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MessagePosté: 19 Oct 2012, 20:30 
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Golf IV TDI 100
Basis de Avr 2002
Baboo a écrit:
madak a écrit:
j'ai mes SACHS advantages c'est bien non ? je compte pas faire du circuit :ptdr: mais bon c'est vrai que pour les slaloms sur le périph et autoroute sa peut servir :)


te faudrais quelquechose de plus raide , car j'ai vu comment tu roule cyp


sa il va kiffė lol


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MessagePosté: 19 Oct 2012, 20:31 
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Il va prendre son.pied la :mrgreen:


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MessagePosté: 20 Oct 2012, 02:01 
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Golf IV TDI 110
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Mdr :ptdr: oui c'est vrai que des amorto bilstein comme les tiens me plairait bien mais le prix pour changer les 4 me refroidit :(
Moi mes sachs je les trouve mou parfois c'est vrai surtout dans les virage à plus de 180 cyp on m'a conseiller de mettre une barre-antiroulis ...


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MessagePosté: 20 Oct 2012, 03:46 
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J'ai pu de bilstein moi :mrgreen:


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MessagePosté: 20 Oct 2012, 08:04 
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Tu as pris quoi ?


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MessagePosté: 20 Oct 2012, 08:09 
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Weitec hicon gt ;-)


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MessagePosté: 20 Oct 2012, 11:37 
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a de couleur vert sa pète cette couleur et tu sens une différence ? en quoi?


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MessagePosté: 24 Oct 2012, 23:23 
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yep madak t'as quoi comme jantes en ce moment ... . toujours a l'affus !


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MessagePosté: 24 Oct 2012, 23:38 
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moi je suis en OEM AVUS II en 15" avant j'avais des tôles :ptdr:


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MessagePosté: 24 Oct 2012, 23:41 
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a bon j'aurai parié sur plus gros quand meme ...


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MessagePosté: 24 Oct 2012, 23:43 
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mdrr moi j'ai peur de prendre plus par rapport a la consommation :)

en ce moment je m'occupe tout d'abord du coeur (sous le capot) de la golf après je m'occuperais de son corps plus tard (carrosserie)


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MessagePosté: 24 Oct 2012, 23:47 
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justement le coeur de la mienne ma fait paniquer ce matin ... jtrouve que sa claquée a froid apres c'est un bon vieu mazout '(un peu bruyant quand meme ) t'as pas une recette pour avoir moin de bruit (a part tes gateau au yahourt facile mdrrrrrr)


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MessagePosté: 24 Oct 2012, 23:55 
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bas le soucis du bruit c'est que nos 110 sont des pompes à injection et sa sa fais un vacarme, moi au départ j'ai eu le droit au poussoir hydraulique qui tapé ahahah, bas pour l'entretien une bonne vidange ou un produit comme celui la que j'ai utiliser sur le moteur diesel de ma mère, c'était le jour et la nuit après quelque kilomètre :) http://www.wynns.fr/produits/additifs-h ... rge-moteur


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MessagePosté: 24 Oct 2012, 23:55 
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tu l'as deja mis dans ta mkiv ... ?


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MessagePosté: 24 Oct 2012, 23:59 
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moi j'ai pris la gamme au dessus et sa réduit un peu le bruit surtout a chaud j'entend que mon turbo :ptdr: mais a froid c'est toujours pareil http://www.wynns.fr/produits/additifs-huiles/gold-f1


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MessagePosté: 25 Oct 2012, 00:14 
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ok parce que moi j'ai fais un petit traitement egr de chez bardhal et voila quoi jai 'sign' je pense etre obloger de devoir toujours l'utilisé maintenant .. le probleme c'est que quand je fais le traitement ba j'ai les effet secondaire deconseillé du manuel d'utilisation ... jentends les claquetis du moteur et c'est vivement deconseillé


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MessagePosté: 25 Oct 2012, 00:16 
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egr ? démonte néttoyage puis tu la supprime comme sa tu es tranquille si tu as des gros claquement essaye de voir peut etre les poussoir hydraulique demande a un bon mécano se qu'il en pense


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MessagePosté: 25 Oct 2012, 00:26 
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enfait le traitment
tu pulverise dans le durite juste apre le debimetre ... et bloque le contour a 2000tr/mn mais fau pas que sa claque ... ba moi ca claque ...

apres ya une bouteille de 20ml a vider ds le reservoir ... et apres go autoroute pour faire peter les 20litre d'essence ... atention au radai cyp


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MessagePosté: 25 Oct 2012, 00:43 
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Tu parle du kent One shot ? On a essayer avec des potes sa vide toute la crasse dans les conduits mais bon a faire une fois ou 2 faut pas s'amuser avec :) il a quelque vidéo sur le mur de mon pote faut que je retrouve ;)


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MessagePosté: 25 Oct 2012, 00:45 
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ba c'est le meme principe que le le kent mais c'est pas un nettoyant turbo cest bien un kit pour egr ...


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MessagePosté: 25 Oct 2012, 00:57 
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Kit egr = inutile tu démonte et tu nettoie c'est plus rapide et efficace puis tu shunt l'egr avec les plaques
regarde les vidéos

Dar : post1221048.html#p1221048

Moi : post1221355.html#p1221355


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MessagePosté: 25 Oct 2012, 01:04 
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Basis de Fév 1999
ba ca va la tienne etait plutot clean ... ca crache pas beaucoup ...

mais on ma dis que la condamnation de l'egr etait pas bonne niveau polution ...


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MessagePosté: 25 Oct 2012, 01:33 
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Oui elle fume pas beaucoup :)
Bas on s'en fou un peu de la pollution quand tu cherches roule en diesel :ptdr: c'est pas bon pour la pollution peut être mais très bien pour ton moteur sa c'est sur !


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MessagePosté: 25 Oct 2012, 01:35 
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mdr quand jte parler de polution c'est surtout pour le ct mdr !!!


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MessagePosté: 25 Oct 2012, 01:51 
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Ancien Membre

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Je suis passer avec le shunt de l'egr ;)


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