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Salut mes amis, aprés avoir fait un ptit tour du forum histoire de voir toutes les réalisations de nos ptits passionnés et de voir aussi que l'ambiance est conviviale et que l'entre aide est de mise ( petite parenthèse ).... à mon tour de vous montrer mon imble monture....

Un Golf 4 Break ( je crois que tout le monde à compris )
Modèle : confort
Kilométrage à ce jour : 128 000 km et des poussières....
Puissance : 110 cv
Turbo : changer à 880000 km avec le débimètre.

Je l'ai acheter à un particulier au mois de mai avec 127 000km, avec entretien garage et toutes factures à l'appui, de quoi être rassuré ...


Modifications moteur

- Puissance : 143 Cv ( essaie dynodb )
- Flitre à air de remplacement : Green
- Vanne EGR : supprimé en hard : kit Allard
- Pipe d'admission d'air Inox
- Embrayage renforcé + volant moteur de marque Sachs: Août 2008


Modifications extérieurs

- Calandre: logo peint couleur carrosserie
- Feux: arrière Noir type lexus
- Désiglage
- Essuie glace AV : aérotwin
- Essuie glace AR : aérotwin
- Poignets de porte couleur carrosserie
- Barres de toit couleur carrosserie
- Sigle hayon couleur carrosserie
- Spoiler parcechoc AV V6
- Prises d'air parechoc couleur carrosserie
- kit xenon 6000k
- phare look R32
- Baguettes de portières : en attente
- Jantes : 17 ou 18 " je me tâte : en attente
- Spoiler parcechoc AR V6 : en attente


Modifications Intérieur :

- changement console centrale -> style carbon
- Pommeau S3
- fermeture centralisé à distance seconde monte

Logiciels utilisés
- Vag Com 311.2
- DynOBD + boiter ELM323
- Vag Tacho 1.5


Maintenant place aux photos...

Bienvenue a toi et a ta belle ! Nike la présentation !
Une photo de profil peut etre ?

Tu as changer quoi pour avoir 135CV ?

Les feux arrieres

Ah OUI, désolé j'avais pô vu.

Pas grave mon lapin
Je t'aime quand meme

arff, j'ai oublier, j'en mettrais une dés que mon APN sera recharger ...


j'ai mis un boitier numérique mais n'étant pas trop convaincu du résultat bien qu'aprés le montage j'ai trouvé une net différece, j'ai fais un test au banc grâce à un ami... je sais les puristes vont m'en vouloir , une bonne reprog est le "must" vu que l'on peut toucher à tous les paramètres mais malheureusement le garage ou j'ai fais tester ma caisse ne font pas les reprog aux particuliers même en glissant un ptit billet sous la table .... et j'avais pas envie de faire vla les Km pour une reprog .... à 600 €.

la comparaison entre un boitier numérique et électronique ce sont tout bêtement les composants utilisés, la plus part les boitiers que l'on peut acheter sur le net sont des résistances et çà c'est pas bon, du faite que çà chauffe et risque de brûler ( j'en ai parler a plusieurs personnes qui sont en compet' ), alors que le boitier numérique utilise une puce programmé modifiant le signale venant du boitier de gestion et permet de gérer 2 paramètres alors que le boitier électronique ne fait que fainter le signale en lui demandant de fournir plus de sauce.

Tout çà pour dire que j'en suis comptant, çà marche bien, je fume pas du tout, contrairement à ce que l'on peut dire .... a part quand je pousse un poil, mais c'est un mazout , hein ...

Ps: excuse moi mais je me suis endormis sur mon clavier ....

Fais gaffe avec les "Boitiers" ça exlose les embrayage !
Tu as pus mesurer ton Couple au Banc ?

oui je sais; on ma avertie qu'il fallait pas que je m'excite trop sur la pédale ...



eu.. bonne question, j'ai pas fait attention au reste mon passage au banc fut furtif entre deux RDV.... mais dés que j'aurais l'occasion dit repassé je demanderais a ce qu'il me sorte le graph ....

nikel le break!

A part les feux que j'aime pas trop( chacun ses gouts! )

Ta des projets?

Niveau projet mon cher Jeep, çà ce bouscule pas à la porte déjà je m'occupe deux ou trois finition en peinture et aprés je sais pas, tout dépendra de mon budget et de mes envies ....

Des jantes peut etre ?

bien sur des jantes.... c'est en projet ....

je double poste, juste pour vous dire que je me suis entrain de peindre mes barres de toit, il fait extrêment beau par chez moi, donc j'en profite ! un ptit shoot d'ici demain .

up !! les amis ptit mise à jour .... comme je suis en vacances ... j'ai eu le temps de peindre mes barre mes barres de toit et mettre mes cerclages de compteur parcontre qu'elle mdr à mettre , bref aprés 2 h de bataille pour mettre çà d'aplmond voici le résultat ... et un ptit coup de Vagcom pour le soucis d'airbag



attention, j'ai mis mes gros doigts dessus

Up, aprés quelques temps sans touché à ma titine et suite à un bruit louche depuis quelques jours ( un GRRRR au démarrage ) , je viens d'explosé mon embrayage alors démontage aujourd'hui en catastrophe , grosse freilleur quand même , le carter de boite est bouffé et l'embrayage eclater, heureusement le volant moteur na rien sinon c'était un gros billet à donné !....

je vous mettrais des photos des dégats dés demain avant remontage....

et une mise a jour de ma tine' avec quelques nouveaux éléments installés ...

Allez N.O.S, courage, aprés opération à coeur ouvert, il faut remonter ....

JUSTE POUR INFO

Rooo mince!!!
Abusé, pourquoi il a éclaté tout seul?
Sympa les cerclages de compteur

oui en faite, j'avais un bruit bizarre au démarrage de puis un moment ...
pour les septiques, ce n'est pas ma box qui a tué mon embrayage, apparament la panne était là avant que je l'achète ....

et sinon pour répondre à la miss, les cerclages de compteur c'est pas top et trés chiant à mettre.....

voilà les photos .....

volant moteur HS



carter de boite abimé



et embrayage explosé !

Bien les modifs apportées !
Bon courage pour l'embrayage !
Tu le fais toi même ?

Plus ou moin collègue , j'ai un tonton qui est mécano donc çà aide , remontage si tout va bien ce week end.....

jolie break. bonne réparations de ta titine

désolé pour toi

Est-ce que tu risque quelque chose en remontant le carter de boite abimé?

non çà risque rien, le carter est assez épais....

Voila titine est remontée, aprés 4h de remontage, me revoila sur ma monture, l'achat du kit ma refroidit même avec une large réduction plus de 55O € bref , maintenant je serais plus enmerdé, juste pour info les kits d'embrayage on été modifié et ne comporte plus le volant moteur bi masse et heureusement ....

Aprés essais et ba , c'est le jour et la nuit, la voiture est plus souple, a plus de répondant et grimpe comme une flèche.... que du bonheur !!!

Maintenant il me reste encore à monter mon accoudoir et quelques autres pièces que j'ai acheté ...