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MessagePosté: 22 Fév 2009, 12:18 
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Je me lance donc dans la présentation de ma G4, de 2001, 167 000 kms.

Avant

Image

Image

Et après quelques légères modifications:
- déssiglage complet
- remplacement de l'antenne de 8 m de long par une plus petite
- Jantes dotz mugello en 18

Image

Image

voilà pour le moment.
:wink:


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 12:20 
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Salut Pierrot :hello:


Hé ouè beaucoup mieux avec ces jante ta Golf ;)
Autres chose de prévue ?
Un rabaissement peut etre :heu:


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 12:21 
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:welcome2: a toi et a ton 4x4 cyp


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 12:23 
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Oui y a bien d'autres choses de prévues, pour le mois prochain par contre :-)

J'ai eu un devis pour le rabaissement, - 30 mm, amortoss' et ressorts + montage 550 €, faut que jy reflechisse. J'habite en campagne donc je suis pas trop chaud pour frotter de partout quoi. Sinon un léger teintage de vitres début mars, enfin pareil je vais voir.


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 12:28 
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Mais non moi je suis beaucoup plus bas que -30 et j'ai jamais frotté... pas encore :lol:

ne t'inquiete pas pour ça, met lui au moins du -50 ;)
crois moi :D


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 12:31 
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Si tu rabaisse beaucoup penses a prendre un protège carter, ou sinon roule pas trop vite histoire de pas le péter ! Crois en mon expérience cyp :lol:


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 12:38 
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Oui aprés tout dépend de la conduite mais normalement interdit de faire du rally sur routes ouvertes :non:
cyp

je pense pas qu'il veux faire du raz moquette non plus, pas comme certain :heu:


ah oui faut faire attention aussi au cardan car il me semble que sur les TDi c'est plus problématique que les essences d'aprés ce que je vois...


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 12:41 
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Ouais c'est sur que si tu rabaisse ton Tdi le probleme c'est les Cardans ou alors faut changer a barre stab... :x

Parce que nous on a des vrai voiture Pitou... cyp


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 12:42 
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PiTou a écrit:
Oui aprés tout dépend de la conduite mais normalement interdit de faire du rally sur routes ouvertes :non:
cyp

je pense pas qu'il veux faire du raz moquette non plus, pas comme certain :heu:


ah oui faut faire attention aussi au cardan car il me semble que sur les TDi c'est plus problématique que les essences d'aprés ce que je vois...


Qui sa ? cyp
Nan mais pas en mode racle le sol non plus... Mais du moment que tu rabaisse une voiture, obligatoirement tu change de comportement de conduite, ce n'est plus pareil... :wink:


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 12:46 
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j'avoue que sur les belles c'est un régal :P


Mais bon là où ça craint ça secoue donc moi perso je roule tranquil pour pas trop toucher le plafond avec ma tete :lol:


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 12:51 
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Ouais ca c'est sur que rabaisser la voiture ca la change totallement... :x

Tu te croirais dans les montagne Russe quand tu prend des trous ou autres... :lol:

Ps: Ca y est au faite...Pitou en sait beaucoup sur les golf, regarde il passe tout son temps ici !!! :lol:


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 12:53 
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golfius a écrit:
Ps: Ca y est au faite...Pitou en sait beaucoup sur les golf, regarde il passe tout son temps ici !!! :lol:

:lol:

En meme temps j'ai que ça a faire en attendant la reprise des études en Octobre... et comme je trouve pas de taff pour le moment... :o


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 12:56 
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PiTou a écrit:
golfius a écrit:
Ps: Ca y est au faite...Pitou en sait beaucoup sur les golf, regarde il passe tout son temps ici !!! :lol:

:lol:

En meme temps j'ai que ça a faire en attendant la reprise des études en Octobre... et comme je trouve pas de taff pour le moment... :o


:heu:


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 13:37 
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:mb: jolie les jantes :wink:

un -50 sava passer nikel vu que tes en 18"

golfius a écrit:
Ouais c'est sur que si tu rabaisse ton Tdi le probleme c'est les Cardans ou alors faut changer a barre stab... :x

Parce que nous on a des vrai voiture Pitou... cyp


avec une barre inférieur et supérieur sa ira pour les cardans golfuis :?2: :?2:


didi le roi du cassage de carter cyp cyp cyp :lol: :lol:


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 13:44 
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Je suis à -50 et pas besoin de barre stab et pas de soucis avec les cardans! ;)


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 13:48 
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Moarf faut que je réflechisse à tout cà... J'ai l'impression que les photos amplifies l'effet 4x4, mais c'est ptete qu'une idée.

Petite photo prise à l'instant, sous le soleil d'aujourd'hui :D
A coté du bolide de mon père

Image


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 13:59 
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Vraiment belle les jantes... :D J'adores... :?


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 14:00 
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Merci :wink:


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 14:49 
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:D On dirait que tu connais cà non ?


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 14:49 
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bin tu va voir plus tu va la regardé et plus tu va voir l'effet 4x4 sava te poursuivre jusqu'a ce que tu la rabaisse

nycemyss a écrit:
Je suis à -50 et pas besoin de barre stab et pas de soucis avec les cardans! ;)


pour l'instant tu as pas de problème peut-être, enfin après si sa passe bin nikel :mrgreen:


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 14:51 
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Pierrot a écrit:
:D On dirait que tu connais cà non ?


oupss j'ai supprimé mon msg pendant que tu répondait :x :x

bin moi sava car je suis pas en 18" mais en 17" donc j'ai moin l'effet 4x4 mais des fois je la trouve haute


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 16:44 
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chrisspartan117 a écrit:
bin tu va voir plus tu va la regardé et plus tu va voir l'effet 4x4 sava te poursuivre jusqu'a ce que tu la rabaisse

[...]

pour l'instant tu as pas de problème peut-être, enfin après si sa passe bin nikel :mrgreen:


Pourquoi, ça peut venir après?
Moi j'pense pas, une fois que ça passe, ça passe!
Je suis comme ça depuis octobre ;)


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 17:11 
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Petites questions, est-ce que les petits rétros sont homologués coté conducteur ? ca se trouve ou et à quel prix ?

si quelqu'un à la réponse :wink:


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 18:21 
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Autre VAG Autre
Basis de Déc 2011
sur ebay angleterre le prix aucune idée

l'homologation a mon avis y a pas de probleme puisque ce sont des pieces d'origine et qu'elle serve dans d'autre payes europeen (l'angleterre)


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MessagePosté: 22 Fév 2009, 18:23 
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ok merci du renseignement


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