un ptit tour ici, ca en parle : http://golftdi.over-blog.org/article-2278273.html

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Gunit006

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Posté: 23 Mar 2008, 19:33

Golfiste Passionné

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Véhicule non VAG Autre
Autre de Sep 2010

ouech ouech sa y est j'ai repeint hier mes étriers en rouges sa fait trop monstre comme sa

j'ai voulus polir mes jantes donc j'en ais pris une et puis j'ai commencé a décaper j'ai poncé sa ma fait chier j'ai arrêté maintenant j roule avec une jante poncé et jpeut dire que c'est pas super beau et que sa chope grave la poussière et c'est tres difficile a enlever donc j'attend de rentrer au bled et je vais faire repeindre mes jantes en noir laqué pour presque rien donc les photos se seras pour plus tard dans la soirée pas en super qualité comme d'hab mais sa va changer pour très bientot

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Gunit006

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Posté: 31 Mar 2008, 20:15

Golfiste Passionné

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Véhicule non VAG Autre
Autre de Sep 2010

voici les photos si sa intéresse quelqu'un cyp

Dernière édition par Gunit006 le 03 Avr 2008, 21:08, édité 1 fois.

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j0j059

Sujet du message:

Posté: 02 Avr 2008, 09:05

Golfiste Timide

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Très bon choix de peindre tes étriers en rouge. Je compte le faire personnellement cet été. Ca change vraiment çà rend la golf encore plus sportive. Où as tu acheter la peinture et le vernis ?

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Gunit006

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Posté: 03 Avr 2008, 21:07

Golfiste Passionné

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Véhicule non VAG Autre
Autre de Sep 2010

j0j059 a écrit:

Très bon choix de peindre tes étriers en rouge. Je compte le faire personnellement cet été. Ca change vraiment çà rend la golf encore plus sportive. Où as tu acheter la peinture et le vernis ?

je l'ai peint mais je ne l'ais pas vernis j'ai constaté que la peinture étais assez brillante est assez résistante donc je pense que sa sert a rien sinon la peinture j'ai pris de la peinture spécial pour étrier rouge a 10.50 euros chez feu vert au début tu va croire que la couleur c'est pas sa (presque fluo sa fais peur :lol:

) puis le résultat est irréprochable comme tu peut le voir sur les photos

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freemans93

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Posté: 03 Avr 2008, 23:18

Golfiste Curieux

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Autre VAG TDI 130
Autre de Déc 2002

pas mal la peinture sur les etriée ca fait exprit racing

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Gunit006

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Posté: 04 Avr 2008, 15:42

Golfiste Passionné

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Autre de Sep 2010

freemans93 a écrit:

pas mal la peinture sur les etriée ca fait exprit racing

j'ai pensé a tout sauf au racing :idea:

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Gunit006

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Posté: 04 Avr 2008, 20:37

Golfiste Passionné

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Véhicule non VAG Autre
Autre de Sep 2010

voila 2 photo avec mon nouveau joujou le samsung f490v 5 megapixel avec autofocus très beau téléphone avec plein de truc internet etc... j'ai pas mis la résolution max mais c'est deja pas mal par rapport a avant

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SixXL

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Posté: 04 Avr 2008, 20:39

Golfiste Curieux

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Sympa ta tuture, je trouve juste dommage de mettre la plaque sur les grilles d'aération, sa casse le look racing

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Gunit006

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Posté: 04 Avr 2008, 20:49

Golfiste Passionné

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Véhicule non VAG Autre
Autre de Sep 2010

SixXL a écrit:

Sympa ta tuture, je trouve juste dommage de mettre la plaque sur les grilles d'aération, sa casse le look racing

ouer je vais pas tarder a la remettre en haut des que j'aurais 25 euros :lol:

comme sa jremet ma plaque arrière en blanc

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SixXL

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Posté: 04 Avr 2008, 20:51

Golfiste Curieux

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Rien a redire alors

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Gunit006

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Posté: 05 Avr 2008, 19:35

Golfiste Passionné

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Véhicule non VAG Autre
Autre de Sep 2010

Voila des photos avec calandre oem.

Puis voila la catastrophe ,j'ai voulus démonter la contre porte parce que j'avais un problème de contacteur de porte
Un coup de tournevis pour enlever la goupille blanche et tout est tombé sur moi :lol:

Maintenant il faut que je me trouve une vitre arrière, heureusement que j'ai un garage

autres photos

sinon la calandre vous en pensez quoi comme sa ou avant en sachant que je pense acheter un calandre 2 barres sans sigle

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Bruno-35

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Posté: 07 Avr 2008, 22:18

Golfiste Timide

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Golf IV TDI 100
Basis de Jan 2001

Moi je préfère de loin la calandre avec les barres! et le signe VW ne me déranges pas perso!

