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Auteur	Message
Julien.S	Sujet du message: Posté: 18 Avr 2008, 18:13
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Voila le -12, sa ne frotte pas en haut ni en bas mais sur les côtés, la bague de réglage frotte la jante.
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 18 Avr 2008, 18:16
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Je n'ai pas encore fais l'arrière.
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Jazzerfou	Sujet du message: Posté: 18 Avr 2008, 18:18
VIP Inscription: 07 Jan 2007, 15:35 Messages: 3296 Localisation: Anglet Région: 64 Autre VAG 1.8 GTI de Avr 1983	le cardan droit il doit toucher la barre stabilisatrice non?
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 18 Avr 2008, 18:19
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Jazzerfou a écrit: le cardan droit il doit toucher la barre stabilisatrice non? Non les amortos sont très loin des cardans.
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Jazzerfou	Sujet du message: Posté: 18 Avr 2008, 18:28
VIP Inscription: 07 Jan 2007, 15:35 Messages: 3296 Localisation: Anglet Région: 64 Autre VAG 1.8 GTI de Avr 1983	non je te parle pas des amortos ! ton cardan droit regarde par rapport au U de la barre stabilisatrice inférieur!
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Fishbone2k	Sujet du message: Posté: 18 Avr 2008, 18:48
VIP Inscription: 11 Déc 2005, 22:59 Messages: 3121 Localisation: Hénin-Beaumont Région: 62 Golf IV TDI 130 Wembley de Fév 2004	De toute façon c'est trop bas Allez remonte-nous tout ça de 3-4cm
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 18 Avr 2008, 20:14
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Je ne sais pas Jazzer en faite je les ai posés au plus bas pour voir si le rabaissement max annoncé était là, et oui il l'est, maintenant je vais tout remonter car là c'est bon pour casser le bas moteur. Mm plus Fish je vais la remonter de 8cm.
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 19 Avr 2008, 19:11
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	J'ai été un peu timide sur l'arrière je ne l'aipas assez rabaissé.
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risk30	Sujet du message: Posté: 19 Avr 2008, 21:35
Nouveau Membre Inscription: 03 Déc 2007, 17:36 Messages: 20 Localisation: Montpellier	Julien.S a écrit: J'ai été un peu timide sur l'arrière je ne l'aipas assez rabaissé. et sinon t'as roulé un peu avec ? çà donne quoi niveau sensations ? pas trop raide ?
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 19 Avr 2008, 21:38
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Je conduis une planche, c'est très raide comparé à ceux que j'avais sur la sdi mais bon je suis très bas devant et puis perso j'adore, plus de roulis dans les virages, que du bonheur.
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Barette67	Sujet du message: Posté: 20 Avr 2008, 00:51
Golfiste Passionné Inscription: 23 Jan 2008, 18:22 Messages: 1220 Localisation: VAG-ZONE.FR Région: 67 Autre Volkswagen V6 Autre de Aoû 1993	nickel comme sa!
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Fouadodido	Sujet du message: Posté: 20 Avr 2008, 10:18
Golfiste Passionné Inscription: 15 Mar 2007, 10:28 Messages: 1177 Région: 78 Golf IV TDI 130 Match de Jan 2003	très belle elles lui vont comme un gant tes roulettes
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 20 Avr 2008, 11:04
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Merci, je la rabaisserais un peu plus de l'arrière dans la semaine.
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Snake51	Sujet du message: Posté: 20 Avr 2008, 11:47
J'passe tout mon temps ici Inscription: 19 Sep 2006, 17:14 Messages: 3251 Localisation: Sezanne (51), Montrouge Région: 92 Autre Volkswagen Autre Carat de Mai 2010	Bien beau une fois posé Par contre fodra baissé un peu l'arrière
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 20 Avr 2008, 15:04
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Snake51 a écrit: Bien beau une fois posé Par contre fodra baissé un peu l'arrière Et aussi qu'on se fasse un shooting ensemble.
