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c'est bon j'ai trouver ,

j'ai mis le 12 volt sur la pin 6 pour la mémoire et cela fonctionne

a suivre

bon il fait nuit j'arrete , je finirai demain ,
j'ai juste posé le gamma , le VDO sera mis demain ,
car il faut que je repasse correctement les fils derrière .

cette aprem , apercu du but final :



au passage j'ai nettoyé le contoure de la ventilation et la trappe de diag

et ce soir , de nouvelles couleurs OEM :

Nickel tout ça!

Il ne reste plus qu'à installer le rappel sur le FIS

oui , mais

je n'ai pas la fiche mini-iso verte ,



sinon voila , c'est monté , et plus agréable pour moi quand je roule de nuit ,
et puis





une petite avec le bouton GAS :

Salut Anthony.
Très belle modif le GAMMA et le VDO, c'est très jolie et bien pratique

oui en effet c'est plus jolie !

mais il me manque la mini iso verte pour que je puisse faire le faisceaux
pour le retour d'info sur le FIS ,

et puis éventuellement aller te voir pour que tu puisse activer ca si tu veux bien

cette apres-midi , rencontre avec edbo (section 150) pour lui racheter son bac de coffre ,

pas de photos , le temps ne le permettais pas et ma fille non plus
mais photos a venir quand meme

p'tite photo , pas térrible désolé :

salut tout le monde ,

petite question a poser :

_je viens d'acquérrir un kit cobra 1046 pour la fermeture centalisé a distance ,
mais mon soucis c'est que le branchement m'inquiète plus que prévu .

j'ai 6 fils dont je ne sais pas ou les branchers , et un plan a moitié expliquatif .

si quelqu'un peut m'aider , je suis preneur

Y'a rien dans les tutos???

j'ai regarder hier soir , un posé la meme question mais de réponse ,
ou alors j'ai lu .

Moi j'y connais rien a se sujet.

C est pas que je ne veux pas t aider , mais ..

un peu de nouveau par ici ,
aujourd'huit , cablage a blanc du kit cobra pour la centralisation a distance .
cela fonctionne , les clignos aussi en fermeture/ouverture ,
et les vitres aussi a la fermeture/ouverture , donc nickel .

petite frayeur quand meme , une fois le cablage branché et vérifié , le tout sous tension ,
la voiture s'ouvre a la télécommande
mais ne se ferme pas

alors j'ai arreté pour faire une pause , et apres j'ai pensé a vérifier mes
connections rapides a dérivations , et une d'entres elles n'avaient pas assée pincer le fil pour faire la connection ,
et c'était celle pour la fermeture , je refait ca , et ca fonctionne , donc super content

salut

si tu as trouvé .......mais pourquoi,ne pas avoir mis la centralisation d'origine ....si tu avais deja la centralisation au barillet, il n'y avait pas beaucoup de boulot pour la mettre.....

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qu'est ce que j'avais a rajouter en restant en OEM
car je vois pas comment c'est fait

et puis j'aime bien la télécommande cobra .

un CCM adequat (dans ton cas,il aurait fallu un CCM 1C0 959 799 B) une clé 2 ou 3 boutons (au choix) et quelques heures pour brancher tout ca.... voir tuto ici tutos-electricite-electronique-f144/upgrade-module-confort-oem-post2001-1c0-t8661.html

mais bon, je pense que cela te serait revenu plus cher (1CCM d'occas ,env.50-60€ une clé retractable sur ebay env:20-30€,plus les divers petites fournitures)

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mmoouuai
deja je suis pas fan des clé rétraquetable ,

et le kit cobra je l'ai eu sur leboncoin part un garage VW a 52 € FDP in ,
et sur AHW , le meme genre de kit a 150 € .

apres cela ne regarde que moi , je respecte les gouts de chacun ,
moi j'ai choisi ca , et les clignos et les vitres fonctionnent avec la télécommande alors ca me suffit

Belle auto et que de modif sympa j'ai entre lus tes pages et tu as vraiment fait du propre, je serais tous à fait content de te croisé vu que tu est de la région aussi. Au plaisir

j'essaye au maximum , mais pas moyen de me consacrer du temps pour mettre l'intérieur propre ,
alors je commence un peu partout, mais ca me soul de pas finir

mais oui partant pour ce croiser sur la région

J'en conclu que tu n'as pas l'intention de faire la greffe de ta clef cobra dans une clef OEM rétractable ?

pourtant c'est top la clé retractable ....tout en un.......

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Je suis d'accord avec toi Degobiol, mais les gouts et les couleurs encore une fois

D'ailleur en parlant de ça, j'ai monté moi une centralisation a distance de 2nd monte (différente de la cobra), dans laquelle était fournie une clef semblabe en tout point a la clef 3 boutons OEM ..
Ca va faire 1 ans que je l'ai monté, et la qualitée de la clef, c'est pas trop ca, boitier qui casse a force de m'échappper des mains, clé qui n'éffectue pas une rotation nette ..

ma question : Pensez vous que le circuit de ma clef de 2nd monte s'integre dans une clef OEM 2 ou 3 boutons ?