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Echappééééééééé

Salut Guillaume.

J'ai une petite question, toujours sur la ligne. Sais-tu s'il est possible d'avoir une sortie comme sur la Jubi? Diamètre 100mm qui tombe pile-poil comme il faut? Un peut comme la tienne qui se place nickel par rapport au spoiler V6.

Merci!

Salut John,

Apparament ça se ferait :

lien

A voir si c'est adaptable sur TDI. Mais en tout cas le silencieux Jubi existe chez Milltek

Pour les photos ça va venir

Sinon je me tate encore pour le TOE, car je suis en train de passer mon permis moto et j'ai le choix entre mon TOE + sous et une 650 er6n...

Salut Snake
Oui, j'y suis mais le turbo a tout le temps siffelr pareil, c'est à dire pas beaucoup !
@+

Mon cousin en a une verte pomme, elle est magnifique ! Mais bon, c'est bien aussi le TOE ! Moi je vote pour les deux

Oki merci, donc ça doit venir du fait que j'ai une pompe rotative... Bon maintenant que ça fait 400km que je tourne avec la ligne, j'ai décider d'allumer en allant sur paris.... Et là..... lorsque j'ecrase l'accelérateur, ça fait un de ces bruits rauques Surtout quand j'arrive vers les 3000 tr/min.... J'adore!!!! J'espère que le bruit deviendra plus rauque encore vers les 2000 - 3000tr/min... Du coup j'ai hâte de voir le résultat avec le BMC ^^



Les deux je ne pourrais pas Je vais voir surtout combien l'assurance me prend pour une 650.... Je passe mes leçon de permis sur une er6n justement, j'adore déjà le look et en plus c'est super maniable Je pense partir sur ce modèle après car pas trop cher à assurer apparemment

C'est clair trop maniable, et d'apres mon cousin pas cher a l'assurance ni à l'achat. Il me semble qu'il a eu a 5000€ la moto neuve avec ABS et il a rajouté 600€ pour un pot. J'essaierai de te faire une photo, jt'enverrai par MP.

salut
que du bon tout sa ;). ta remarqué un changement du comportement moteur à au régime? .j epensses quavec le BMC tu aura une différence de bruit encore. jai un pote qui a installé un BMC et qui ma dit quil a perdu en vitesse de pointe
tchusss

Elle est à 5999€ neuve, j'ai demandé
Sinon je pense en prendre une d'occasion vers 8000 - 10000km, ça tourne vers les 4000€ donc ça rentre dans mon budget

Pour la photo, je veux bien



Bah j'avais vu la différence au changement de la ligne et je t'avoue que je n'ai pas fait attention s'il y avait une différence maintenant

Sinon pour le BMC, si je perds de la vitesse de pointe ce n'est pas grâve, je ne roule jamais à 200 ^^

Il a eu 600€ de bon de remise de la part de sa boite, et il a négocié le reste. Apparement tu peux bien négocier chez eux... Je te ferai la photo des que je peux, ainsi qu'une vidéo si tu veux

Oui je veux bien merci

Car moi je la conduit avec pot d'origine et bridée et le bruit est vraiment léger

T'as pas fini de nous casser les oreilles avec tes véhicules!!

Salut Snake ! Voila les photos et vidéo de la ER-6n de mon cousin :





Et la vidéo :

http://www.dailymotion.com/didi_64/video/10655518

Voili voilou

Bon aujourd'hui j'ai eu encore de la mousse qui est tombé dans mon moteur de ventilation donc j'ai du encore une fois démonter.... Mais bon ce n'était pas la news du jour car aujourd'hui j'ai reçu mon BMC CDA....

Donc montage de tout ça... J'avais pris un 85-150 comme préconisé sur le site de BMC mais problème avec le débimètre (même diamètre). Je pense que c'est du au fait que j'avais changé mon débimètre avant....

Bref après un peu de bricolage on remonte le tout, on test et je n'ai pas senti de grande différence.... Au niveau sonore, un peu plus rauque à bas régime...

Par contre pour l'arrivé d'air je la prend tout en bas avec le boa perpendiculaire à la route (je ne sais pas si c'est bon)

J'en ai donc aussi profiter pour faire une photo des seuils de porte et pédalier....

Salut Snake

Ce serai mieux perpendiculaire à la route pour que l'air s'engoufre en roulant !

Que veux-tu dire quand tu dis que la cause est que tu as changé le debimètre? C'est le même diamètre de toute façon non?

Sinon, nickel les autres modifications. Je ne savais pas que tu n'avais pas encore le pédalier et le repose-pied TT.

Si j'ai bien compris, c'est ce qu'il a fait...

Nikel tous sa . Moi ossi j ai du mettre un petit bout de durite.
Pour moi je pense que le mieu est de le mettre comme tu la mi en bas la ou l air est le plus frais, et le trou face à la route. Cela evitera que tous un tas de saloperi rentre dedans .

Merci, elle est pas mal en vert aussi Normalement je me la prend peut être fin septembre je vais voir, ou alors novembre si les prix n'ont pas descendu pour l'hiver.... j'ai hâte je trouve cette bécane géniale à conduire



Parallèle tu veux dire? J'ai essayé mais le boa est vraiment trop raide et je n'arrive pas à le couder plus....



Je pense que j'ai mis un débimètre d'un autre TDI non? Enfin je ne sais pas sur le site BMC c'est marqué que c'était compatible mais que j'ai essayé ce n'était pas plug and play j'ai du modifier à ma sauce...



Je pense qu'il voulait dire parallèle



Merci stef du renseignement

Sinon je voulais savoir, la durite qui reste libre, faut-il mettre obligatoirement un reniflard? Puis je la laisser comme tel ou puis je la boucher?

Sinon j'ai virer le collier et la grande tige d'attache, le BMC ne bouge pas plus et c'est quand même plus beau

Salut pour la durite je m'etais aussi poser la question. Quelqu un ma dit qu'il ne fallait pas la boucher car c'est l air qui arrive pour les petite vanne ... Je pense mettre par la suite genre une petite crepine de reservoir essence pour filtré au cas ou .

Oki merci, je vais la laisser tel quel pour l'instant, je verrais par la suite...

Sinon je pense que c'était la dernière modif sur la voiture

Maintenant j'économise pour la moto... Le TOE sera peut être donc pour l'année prochaine

C'est ce qu'on dit

Bienveneu chez BMC snake ^^

Pas de renifkard avec le kit ?

Si si c'est plus que sur, je préfère de loin une moto pour me faire plaisir qu'un TOE.... Ca sera donc surement pour l'année prochaine



Non rien dans la boite

Tu as raison, moi qui partage les mêmes passions (auto et moto), je pense qu'il plus raisonnable d'acheter une moto que d'installer un toit ouvrant