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MessagePosté: 06 Juin 2012, 11:02 
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ca te le faisait avant que tu mettes ton mano? ptetre une fuite la

est ce que avant d arriver a 170 tu as essayé de lacher un peu l’accélérateur pour abaisser la pression et voir si ca coupe?


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MessagePosté: 06 Juin 2012, 15:39 
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Maxime a écrit:
Si tu veux on peut faire une commande groupée de dynamite pour nos Golf :boxe:

Comme dis Jaz, ça peut être le débitmètre, c'est vrai que la BMC n'arrange rien.
Vois avec quelqu'un pour te refaire toute ta carto et vérifier ton débitmètre, car avec toutes les modifs (d'ailleurs j'attends ta vidéo de la ligne :mrgreen: ), il faudrait tout ajuster aux petits oignons


mdr sa c'est sur la mienne elle va y passer a la dynamite
oué je pence bien toute façon me reste que lui a voir
demain matin je vais chez le spécialiste de la ou j'ai acheter le turbo y vont faire des test voir si c'est pas la géométrie qui merde
la video tkt je vais la faire mais j'aimerai quel marche avant :grrr:

après c'est quand même bizarre qui y a qu'en 6 eme ou 5 eme en monter que le turbo coupe quand je pousse la 2 3 a font de chez font le turbo coupe pas mais de la 5 a la 6 sur autoroute j'ai une reprise de malade je pousse jusqu’à 4000 a 140 et je passe la 6 a 3000 tour jusqu’à 170 et sa coupe


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MessagePosté: 06 Juin 2012, 15:41 
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GolfGTTDI90 a écrit:
ca te le faisait avant que tu mettes ton mano? ptetre une fuite la

est ce que avant d arriver a 170 tu as essayé de lacher un peu l’accélérateur pour abaisser la pression et voir si ca coupe?



non non le mano je les depuis un moment
si avant d'arriver a 170 je lâche l accélérateur un petit peut elle reste a 160 170 sans couper et si j’accélère petit a petit elle dépasse pas cette vitesse
et si je met pédale a fond sa coupe


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MessagePosté: 06 Juin 2012, 16:02 
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pour moi ca serait plus un débimetre essay un netoyage car si ta la coupure tu coupe ton moteur et redemarre elle repart normal moi c'etait bien ca !


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MessagePosté: 06 Juin 2012, 16:06 
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jaz52 a écrit:
pour moi ca serait plus un débimetre essay un netoyage car si ta la coupure tu coupe ton moteur et redemarre elle repart normal moi c'etait bien ca !


toi sa couper tout le temps au même régime ou même vitesse ??
sa c'est sur que demain je le démonte je le nettoie
mais se que je me dit vu quelle coupe a 170 a 3100 tr a 1.5b si je lui demande a aller a 200 la pression va continuer a monter et le turbo va pété
enfin y'aura tjr le safe mais bon


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MessagePosté: 06 Juin 2012, 20:42 
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Golf IV 1.8 T
GTI 25th Anniversary de Jan 2000
ben moi c'etait toujour pareil pres des 3000 aussi donc essaye ca coute rien .


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MessagePosté: 07 Juin 2012, 08:58 
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bon du news je suis passer chez le spécialiste de turbo la ou je les acheter faut que je le re dépose et il le passe au banc surment la geometrie reglé trop juste

fait chier j'en et mare de cette golf la


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MessagePosté: 07 Juin 2012, 16:26 
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bon sayer je suis passer au spécialiste j'ai redepose le turbo en 1h20 c été bâclé

pour réglage de la geometrie

mk iv posé

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MessagePosté: 08 Juin 2012, 17:58 
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Confort de Déc 2000
salut les mec

turbo récupéré a 17h30 et poser je vient de finir
la voiture a démarre test se soir sur l'autoroute

il a été passer au banc
3 mesure n’était pas bonne il ma changer la capsule de dépression et réglé la géométrie


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MessagePosté: 09 Juin 2012, 16:57 
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Alors ce turbo ? il tient la route !


