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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 24 Oct 2011, 17:00 
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L'ASR est l'anti-dérapage, il s'active quand les roue patinent (démarrage brusque par exemple).


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 24 Oct 2011, 18:43 
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mais pourquoi je peux l'activer et le désactiver avec le bouton la ou y a les warning ? Je dois le laisser activer ?


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 24 Oct 2011, 19:27 
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Bha tu as un bouton pour l'activer ou le désactiver selon ton style de conduite, et selon la surface sur laquelle tu roule.
C'est comme le bouton ESP tu peux choisir de l'activer ou non...


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 24 Oct 2011, 22:11 
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Ah ok mais moi j'ai pas de bouton ESP non plus lol


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 06 Déc 2011, 15:36 
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bon jours pas plus tard qu'aujourd'hui je suis rentré dans un champs car j'ai chassé sur route mouillé :/

Mon souci c'est que j'ai une pertes d'huile coté droit de la voiture en dessous, et ma direction assisté ne marche plus du tout !

Qqun saurai ce que pourrait être le problème ?


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 06 Déc 2011, 16:09 
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Oui, je pense savoir c'est quoi : la durite de pompe de direction assisté que tu as du touché :!:
Ça sent pas le cramé quand tu braque?


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 06 Déc 2011, 16:28 
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Aie :o

Pas de casse niveau carrosserie?


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 06 Déc 2011, 17:01 
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Non à priori sa sens pas le cramé ! Juste de l'huile qui coule !

Niveaux carrosserie juste le pc avant la bar du milieux qui est casser mais vite reparer !


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 06 Déc 2011, 17:03 
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Suis ta durite de DA, je suis quasi sur que c'est ça, et vérifie ton niveau, par contre tu va crâmer la pompeDA :x


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 06 Déc 2011, 17:16 
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Ben je l'ai mise chez WW pour un devis et je verrai j’espère que c'est pas trop cher !

Tu crois que c'est a cause de sa dar que j'arrive pas à correctement tourner mon volant ?


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 06 Déc 2011, 20:47 
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La durite de DA est cher, 180 euro pièce.


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 01 Mar 2012, 19:21 
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Bonjours depuis qq jours gros souci, ma voiture perds de la puissance genre en 4em a 90km ou 5/6em a 120 km, comme si mon turbo coupait ... Je vais chez WW et

1 défaut détecté
17958 P1550 011
Pression de suralimentation
Différence de régulation
Sporadiquement

Il me dit turbo HS, à changer .... mais au pars avant, j'avais regardais mon turbo, les ailettes tourne bien et y a pas de jeu non plus ...
quand je l’éteins et que je rallume mon turbo marche parfois mais pas toujours mais que a haut régime genre je sens vraiment lez coup de pied au coup a 3 000 tours quoi ...

Help me hihi vous en pensez quoi ?


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 02 Mar 2012, 01:00 
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ca serait pas ton débimetre ????


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 02 Mar 2012, 05:56 
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Non, je l'ai débranché et la le turbo ne marche plus du tous, quand je le rebranche mon turbo fonctionne à partir de 3000 tours.
Peut être au niveau de la gv.... Peut être que les aubes reste bloqué à bas régime, se serai pour ça que je n'aurai pas de pêche en dessous de 3000 tours et se seuil passer les aubes change de "sens" et donc la a haut régime mon turbo se mets en marche ...
Se n'est qu'une hypothèse ....


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 10 Mar 2012, 20:05 
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N75 ?


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 30 Mar 2012, 19:50 
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Bon dans tous les cas c'est pas grave je vais passer à une GTI surement dans les semaines à venir, par contre qqun saurai me mettre un lien ou je peux acheter un pare choc avant R32 qui rentre parfaitement dans les fixation d'origine pas trop cher ?

http://cgi.ebay.fr/VW-GOLF-MK4-MK-IV-4- ... 699wt_1055

j'ai bien ça sur ebay de pologne mais la qualité :/


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 30 Mar 2012, 20:47 
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R32 de Juin 2003
http://www.autosportwilly.com/tuning-22 ... golf-4.htm

j'ai trouvé ça sur le fofo qqun a déjà pris chez lui ?


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 30 Mar 2012, 21:09 
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Sep 2003
kertz67 a écrit:
http://www.autosportwilly.com/tuning-22433-carrosserie-golf-4.htm

j'ai trouvé ça sur le fofo qqun a déjà pris chez lui ?


Salut!
Ne prend pas chez eux, c'est de la vrai daube. J'avais acheté un bouclier r et des bas de caisse pour mon ancienne g4 et franchement il était zéro zéro. Je l'ai revendu jamais monté pour même pas cent euros. :x


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 30 Mar 2012, 21:13 
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Bouarf le seum .... tu sais ou je peux avoir un pc avant de R32 pas trop cher par hasard ?


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 30 Mar 2012, 21:20 
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Je crois que cedric 67 va vendre son pare choc type r32. Ta pas besoin d'un trop bon si tu compte changer la golf pour une gti comme j'ai lu plus haut. :)


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 30 Mar 2012, 21:25 
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Bah en faites se serai pour la GTI le pc R32, parce que celuik que j'ai actuellement ne rentre pas comme il faut au niveau des ailes, et c'est donc pour ça que je cherche un pc R32 qui se monte bien comme il faut pour la GTI ! Mais ou le trouver ^^


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 30 Mar 2012, 21:33 
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Ah ok. ;)

regarde chez srs-tech.


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 30 Mar 2012, 21:40 
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R32 de Juin 2003
http://srs-tec.de/cars/VW/Golf-IV/Front ... V::75.html

ce que je comprends pas c'est qu'il y a 3 choix de pc R32

C'est le seul truc que j'ai trouvé, c'est bon ça ? ça rentre comme il faut au niveau des ailes, fixation etc ?


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 30 Mar 2012, 22:28 
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Oui tu à sélectionné le bon.
À ce que j'ai vu, un à de plus grandes ouvertures et l'autre est pour une calandre sans sigle.
C'est marqué que ça se monte sur les fixation origines comme un oem.


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 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 115 de kertz67
MessagePosté: 30 Mar 2012, 22:39 
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Golf IV R32
R32 de Juin 2003
Humm oki :)

Par contre j'ai vu plusieurs "garage" ou ils achetaient celui ci :

http://cgi.ebay.fr/PARE-CHOC-R32-LOOK-V ... 519ba9773a

A priori ça à l'air de bien marcher non ?


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