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C'est tout à fait ça... Kéké tuning powa...



Je la récupère demain normalement, je ferais la liste + photos dans la foulée.
Encore une fois, plein de taf sur la voiture était prévu ce WE, mais avec des températures négatives et du mauvais temps, sans garage, c'est très compliqué... Le lit et les Jeux vidéos auront eu raison de toutes mes bonnes volontés

Commande récupérée... Et très déçu du service pièces détachées VW...
Etant arrivé juste avant la fermeture à la concession et après plus d'une heure de route pour rentrer, je n'ai fait le tour de mes achats qu'en fin de soirée, vers minuit,et là, SURPRISE !!!!

_ 2 joints d'étanchéité dont je soupçonne même d'appartenir au catalogue Golf IV se retrouvent dans mon carton
_ le sachet devant contenir le câblage et portes ampoules des veilleuses US ne contient en réalité que 2 petits câbles jaunes servant à la connectique de l'éclairage de coffre supplémentaire J'ai donc la bonne référence mais pas le bon produit à l'intérieur, et pas de sachet supplémentaire portant la référence des petits câbles.

Quel manque de sérieux, le bon de commande est pourtant correct et vérifié au moment de celle-ci.
Du coup, mail de litige envoyé à 1h du mat' et mauvaise nuit.
160€, 2 allers-retours de 140km chacun, pour au final, ne pas pouvoir faire confiance à la concession VW ...

pas de bol pour ta commande VW
sinon jolie ta golf et très bonne modif c'est tout ce que j'aime

tu pourrais me passer les refs porte ampoule et cablage ?

Pas vu ton post Babou
Tiens

Quoi de plus beau que de bricoler/astiquer sa voiture sous un beau soleil
Au programme :
_ Changement filtre à habitacle
_ Pose bas de porte



Il s'agit d'auto-collant à texture granuleuse plutôt costaud et imitation alu brossé sur le sigle GOLF.

_ Gros nettoyage extérieur et intérieur, après 3mois d'hiver autant vous dire qu'il y a du boulot, suffisamment pour la journée
_ Préparation et cablage des éclairages supplémentaires du coffre de style "ZEFF 18"

Au niveau du moteur, j'ai remarqué que de l'huile semble coulé de quelque part :

Le collecteur (d'admission) a de l'huile sur le dessus, il y en a sur les tubulures du coté gauche de la vanne egr et le bouchon ne semble pas faire joint :


Ma question est : à moteur tournant et chaud, l'huile "bout'elle" comme de l'haut et peut remonter le conduit de remplissage de celui-ci?

sur ta golf à la base tu avais déjà un seuil de porte tout noir ou bien tu as posé tes seuils directement ?
Je dis ça car j'aimerais poser les même seuil que toi sur ma golf (match II) et et il y as déja un seuil tout noir donc je voudrai savoir si je colle au dessus ou pas ?

Oui il y a bien un seuil noir en plastique.
Moi je l'ai laissé, coupé le nouveau à la même dimension et collé dessus.

Impec, je ferais pareil alors

tu a commander ou le plafonnier? car le mien est cassé et en occasion les gens en veulent un max :/

@Zeff, non je ne consomme pas d'huile de façon exagéré, par rapport à ce qu'il semble coulé sur mon moteur.
J'ai controllé les tuyaux et durites sales. Pour le bouchon, ce n'est pas de la mayonnaise mais plutôt de l'huile épaisse. Je l'ai nettoyé, on verra bien d'ici une semaine.

@Body, pour le plafonnier W8, je ne peux te conseiller comme beaucoup le site http://shop.ahw-shop.de, tu trouveras ton bonheur, n'hésites pas si tu as d'autres questions.

Non je ne pense pas qu'il y ai surconsommation, après c'est ma deuxième voiture, je n'ai pas la conso exacte, peut être 2 3 litres par trimestre...
J'ai pas prit de photos du cache moteur supérieur mais d'après les traces d'huile, celle si semble sortir du bouchon de remplissage...

Et oui, je vérifie toujours sa fermeture correcte

Pour l'éclairage du coffre, je ne sais pas comment je me suis débrouillé mais en branchant les éclairages supplémentaires, j'ai du faire sauter le fusible ou je ne sais quoi, du coup, plus aucun ne fonctionne... Comme la fin de journée s'annonçait et le froid se ramenait, j'ai rangé pour plus tard.

l'éclairage d'origine du coffre, sans réflecteur, possède t'il une résistance comme les autres commandés chez VW ?
l'éclairage du coffre possède t'il son fusible approprié ? Différent de l'éclairage intérieur?

Ta tous cramé c'est bon .. au faite tu as reçu le colis ?

regarde le fusible 14 (10A) ,il gere l'alimentation de l'eclairage interieur et du coffre problemes-electriques-electroniques-f82/tableaux-d-affectation-des-fusibles-et-relais-t622.html

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le language SMS, ça pique trop les yeux .....

A LIRE

@Babou, no rien reçu encore
@Degobiol, le truc c'est que mon éclairage intérieur fonctionne, enfin quand on le force avec le bouton, et oui, mon contacteur portière doit être secoué aussi...

verifie tout de meme les fusibles....sinon je dirais ampoule ou porte ampoule HS ....(faisceau electrique,je pense pas)

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le language SMS, ça pique trop les yeux .....

A LIRE

Alors après vérification, le fusible est OK, de plus j'ai le témoin de hayon ouvert moteur tournant.
Je suppose donc que le contacteur du coffre est ok également...
Y aurait'il quelqu'un qui pourrait regarder son éclairage de coffre d'origine et me dire s'il comprend une résistance comme celle des ajouts, notamment pris en photos par ZEFF dans son descriptif de modifications?

Réception d'une calandre noir en début de semaine, nettoyage + Natural Shine, et montage d'ici la fin de semaine

En gros j'ai mit un domino avant le premier éclairage, et relié les autres sur ce domino... Je vois pas où il y aurait faux contact :s
Ma question portait sur l'éclairage d'origine, il ne possède pas de diode de blocage celui là?

Pas bête du tout ça, comme j'ai retiré mon tapis de coffre, j'ai peu être bien un souci de court circuit
Je regarde à ça dès ce soir !!

Merci Bien Zeff