Golf IV TDI 115 de NeslouK * Feu casse :( * : Garage des Golf IV TDI 115 - Page 4

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Golf IV TDI 115 de NeslouK * Feu casse :( *

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tdi84

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Posté: 18 Sep 2009, 08:32

Golfiste Passionné

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Golf IV TDI 115
Basis de Juil 2001

Neslouk enfin!!!!
On t a déja dit de ne pas te garer devant le portail de la mamie d en face, même si ca fait dix ans qu elle ne couduit plus, ça ne se fait pas enfin!!!! :lol:

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NeslouK

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Posté: 18 Sep 2009, 11:17

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Golf IV TDI 100
Match II de Sep 2003

mdrrrr c'est un papi et il ma dit que je pouvais me garer devant , il a sa 405 a l'intérieur qu'il a pas conduit depuis très longtemps lol

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tdi84

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Posté: 18 Sep 2009, 11:18

Golfiste Passionné

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Golf IV TDI 115
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j étais pas loin de la vérité!!!! :lol:

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NeslouK

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Posté: 22 Sep 2009, 21:57

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Golf IV TDI 100
Match II de Sep 2003

je vient d'acheter ca, 58$ ca doit faire dans les 40€

j'espere que la grille de droite est transparente aussi en dirai qu'elle a un fond noir mais ca serai pas logique

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Tokos

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Posté: 22 Sep 2009, 22:00

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Golf IV TDI 115
Highline + de Juil 2000

Non à priori elle sera pleine coco.

C'est pour laisser passer l'aération ....heu...de je ne sais plus quel organe, sur les TDI 150 ou sur les V6 je sais plus du tout.

Mais sympa sinon

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tdi84

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Posté: 23 Sep 2009, 07:06

Golfiste Passionné

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Golf IV TDI 115
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Sur la photo, celui de gauche est percé pour l echangeur du turbo, celui de droite n a pas besoin d etre percé, après c est une question esthétique

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NeslouK

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Posté: 23 Sep 2009, 08:06

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Golf IV TDI 100
Match II de Sep 2003

ah oké merci , je me demandait pourquoi en percer un et pas l'autre.
je verrai une fois posé , si ca me dérange peut etre que je le percerai moi même.

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NeslouK

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Posté: 23 Sep 2009, 21:58

Golfiste Passionné

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Golf IV TDI 100
Match II de Sep 2003

Vag com du jour qui fait plaisir

Code:

VAG-COM Version: Release  311.2-N


Chassis Type: 1J - VW G/J/B Mk4
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56
 
Address 01     -------------------------------------------------------
   Controller: 038 906 019 CJ 
   Component: 1,9l R4 EDC 0400SG  1045
   Coding: 00002
   Shop #: WSC 00046
No fault code found.

Address 03     -------------------------------------------------------
   Controller: 1J0 907 379 AF 
   Component: ASR     20 IE CAN  0001
   Coding: 13404
   Shop #: WSC 00046
No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 17     -------------------------------------------------------
   Controller: 1J0 920 825 C  
   Component: A4-KOMBIINSTR. VDO V04 
   Coding: 00124
   Shop #: WSC 01110
   IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0Y2560995       
No fault code found.

Address 19     -------------------------------------------------------
   Controller: 6N0 909 901    
   Component: Gateway K<->CAN    0001
   Coding: 00006
   Shop #: WSC 00000
No fault code found.

Address 46     -------------------------------------------------------
   Controller: 1J0 959 799 AH 
   Component: 4E Zentral-SG Komf. 0001
   Coding: 04097
   Shop #: WSC 00046
No fault code found.

End   -------------------------------------------------------

par contre faut que je trouve mon probleme de clim ca ma cassé le morale

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Tokos

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Posté: 24 Sep 2009, 01:21

Golfiste Passionné

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Golf IV TDI 115
Highline + de Juil 2000

Merci tdi84, j'avais peur de parler du turbo et ok donc c'est bien ça!

Il lui arriv e quoi à ta clim?

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NeslouK

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Posté: 24 Sep 2009, 10:45

Golfiste Passionné

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Golf IV TDI 100
Match II de Sep 2003

salut , apparemment le compresseur de clim se met pas en marche pourtant j'entend un clac quand j'appuie sur le bouton mais il parait que c'est le relais qui fait le bruit.

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NeslouK

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Posté: 25 Sep 2009, 16:18

Golfiste Passionné

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Golf IV TDI 100
Match II de Sep 2003

de retour , j'ai branché mon compresseur en direct sur la batterie et il fonctionne et il me donne du froid donc c'est un problème électrique .

j'ai mi une ampoule sur la fiche d'arrivé qui se branche au compresseur et elle ne s'allume pas.

des que je récupère un testeur je vais tester mes fils si y'en a pas de coupé

au moins c'est pas le compresseur donc j'aurai pas a refaire une recharge que j'ai fait il y'a 3 jours.

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Tokos

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Posté: 25 Sep 2009, 17:56

Golfiste Passionné

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Highline + de Juil 2000

Ok, bien diagnostiqué!