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MessagePosté: 09 Juin 2012, 18:12 
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Flo-hc a écrit:
Alors ce turbo ? il tient la route !



beh maintenant qu'il ne coupe plus c'est au tour de mon débitmètre de rendre l’âme je vais commander un pierburg
la voiture est mole


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MessagePosté: 10 Juin 2012, 19:22 
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Confort de Déc 2000
debimetre pierburg commander se soir

commande de 2 manchon en 70mm et tube alu en 70 pour me faire l'admission car j'en et mare de se plastique


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MessagePosté: 11 Juin 2012, 20:34 
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nettoyage frein a la maison
commande des 2 manchon en 70 effectué
tube inox 70mm x 50 cm
débitmètre pierburg est partie de myste r auto se matin

et voila de quoi finir l'admission


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MessagePosté: 13 Juin 2012, 18:39 
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Golf IV TDI 115
Confort de Déc 2000
débitmètre pierburg reçu pose samedi
cache étrier brembo rouge reçu hier et poser aujourd'hui a la colle a pare brise sa bouge pas un pet

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MessagePosté: 18 Juin 2012, 10:24 
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Sympa les caches étriers ;)
PS: Bon anniversaire :mrgreen:


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MessagePosté: 18 Juin 2012, 12:24 
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Pack de Déc 2001
Bon anniversaire
dégomme tes étrillé


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MessagePosté: 18 Juin 2012, 17:23 
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Confort de Déc 2000
mercii les mec
sayer 21 ans un cap de passer :grrr:

va falloir que je refasse des photo un peut

turbe inox en 70mm par 1metre et manchon en 70mm bleu recu
cache brembo fini
admission en inox et durite silicone fini aujourd'hui
silencieux arriéré sortie de la ligne maintenant j'esite a faire une jolie sortie central ou sur le coter gauche en 100mm tout en direct

decata - suppression inter et silencieux ar le bruit du turbo :love: avec un peut plus d'inox en plus sa va sortir un joli bruit

débitmètre pierburg renvoyer et je commande un Bosch

je veut etre au top pour la reprogue


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MessagePosté: 19 Juin 2012, 20:20 
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du news

photo voyer par vous même

vag com recu
admission fini

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MessagePosté: 23 Juin 2012, 13:13 
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Confort de Déc 2000
je suis entrain de m'occupé de mon silencieux ar

il est ouvert jespere arriver a faire se que je veut ...


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MessagePosté: 30 Juin 2012, 13:20 
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Sport + de Fév 2003
Salut guigui dis moi j'ai une question a te poser ou as tu acheter ton oil catch tank et combien??

tout a afit autre chose tu devrai essayer de te trouver une pipe d’admission de tdi 130 ou 150 ainsi que le boa d'admission en alu de tdi 130 ou 150, ça sa pourrai vraiment te servir.


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MessagePosté: 01 Juil 2012, 09:38 
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Mr.Choups a écrit:
Salut guigui dis moi j'ai une question a te poser ou as tu acheter ton oil catch tank et combien??

tout a afit autre chose tu devrai essayer de te trouver une pipe d’admission de tdi 130 ou 150 ainsi que le boa d'admission en alu de tdi 130 ou 150, ça sa pourrai vraiment te servir.



ieppp alors le récupérateur je les acheter chez gtonline a serres-castet ta le site sur internet c'est un mec super sympa

je cherche partout pour le collecteur et la boa mais dure a trouver quand même :(
j'aimerais tous avoir pour la reprogue


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MessagePosté: 01 Juil 2012, 15:33 
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des photo pour alimenter

elle et pas propre desolet y fait pas beau

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MessagePosté: 01 Juil 2012, 15:58 
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Pack de Déc 2001
niveau moteur franchement super ;)
durite renforcer bmc niquel

tu tourne a combien en consommation ?


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MessagePosté: 03 Juil 2012, 11:03 
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Confort de Déc 2000
merci a toi mec
beh en consommation je tourne entre 6.5 7L a 140

la hier on est partie de pau a Béziers j'avais pas le plein entier y me manquer une barre et je suis même pas a la moitier alors que j'ai bien appuyé et y a 400 Km


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MessagePosté: 03 Juil 2012, 11:19 
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Aoû 2000
faut juste mettre un collier et goupiller la gaine a la boite bmc


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