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calles en double boulonnerie ca craint rien c'est just le prix qui pique un peu ^^

oui c'est vrai ça craint rien mais quitte à en mettre autant que ça soit pour des pures jantes

avec tom!!

Sinon mais celle ci en 5x100 : http://www.golfiv.fr/ads_item.php?id=7080
et si tu comptes pas mettre les grilles de R32 peint au moins tes grilles en noires vu que tu as la calandre noire

plutot sympa les jante en annonce a un bon prix

merci, oui c'est en faite des répliques que je compte prendre des jantes de audi en 5x100 directement.

voila le lien > http://www.autoexclusive.com/?page_id=1 ... n&id_dim=0

sinon pour les grilles je vais les peindre en noir oui mais pour le moment le temps me le permet pas XD

c'est une photo de la golf a flagadaflo bien sur en OEM

j'aime bien, ca donne un bon look

merci kiwi

moi j'ai trouvé sa

wahoo comme elle deboite celle la!!!

j'en ai plusieur de celle la, j'ai même avec le capot ouvert c'est encore plus beau si tu les veux, je peux te les envoyer ^^

tien mon msn c'est na2siim@hotmail.fr

mais attention sur ces tofs c'est du 19 et puis des vrais OEM pas des machins tout moches replicaca tout mal faite !!!!

j'ai pas assez les moyens pour mettre des oem désolé en plus je devrai mettre des cales si je veux les prendre en oem

puis moi je trouve que certaine réplique sont très bien faite ^^

ben celle du forum sont très loin d'etre bien faite enfin pour ressemblé a des OEM !!! moi je part du principe qu'il vaut mieux économisé pour avoir du bon qui garde de la valeur que de prendre de la daube qui en plus perd de la valeur... moi mes Rs il ma fallut du temps pour les avoir!!! Rome ne s'est pas construis en 1 jours enfin c'est mon point de vue

mes première jantes il ma fallut 6 mois avant de pouvoir les monté patience est source de beaucoup de choses apres vous etes tous pareil quand vous achetez des répliques,vous les gardé quelques moi et puis apres c'est la braderie pour les vendre ou bien personnes n'en veut ...

OEM=valeur SUR !!! pas de secret

Ok merci pour les renseignements, donc je vais faire le rabaissement dès que je peux avant de m'acheter une nouvelle paire de jante

des bilstein b10 c'est bien pour rabaissé mon mk4 ?

dit moi, aurai tu un bon site pour me commander des cales pour passer en 5x112 ?

savoir aussi, si des jantes en 5x112 oem avec pneu en 245 ou 225 sa passe nickel avec les cales, sa ne va pas géné ?? ou touché je sais pas trop si tu pourrai m'éclaircir

sinon je verrai pour trouver des jantes golf 4 r32 oem car je veux vraiment mettre du 18

merci

Les B10, c'est le top!! Regardes les photos des caisses de mes potes Fabinoudu78 et Vince971, ils ont des B10 et le rabaissement est au poil je trouve!!

C'est quoi la différence de ces amortisseur car il y a Bilstein B4 , B8 , B10 ...
Ils sont vendu en kit complet ou sans les ressort car j'aimerais savoir si ces Bilstein B10 sont déjà à -35mm ou s'ils faudrait changer pour des ressort court ?

Ces 2/3 petites questions que je me pose sur ces bilstein si sa dérange je supprime !!

Allez bonne continuation , bonnes routes & bonnes fête

B10 c'est un kit "amortisseurs + ressorts -60/-40", le tout de la marque Bilstein.
Les B4 sont justes des amortisseurs de type "origine amélioré" et qui acceptent un rabaissement d'environ -30 a -40mm max.
Les B8 sont des amortisseurs plus sportifs à tiges courtes pour les rabaissement important (par exemple -60mm).
Les kits courants sur le forum sont les kit B10 et les kits B4 + ressorts Eibach ou H&R (ça dépend du rabaissement souhaité).
Pour plus d'infos, va faire un tour sur les sites aluform et/ou pourchier!!
Pour moi, sur la Golf 4, il faut au moins opter pour un rabaissement de -35mm minimum. Le kit B10 reste le meilleur choix en terme de sportivité, d'esthétique et de prix je trouve...

moi jte cosneil un combiné fileté plus chere certe mais au moins tu peu faire un rabaissement au millimetre pres

surtout que mintenant yen a a tout les prix

j'ai un combiné koni sur la mienne et c'est le top, et chui rabaissé au minimum possible sinon je casserais tout looool

sinon pour les jantes kiwi a raison des oem c'est une valeur sur et ca se renvendras beaucoup mieux si tu souhaite changer par l'avenir, surtout que les style et les tendance evolue vite dans le milieu vw

Les combinés filetés, c'est intéressant seulement si tu veux poser radicalement ta caisse, car pour en avoir dejà eu, je trouve le confort absolument médiocre avec ce genre d'amortisseurs, alors que même avec le kit B10 qui est celui qui rabaisse le plus dans la catégorie des kit "amortisseurs + ressorts", ça reste un minimum confortable... Pour moi les filetés, c'est acceptable juste pour une caisse que tu prends le week end seulement. Pour un daily, c'est vraiment pas agréable...

ma mk4 est un daily est jpeu te dire que niveau confort sur autoroute et sur national c'est vraiment le top, meme ma copine la trouve tres confortable, par contre des que je prend une route de campagne " a la francaise " ^^ ba la c'est le festival j'ai les fese serré a chaque nid de poule, bon j'ai peur aussi d'explosé qulquechose sous la caisse looool

apres si je prend des dos d'ane a vitesse asses reduite ( peur pour mon parchoc ^^) je trouve que la voiture se comporte bien et absorbe plutot pas mal.

toute mes caisses on été rabaissé en bilstein eibach ou hr, et je trouve que la mk4 et la plus confortable malgré le fileté

Intéressant... Tu as mis quoi comme combinés?? C'est vrai que le truc bien c'est que tu regles la hauteur à ta convenance. Mais c'est aussi un cercle vicieux!! Sur ma G3 GTI 16v, j'ai remodifié la hauteur de caisse je ne sais combien de fois!!

c'est du koni

pour l'instant j'y ai pas retouché ^^