Oué, comme tu dis apparemment prob électrique.

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Fouadodido

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Posté: 27 Sep 2009, 10:32

Golfiste Passionné

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Golf IV TDI 130
Match de Jan 2003

Courage Neslouk

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NeslouK

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Posté: 27 Sep 2009, 15:24

Golfiste Passionné

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Golf IV TDI 100
Match II de Sep 2003

merci

j'ai un peu de nouveau , j'avais posé dans le topic du problème de clim , en fait je pense que ca vient du relais que j'ai changé il était d'occasion et il devait ne pas coller et il m'envoyais pas 12V dans le compresseur

j'ai remis mon relais qui collai tout le temps lui lol et il m'envoyai les 12V donc j'ai commandé un relais chez mon pièce auto ou j'ai l'habitude d'aller.
il ma fait un super prix a 85€ sachant que chez volkswagen c'est 115€ et oscaro 96+5€ de fdp.

demain après midi j'aurais des news.

et je me suis inscrit sur cosmetic auto et c'est impressionnant ce qu'ils font.
surtout une rénovation du cuir en le ponçant et le teintant je crois que je vais tenter sur mon volant en premier

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NeslouK

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Posté: 28 Sep 2009, 22:25

Golfiste Passionné

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Golf IV TDI 100
Match II de Sep 2003

salut, donc j'ai changé mon relais par un neuf et apparemment ca a l'air de marcher.

donc pour l'instant problème résolu en espérant que ca relâche pas.

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Tokos

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Posté: 28 Sep 2009, 22:31

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Golf IV TDI 115
Highline + de Juil 2000

C'est good!

Je viens également de découvrir ce forum, je pense m'y inscrire car c'est plutôt intéressant!

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NeslouK

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Posté: 28 Sep 2009, 22:34

Golfiste Passionné

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Golf IV TDI 100
Match II de Sep 2003

C est pour ça que tu cherche une polisseuse ?

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Tokos

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Posté: 28 Sep 2009, 22:51

Golfiste Passionné

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Golf IV TDI 115
Highline + de Juil 2000

Lol non du tout, c'est parce que cette après midi encore j'étais sur le hayon de la voiture, à polisher, et c'est vrai que ces micro-rayures ne partent pas en utilisant un simple chiffon et du polish (même en frottant énergiquement!).

Donc je vais continuer à polisher à la main pour le moment, et je repasserai plus tard avec la machine.

C'est tellement plus sympa quand la peinture est vraiment lisse, et dépourvue de rayures visibles.

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NeslouK

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Posté: 02 Oct 2009, 23:40

Golfiste Passionné

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Golf IV TDI 100
Match II de Sep 2003

ouais , j'avais essayé une fois du polish a la main et quand je m'assayai sur la voiture ca glissait

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Tokos

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Posté: 03 Oct 2009, 00:31

Golfiste Passionné

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Golf IV TDI 115
Highline + de Juil 2000

et lui >< il fait du tobogan sur sa voiture, j'hallucine xD

Toujours pas de prob avec ta clim?
Je sais pas comment tu roules, mais saches que quand tu arsouilles, c'est déconseillé de mettre la clim en marche en même temps. Apparement ça pourrai parfois la cramer (à la longue ou pas je sais pas). Je pense que c'est du aux variations d'intensité du courant quand on tire sur la voiture.

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NeslouK

Sujet du message:

Posté: 03 Oct 2009, 09:17

Golfiste Passionné

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Golf IV TDI 100
Match II de Sep 2003

nan je roule assez calmement , j'ai testé 2 minutes y'a quelques jours ca marchait mais j'ai pas re testé car il fait pas trop chaud en ce moment.
pour l'instant tout va bien lol en espérant que ca tienne au moins jusqu'à l'été prochain

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gringo38

Sujet du message:

Posté: 03 Oct 2009, 20:26

Golfiste Passionné

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Golf IV 1.6 16v
Match II de Juil 2003

et tes AB sont pas monté ?

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NeslouK

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Posté: 09 Oct 2009, 11:08

Golfiste Passionné

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Golf IV TDI 100
Match II de Sep 2003

salut , je vient de les recevoir mais j'ai un probleme lol
ils sont trop grand par rapport a l'emplacement d'origine , j'ai contacté le vendeur a l'instant pour voir ce qu'on va faire

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Tokos

Sujet du message:

Posté: 09 Oct 2009, 11:26

Golfiste Passionné

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Golf IV TDI 115
Highline + de Juil 2000

Comment est-ce possible?
Ce sont des anti-brouillards de pc ou de phare (me rappelle plus, et flemme de cherche car je suis en plein montage des xenon H7)

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NeslouK

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Posté: 09 Oct 2009, 16:09

Golfiste Passionné

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Golf IV TDI 100
Match II de Sep 2003

lol y'a la photo dans la même page lol

c'est des AB de par choc comme les tiens

en fait je crois que c'est pour Bora pourtant dans l'annonce y'avais écrit MK4

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