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Snake51	Sujet du message: Posté: 20 Avr 2008, 15:21
J'passe tout mon temps ici Inscription: 19 Sep 2006, 17:14 Messages: 3251 Localisation: Sezanne (51), Montrouge Région: 92 Autre Volkswagen Autre Carat de Mai 2010	Julien.S a écrit: [...] Et aussi qu'on se fasse un shooting ensemble. Alors là ya pas de soucis Fodra qu'on se fasse ça un jour
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Archlord	Sujet du message: Posté: 20 Avr 2008, 18:26
Golfiste Passionné Inscription: 02 Avr 2007, 12:43 Messages: 1208 Localisation: bastia Région: 2B Golf IV TDI 115 GTI de Mar 2000	Ca doit etre le top les filetés Mais j'aurai aussi descendu un poil a l'arriere aussi
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 20 Avr 2008, 18:35
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Archlord a écrit: Ca doit etre le top les filetés Mais j'aurai aussi descendu un poil a l'arriere aussi Je suis conquis, c'est le top.
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miguel	Sujet du message: Posté: 20 Avr 2008, 18:40
Golfiste Intéressé Inscription: 09 Avr 2008, 21:50 Messages: 591 Localisation: Mantes La Ville	Sa c'est posé par terre Très beau en tout cas. Les jantes lui vont à merveille
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kiwiwheels	Sujet du message: Posté: 20 Avr 2008, 21:03
J'passe tout mon temps ici Inscription: 22 Juin 2007, 18:32 Messages: 7651 Localisation: VAG-ZONE.FR Région: Europe Véhicule non VAG Autre Autre de Mar 2009	trop bien tout ca et surtout avec les jantes par contre encore un peu haut
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risk30	Sujet du message: Posté: 23 Avr 2008, 17:46
Nouveau Membre Inscription: 03 Déc 2007, 17:36 Messages: 20 Localisation: Montpellier	Est ce que tu as changé d'autres pièces (coupelles...etc) en même temps que tes amortos ? Le montage est il "facile" à réaliser soit même. Est-il besoin de comprimer les ressorts ? si oui est il possible d'éviter de les comprimer en achetant d'autres pièces ? (j'ai cru comprendre quelques pages plus tôt qu'en changeant les coupelles ont avait plus besoin de comprimer les ressort..) merci. ps : ma golf à 168000 km et je crois que les amortos sont ceux d'origines...
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 24 Avr 2008, 10:56
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Alors autant ne pas t'embété, tu achètes en plus 2 roulements-> 12 euros et deux butés caoutchoucs-> 60 euros et comme ça tu n'as pas à comprimer les ressorts, par contre pour les déloger de la fusée je te conseil d'avoir une personne très costaud (poids) avec toi. En ce qui concerne la difficulté de montage je dirais qu'elle est plutôt simple si tu as les bons outils.
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Wolfsburgman	Sujet du message: Posté: 24 Avr 2008, 11:00
VIP Inscription: 22 Mai 2006, 14:21 Messages: 2613 Localisation: Charleroi Région: Belgique Autre Volkswagen Autre Autre de Déc 2009	Bien, avec ces filetés.
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risk30	Sujet du message: Posté: 24 Avr 2008, 11:40
Nouveau Membre Inscription: 03 Déc 2007, 17:36 Messages: 20 Localisation: Montpellier	Julien.S a écrit: Alors autant ne pas t'embété, tu achètes en plus 2 roulements-> 12 euros et deux butés caoutchoucs-> 60 euros et comme ça tu n'as pas à comprimer les ressorts, par contre pour les déloger de la fusée je te conseil d'avoir une personne très costaud (poids) avec toi. En ce qui concerne la difficulté de montage je dirais qu'elle est plutôt simple si tu as les bons outils. ok merci. les prix que tu as cité c'est chez VW ? si oui as tu les réf. ?
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 24 Avr 2008, 11:40
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Merci, j'ai essayé de baisser l'arrièremais impossible du côté conducteur l'échappement me gène, il va falloire que je redémonte tout l'arrière.
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