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MessagePosté: 15 Mar 2020, 16:08 
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Inscription: 15 Mar 2020, 10:24
Messages: 3
Région: 01

Golf IV TDI 110
Pack de Aoû 1998
Après avoir possédé une golf 1 en 1986 étant jeune (golf GL essence 1500), voilà que mon fils a reçu en cadeau de ses grands parents leur golf de 1998 totalisant 330 000 kms.
Papy a été sympa, il a fait changer le moteur par un d'occase qui a 180 000 kms 8)

Mais mamie golf a l'âge de ses durites et différents petits problèmes sont à régler.
Demain, on s'attaque au coffre qui ne veut plus s'ouvrir . . .

Autre bizarrerie, mais moins grave, les vitres descendent quand on vérouille/déverouille la portière conducteur avec la clé . . . :tantpis:

Image


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MessagePosté: 07 Mai 2020, 18:52 
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Inscription: 09 Juin 2013, 14:30
Messages: 7
Région: 60

Golf IV TDI 115
Confort + de Aoû 2001
salut,

ce n'est pas une vraie bizarrerie, du fait qu'elle doit être équipée de la fonction confort (ouvrir les vitres par action ouverture de porte a la clef), ton barillet doit rester coincé en position ouverte, donc il ouvre les vitres ;)


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MessagePosté: 07 Mai 2020, 19:06 
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Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 20 Avr 2020, 12:35
Messages: 86
Région: 02

Bora Break V6
Pack de Nov 2000
tical60 a écrit:
salut,

ce n'est pas une vraie bizarrerie, du fait qu'elle doit être équipée de la fonction confort (ouvrir les vitres par action ouverture de porte a la clef), ton barillet doit rester coincé en position ouverte, donc il ouvre les vitres ;)


Oui faut aller faire un tour sur la serrure, la nettoyer et au besoin la changer.

Pour le coffre qui ne veut plus s'ouvrir : le moteur se déclenche ou pas ?


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MessagePosté: 08 Jan 2025, 20:23 
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Inscription: 15 Mar 2020, 10:24
Messages: 3
Région: 01

Golf IV TDI 110
Pack de Aoû 1998
Hello au forumeurs,

Toujours en possession de la golf, merci (très en retard :? ) pour vos réponses pour le verrouillage, cela s'est fini par un achat de serrures et barillets sur ebay.

La golf est en train de végéter dans le jardin, mon fils est parti en Australie pour un an et compte bien récupérer sa Golf en aout prochain.

Entre 2020 et 2024, un défaut culasse est apparu, perte de liquide de refroidissement lors des fortes charges moteur (autoroute, traction caravane).
Donc pour lui faire une bonne surprise en aout et aussi parce qu'il n'en démord pas de sa golf et tient absolument à la reconduire dans quelques mois, je vais essayer de lui résoudre ce problème de culasse avec votre aide j'espère.

Ma première question est : faut-il mieux extraire les injecteurs culasse en place ou peut-on le faire une fois la culasse déposée ?
(je pose la question car j'ai vu dans des vidéos que ça pouvait être galère à extraire).
(question pas innocente car je lui ai extrait les bougies de préchauffage il y a deux ans, j'ai passé un temps fou malgré une clé à chocs pneumatique spéciale bougies de préchauffage, en avant, en arrière pendant une demi-heure. Heureusement pas de casse, les 4 sont venues mais j'ai failli perdre patience)


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