Je trouve que cette dernière configuration met plus en valeur le pare choc R32.

Mais ce n'est que mon avis!

Bonne continuation à toi!

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topherof76

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Posté: 08 Avr 2008, 06:03

Golfiste Intéressé

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Autre Volkswagen Autre
Autre de Nov 2004

moi aussi je préfére la calandre d'origine...
Bon courage pour changer ta vitre ar aprés vandalisation de mon ancienne j'ai changé ma vitre ar moi même aussi c'était bien relou...

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Gunit006

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Posté: 08 Avr 2008, 11:33

Golfiste Passionné

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Véhicule non VAG Autre
Autre de Sep 2010

Bruno-35 a écrit:

Bonne continuation à toi!

moi aussi je me suis dit la mème chose sa met en valeur le pare choc r32 par rapport a l'autre mais une calandre a deux barre sans sigle c'est encore mieu

topherof76 a écrit:

+1 moi aussi je préfére la calandre d'origine...
Bon courage pour changer ta vitre ar aprés vandalisation de mon ancienne j'ai changé ma vitre ar moi même aussi c'était bien relou...

et bien toi qui l'a changé ta vitre arrière comment tu as fait car moi j'ai beau la mètre n'importe comment je vois pas comment elle rentrerais hier sa m'a embrouillé le cerveau :?:

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topherof76

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Posté: 08 Avr 2008, 16:09

Golfiste Intéressé

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Autre Volkswagen Autre
Autre de Nov 2004

Ah...alors là bonne question je me souviens plus du tout mais j'en est chié j'ai tout éssayé et c'est dés lors que j'ai enlever tout le joint de la petite vitre d'à coté que sa mis mais je sais plus dans quel sens désolé...

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Gunit006

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Posté: 08 Avr 2008, 20:08

Golfiste Passionné

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Véhicule non VAG Autre
Autre de Sep 2010

topherof76 a écrit:

c'est bon j'ai trouvé en me cassant un peut la tète il fallait enlever le joint séparateur de la grande vitre et la petite en enlevant 2 boulon de 10 un sur le coté de la porte et un juste au dessus de la contre porte puis mèttre la vitre la descendre a fond (a deux c'est beaucoup mieux pour tenir la vitre) puis on remet le joint par le haut c'est un peut chaud mais rien de méchant puis on remet la contre porte on descend la vitre a fond on remet les goupilles et la soulagement

j'ai eu de la chance ma vitre ma couté 15 euros

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topherof76

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Posté: 08 Avr 2008, 20:13

Golfiste Intéressé

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Autre Volkswagen Autre
Autre de Nov 2004

Voilà c'était exactement sa c'est sur qu'a deux c'est mieux moi j'avais fait sa avec mon pére...
La chance 15€ la vitre moi sa ma couté 30€ chez Vw

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Gunit006

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Posté: 08 Avr 2008, 20:28

Golfiste Passionné

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Véhicule non VAG Autre
Autre de Sep 2010

topherof76 a écrit:

Voilà c'était exactement sa c'est sur qu'a deux c'est mieux moi j'avais fait sa avec mon pére...
La chance 15€ la vitre moi sa ma couté 30€ chez Vw

ici a Nice on a autochoc une casse imbattable sur les prix de nimpporte se que tu veut que ce soit neuf ou occasion

se qui ma fait perdre le plus de temps 2 heures je crois c'etais de remettre la tige qui fait remonter le loquet de porte je te raconte pas le bordel j'en ais eu mal a la tète :lol:

prochaine étape montage du régulateur de vitesse oem quelqu'un peut il me confirmer si sa peut se monter sur mon tdi de début 1998 merci

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Gwada Style 91

Sujet du message:

Posté: 09 Avr 2008, 09:28

VIP

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Bora TDI 150
Highline + de Juin 2002

Ouais c'est galère le loquet!! :evil:

elle a bien changé ta caisse :bravo:

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Eben

Sujet du message:

Posté: 09 Avr 2008, 10:32

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Golf IV TDI 130
Autre de Avr 2002

salut
de tres belles modifs effectuées sur ta voiture, elle est magnifique j'adore ta calandre ;)
tchussss

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Gunit006

Sujet du message:

Posté: 09 Avr 2008, 12:50

Golfiste Passionné

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Autre de Sep 2010

merci les gars c'est vrai que par rapport a avant sa change

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