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Ok. Bon et bien bon courage. J'espère vivement pour toi qu'il n'y à pas grand chose..

Croisons-les doigts..

merc jespere aussi et jespere que tou sera regler pour ce wekend.

bon je crois que j'ai une autre piste .
je pense que mon electrovane N75 aurai passer l'arme a gauche
esceque cela pourait entrainer mon disfonctionement du turbo?

La réponse est oui.

bonjour a tous , vous parler de cette vanne N75 peut elle avoirs des defauts aleatoir????
merci
PS:toujours pas fais la photo de mon collecteur

bon les mec ce matin je suis aller chez naurauto pour passer au diag et la
l'horreur 5 code d'erreur du a mon probleme d'electrovane donc je met la nouvelle electrovane la fameuse N75 et la surprise on a reussi a enlever que 3 code d'erreur sur 5 deja bien mais apres 1 bonne heure de recherche il rester encore un code d'erreur qui dit que c'est la sonde du circuit de surpression qui est hor circuit ou a la masse enfin j'ai pas tout eu le temps de voir sur l'ecrant car le mec etait trop presser!!!!!

quelqu'un a une idée de ce qu'est cette sonde?
ou est-elle?

car certe il ya moins de code d'erreur mais mon turbo et toujour pas commander donc pas de pression dans le circuit donc ca rame!!!!

esque quelqu'un aurait le schema des durite de depression pour ma golf

c'est uneg4 tdi 110cv de 99

esque quelqu'un sais ou ce trouve le capteur de pression sur le modelle tdi 110cv type AHF?

alor les mec persone?

Alors rom, tu as trouvé !?

pas encore eu le temps de chercher trop de taff

je t'ai dit où elle était cette sonde

je t'ai dit où elle était cette sonde [/quote

oui j'ai regarder et elle etait mal connecter mais ca n'a rien changer elle coupe toujour vers 3000 tours.

passe la au VAGCOM pour voir les erreurs

ok dé que je trouve une personne qu'il la.
car je ne l'ai pas de plus j'ai un pc de bureau et mettre le voiture dans le salon dur dur

occupe toi de ça...mais bon, je pencherais pour une GV grippée à force de ne pas tirer sur le moteur plus régulièrement

J'ai..

Mais même problême que toi concernant le PC. Si tu trouve quelqu'un qui peut te prêter un portable, on se "rencarde" et on voit ça !

tu a certainement raison en bref j'ai plu qu'a lui mettre dans la geulle ci j'ai bien compris
sans probleme!!!

pour l'ordi portable ca va etre chaud mai dé que mon probleme est resolut on ce vois et on passe a la reprog ok?

Mais avec plaisir !! Je n'attends que ça..

Ah reprog, quand tu nous tiens..

J'ai fait une mise à jour de mon 1er post de mon topic au passage..

bon voila le probleme est enfin resolut concernant mon probleme de puissance et il est vrai que depuis que ma vanne egr et ma pipe on etait nettoyer le motuer est beaucoup plus souple a la conduite.

on va pouvoir un peu avancer aujourd-huit.
montage des feux arriere type M3 trouver lors du schopping que j'ai fait hier au cap d'agde (super afaire) ainsi que les repetiteur de clignos chromés.
puis viendra la supression des sigle arriere GOLF et TDI
voila je vous met les photos des que c'est fait.

aufait startinbloc le truc pour voir la vitesse en temps reel sur la climatronic ne mache pas sur la miene

Rends-toi dans la section "Tutoriaux et guides d'installation" et cherche le sujet "Les fonctions cachés de la climatronic"..

Les touches c'est "ventilation bas" + "air froid (bleu)" + "ECON" le tout en même temps..