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MessagePosté: 18 Déc 2010, 10:36 
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Bora V6
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classe ta golf ;)


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MessagePosté: 18 Déc 2010, 19:11 
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Autre VAG Autre
GTI de Mar 2005
tres sympa cette golf ;)


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MessagePosté: 18 Déc 2010, 21:47 
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merci les gars!!

et toi enim la tienne avec les jantes lambo c'est une vrai tuerie!!!! ;-)


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MessagePosté: 19 Déc 2010, 17:09 
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allez 3 tite shoot photoshopisé pour le fun :



Image



Image



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MessagePosté: 20 Déc 2010, 20:32 
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j'ai l'impression que mon petit shoot N/B ne vous a pas trop plu :idea:


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MessagePosté: 20 Déc 2010, 20:35 
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à vrai dire on voit pas grand chose :tantpis: juste les paraboles qui brillent :twisted:


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MessagePosté: 20 Déc 2010, 20:43 
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ha bon??

pourtant sur mon ecran on distingue bien la mk, enfin ma preferé c'est la 2nd tof, apres c'etait un peu le but de la manoeuvre qu'il y ai les chrome qui ressortent ainsi que le brillant de la carosserie et que les lumieres en flash


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MessagePosté: 20 Déc 2010, 21:02 
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Golf IV TDI 130
Carat de Juin 2002
oui on "distingue" :lol: l'effet est réussi alors autant pour moi...
fais nous en quand meme d'autres où on voit bien ta golf ce serait sympa :wink: sinon des news à propos de tes modifs?


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MessagePosté: 20 Déc 2010, 22:25 
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oui c'etait juste un delire sur les effet toshop, je posterais les photos reel que j'ai faite ;)

ba pour l'instant les modifs ca attendras le debut de mois prochain, j'attend la reception de mes planches de sticks, et pi etre commande de mes veilleuse us ;)

jme tate a virer l'egr histoir de preserver mon moteur pour l'avenir


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MessagePosté: 21 Déc 2010, 10:18 
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Golf IV TDI 130
Carat de Juin 2002
Perso l'EGR je l'ai juste shunté, c'est tout aussi bien et si un jour tu veux le remettre...


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MessagePosté: 21 Déc 2010, 13:32 
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c'est a dire tom??

ta mis les deux plaques et bouché le petit tuyaux d'arrivé?

car c'est ca que je veu faire


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MessagePosté: 21 Déc 2010, 14:40 
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Golf IV TDI 110
Basis de Jan 2000
baboulinet a écrit:
c'est a dire tom??

ta mis les deux plaques et bouché le petit tuyaux d'arrivé?

car c'est ca que je veu faire


A mon avis il parle juste de boucher le petit tuyau avec une vis.


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MessagePosté: 21 Déc 2010, 15:51 
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Golf IV V6
GTI de Jan 2001
jkiff trop tes jantes, poli comme sa comment sa donne trop
très belle ta golf mec
magnifique :D


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MessagePosté: 21 Déc 2010, 21:57 
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merci pour les compliments l'amis ;)


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MessagePosté: 21 Déc 2010, 22:02 
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Véhicule non VAG Autre
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baboulinet a écrit:
oula je sais pas encore j'ai pas regardé les prix de vente pour des paraboles jte redirais ca en temp et en heure no soucy ;-)


sinon tit delire :

Image


^^'


la ca dechire !!!! :love: :love: :love: :love:


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MessagePosté: 21 Déc 2010, 22:08 
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ha ba t'es bien le 1er a me dire ca ^^


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MessagePosté: 22 Déc 2010, 12:01 
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nan mais lui faut pas l'écouter cyp tu vas finir avec une voiture rose et des jantes vert/marron sinon :lol:
Pour l'EGR oui comme l'a dit aston j'ai simplement débranché le petit tuyau qui active l'ouverture de la vanne et mis une petite vis dedans, c'est vite fait et ça coûte rien!


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MessagePosté: 22 Déc 2010, 12:48 
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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ok ba ecoute pour l'instant jvais faire comme toi tom, et par la suite j'irais acheter un kit de shuntage chez vw, et je decrassait ma vanne aussi :wink:


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MessagePosté: 22 Déc 2010, 19:02 
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apres pour les truc flashy moi je kiff bien, quand c'est bien fait ca claque severe

genre vert fluo d'un coté et rose fluo de l'autre, jtrouve ca plutot funky ^^


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MessagePosté: 22 Déc 2010, 19:10 
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baboulinet a écrit:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ok ba ecoute pour l'instant jvais faire comme toi tom, et par la suite j'irais acheter un kit de shuntage chez vw, et je decrassait ma vanne aussi :wink:


+1 pour les jantes les miennes ressemblent mais s'en aie pas

pour l'egr n'hésite pas a le nettoyer et virer la soupape qui est a l'intérieur mais garder le volet pour éviter les secousses a la coupure du moteur puis gros nettoyage du collecteur au diluant cellulosique ( casto etc) :wink:

comme j'ai fait ici http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=56025

bonne continuation


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MessagePosté: 22 Déc 2010, 19:17 
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ba j'aimerais bien virer la soupape mais ca l'air du taf, et moi et la meca (jme connais a force...) ca fait 2, a chaque fois je pete quelquechose ou ca marche pas donc jvais faire au plus simple loooooooooooooooool


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MessagePosté: 22 Déc 2010, 19:39 
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:non: rien de compliquer, une bonne scie a métaux une lime et de l'aramétal (résine) et hop c'est magnifique surtout si tu la démonte pour la nettoyer voilà voilà sinon tu peux acheter directement un tube qui remplace la vanne mais c pas le mm prix. :wink:


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MessagePosté: 24 Déc 2010, 12:44 
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ok anto jvais de regarder ca des que les beau jours arriveront car la c'est la teuf de la neige!!! snif.....


sinon jvoualis savoir ya moyen d'enlever l'espece de matier en caoutchou sur la consol central et les poigné? ca m'enerve c'est pas tres jolie car un peu passé avec le temps....


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MessagePosté: 24 Déc 2010, 13:51 
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Golf IV TDI 110
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baboulinet a écrit:
ok anto jvais de regarder ca des que les beau jours arriveront car la c'est la teuf de la neige!!! snif.....


sinon jvoualis savoir ya moyen d'enlever l'espece de matier en caoutchou sur la consol central et les poigné? ca m'enerve c'est pas tres jolie car un peu passé avec le temps....


Oui il y a moyen , d'ailleurs je de poster un tuto au sujet de la restauration poignées etc , je n'aie pour l'instant fait que celle du conducteur mais la plus pénible a faire. :wink:

http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=56556

le truc c'est d'éviter de détérieorer le plastique brillant qui est sous la gomme, important pour la suite, va faire un tour même si je n'aie rien inventé.


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MessagePosté: 24 Déc 2010, 14:48 
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yea merci pour la technique l'amis!!!!!

moi j'ai que la consol central et la poigné coté passagé a faire jvais my ateler des que je peu^^


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