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des sacrés frai sur la g4 pour trouver un soudeur va dans recherche soudeur tous simplement peut étre que une personne du forum te le fera

Salut zeff,
cette pièce je sais ce que c'est je lançais un chmilblickkkk

Pour les amortos c'est du B4 pour châssis standard trouver sur Eb... vendeur en belgique que je recommande , j'ai conservé mes ressorts d'origine.
il faut aussi que tu prennes un kit de butée de suspension skf (la grosse partie noire en haut de l'amortisseur avec le roulement )
2 paires de butées ( fourni avec des soufflets neufs qui j'ai remplacé inutilement aussi ), mes butées étaient HS a l'arrière mais nickel a l'avant que j'ai malgré tout remplacé aussi.
J'ai aussi profité pour changer mes 2 biellettes de barre stab et les coupelles bien que inutiles concernant ces dernières encore une fois !

le tout chez oscar....

Upgrade des rampes de levage pour le souci du détail sinon la golf elle monte pas de toute façon !

Déjà fait et sans résultat ; pas facile cette opération a chacun sa débrouille je le sent bien

Franchement pas mal , les Bilstein ca donne quoi ? confort et qualitée prix?
et dis moi le plafonier W8 on peu trouver ou des photo ?
car en noir avec l'intérieur de la voiture noir + vitre teintée a 95% je pense
que la voiture va etre toute sombre et je pense que ca peu donner.
merci d'avance pour ces précieuses réponses.

Je suis très content des B4 comme la plupart des membres du forum qui on fait ce choix. Du classique mais de qualité je dirai... si c'était a refaire je ferai pareil, commandé sur internet et montage perso a la maison pour une belle économie.
Le plafonnier encore une fois il est pas noir ; c'est juste la photo qui rend ce résultat donc des photos t'en auras plein google
j'ai bien répondu ?

merci merci Anto , je vais alors regarder à cela.
et on le trouve sur ebay ?

En ramenant ma nouvelle acquisition ci-dessous que je ne pouvais m'empêcher de vous présenter me suis fait emplafonner gentilment le cucu de la G4 mais le spoiler arrière n'a rien arfff presque dommage un spoiler V6 a l'oeil c'était trop beau !!!

dommage pour ton spoiler V6 tu devras aller chez VW et payer le prix annoncé .
Puis dommage pour ton accrochage , c'est un sortie de golf iv V6

Nouveau cucu ; peinture neuve , spoiler V6 et nouveau silencieux


Et sigle TDI retiré

Belle GOLF !

Sa lui fait un beau cul a cet golf pour la modif'

Depuis l'achat de la bête, première séance Castrol pour la vidange moteur, boite et remplacement filtre d'habitacle.... no comment !

Oula le filtre à habitacle il à MORFLER , elle à un beau cul aussi
sans indiscrétion tu la payer combien ton huile
J'ai pris de la EDGE 100% synthèse normes 505.01 65E les 5L

pour la vidange de boite , tu as eut quoi qui à morflé derrière

Belle auo' bonnes continuation Fab'13

L'huile elle est a 36.90e les 5 litres a carrefour contre 49.90 a Norauto
12.50e le bidon d'un litre pour la boite (carrefour)

c'est le parechoc qui avait été légèrement marqué, rien de méchant mais ça contrarie quand même

que kiff ses fesses aussi

Lors de ma vidange j'ais eut un soucis avec les rampes , le spoiler ( trop bas ) alors mon padre à trouver la solution qui tue la mort .
J'avoue sa fait un peu BARBARE mais bon sa passe et sa prend 1min

Pour expliquer je me permet de poster une photos ' :



Je peu aussi la supprimer mais voilà la méthode
Avec la pluie ont à bien rigoler pour changer les filtres

Aux passage c'est quoi comme silencieux , un silencieux Seat Leon Top Sport , sa fume pas trop noire
Pas trop de difficulté à l'installer .

Je trouvais mes rampes un peu raides mais je crois que je suis légèrement battu !!!
En ce qui me concerne depuis que j'ai posé mon parquet massif sur mes rampes je me permet de décaler légèrement les rampes vers l'extérieur ; un petit pas grand chose je précise mais qui me permet de passé a coté du spoiler

Je vais essayer de coller une sur épaisseur au début de la rampe sur la partie basse pour voir ce que ça donne, un peu a l'image de ce que tu as fait mais en plus fini. Bondex et tout et tout.

Le pot oui mais ça ne fume pas d'avantage et je ne vois pas non plus pourquoi çà le ferait.... pour l'installe c'est du caviar , fini les coudes machin truc et le soudeur pour finalement un prix que ne serai proche de celui du pot de Leon (oem) ou presque argh....

Et comme "maman" m'a trouvé sage j'ai eu çà pour mon anif la frime quoi je m'en occupe dès que j'ai remonté la rampe de la moto.

en plus grand

Montage d'une barre anti rapprochement inférieur de S3 ( contrefort )

Sa sent le rabbaissement par ici .

Une photo du PiPi'Ne moter

salut Zeff,
pour la barre inférieure la différence ne saute pas aux yeux comme qui dirait surtout que je n'aie pas de barre anti-rapprochement sous le capot...
J'ai eu la sensation que le train avant est un peu plus rigide dans les bretelles d'accès ou sorties ; tu sais là ou on arrive vite et ça tourne et tourne .....
Je comptais mettre une barre sup de S3 mais trop chère pour ce que c'est et introuvable en casse.
J'en aie vu quelques une sur le bon coin çà devrait faire l'affaire et plus facilement démontable pour le reste la voiture n'est pas et ne sera pas rabaissée.

Tarif officiels VW hors taxe :
barre 33.31e
2 vis a 0.72e l'unité
2 écrous a 3.18e l'unité
j'en ai profité pour changer mon " tiroir " pour le filtre habitable qui est a 7.10e

Bien que j'ai mes silenbloc d'essieu a monter en ce moment je bosse sur ma nouvelle mobylette qui va être aux petits pour les vacances en BZH

Pas mal la Mob' , reste à la mettre à sortis à la Golf ou l'inverse