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MessagePosté: 05 Mai 2011, 21:28 
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Autre Volkswagen Autre
Autre de Fév 2012
:hallu: A 140 000 mon embrayage qui faibli déja :hallu: Je suis full stock !!!! Et ma golf a fait beaucoup de grande route avant que je l'ai.
pffff. jvé finir par vendre ma poubelle en l'état.
C'est a dire compresseur de clim hs, amortos hs, embrayage hs, disques de freins hs, pneus hs et distri a faire
:cry: :cry: :cry: :cry:


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MessagePosté: 05 Mai 2011, 23:39 
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Golf IV TDI 110
Confort de Mar 1999
C'est sure que si tu fais tous demain et chez VW tu va en avoir pour plus chère que la voiture :ptdr:
Dramatise pas fais ce qui est important d'abord puis ce qui presse le moins ensuite .
Un embrayage et des amorto mort à 140 000km je trouve sa louche fin breff' .
Profites-en pour mettre des B4 -30mm , puis pour le compresseur de clim tu peu roulé 2 jours avec les fenêtres ouvertes . Sa serait dommage de la vendre pour sa .

Fab'13 8)


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MessagePosté: 06 Mai 2011, 11:55 
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Golf IV TDI 115
Confort de Nov 2000

Si ça peut te rassurer à propos de ton embrayage, j'ai eu les mêmes symptômes l'hiver dernier en novembre je crois (on en avait parlé sur mon garage) : l'embrayage patinait quand je mettais la voiture en charge :(
Ça me l'a fait pendant 2 ou 3 jours (un peu en 2 et surtout en 3 et 4) et depuis plus rien de chez plus rien du tout! :?:

Certes c'est étrange mais ça peut s'expliquer par une "impureté" dans le disque d'embrayage ou le volant moteur un peu "ciré" (trop lisse) après tant de kilomètres.
Tu as réessayer d'accélérer à fond depuis pour voir si ça refait la même chose?



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MessagePosté: 11 Mai 2011, 11:52 
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Golf IV Autre
Pack de Déc 2001
tu la revend ?

contact des personnes du forum il vont t'aidé ;)

t'en a pour dans les 2000euro au garage ?


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MessagePosté: 11 Mai 2011, 18:59 
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Golf IV TDI 130
Sport + de Mai 2002
salut vagpowaa. c'est le fameux benoît ;)
jme rend compte que j'étais jamais passé ici en fait. en plus je vois que j'arrive pas au bon moment car tu a quelque petit soucis sur ta golf.
je croise les doigts pour que tout s'arrange. et ravi de t'avoir rencontrer au rasso même si on a pas trop discuter ;)


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MessagePosté: 11 Mai 2011, 19:05 
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Golf IV TDI 115
Basis de Juil 2001
Si tu décide de la réparer, j'ai 4 disque avec leur plaquette en bon état. Si ça peut te dépanner, moi ça me débarassera.

;)


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MessagePosté: 11 Mai 2011, 19:21 
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Autre Volkswagen Autre
Autre de Fév 2012
Bon je ressort de ché vw. Comme prévu je me suis fait claquer :( . Mais j'ai la clim.
Et ils me l'ont lavé intérieur-extérieur (remarque ils peuvent vus ce que j'ai lâcher)

@ chvins : 2000, oué si je vais chez noroto. chez vw tu peut doubler ta facture quasiment
@ benoît : Oué c'est pas la bonne période pour moi :cry: . je m'en sortirai mais du coup la prochaine modif n'est pas pour demain, sa c'est sur.
@ tdi84 : tes disques ils sont neuf? car j'ai regardé et si je prends mes disques sur internet et que je les fait montés par un mécano indépendant, il y a moyen que je m'en sorte sans y laissé un bras.


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MessagePosté: 11 Mai 2011, 19:26 
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Golf IV TDI 115
Basis de Juil 2001
Non il sont d'occaz, mais en très bon état, je freine quasiment pas, j'accélère :D

viewtopic.php?f=76&t=60537

C'est pour te dépanner, pas pour te les vendre, donc ça ne te coutera que le port ;)

Et à changer, c'est pas compliqué, tu peux le faire toi même, ce qui diminuera ta facture aussi ;)


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MessagePosté: 12 Mai 2011, 22:11 
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Autre Volkswagen Autre
Autre de Fév 2012
Bon depuis le temps, je poste enfin les photo de ce Mfa Sport édition. (sa fait 1 moi et demi qu'il est instalé :? ). Au passage j'en profite pour remercier encore une fois Aurélien (Kalini) de m'avoir accordé autant de temps et de savoir faire. :applause:


Image

Image



Ensemble Mfa se + gamma + vdo + aérateurs (sa commence a faire de la lumière :D) :

Image



Mode chameau au rasso (sur la route entre le Leclerc et l'étang).
Tu m'étonne qu'ils roulent en essence les mecs :mrgreen: :

Image

Image



Petit clin d’œil a Kalini (0,4l/h), on en parlai. Tu voit sa lui arrive de temps en temps sinon elle est a 0,5 :

Image


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MessagePosté: 13 Mai 2011, 08:05 
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Golf IV TDI 130
Sydney de Sep 2001
Ah, enfin les photos :D
C'est toujours aussi beau ce compteur SE :love:

Nickel pour la conso au ralenti aussi ;)
A l'origine j'étais à 0.6l/h sur ma golf
Depuis un certain temps, peut-être depuis que j'ai changé de compteur, je ne sais plus trop s'il y a vraiment un rapport, c'est 0.7l/h au ralenti (en mode origine ou les anciennes reprog), sauf avec la dernière reprog, où c'est revenu à 0.6l/h.
Mais je n'ai jamais eu 0.5l/h ni 0.4l/h.

Par contre, sur le Touran de ma femme, c'est comme toi : 0.5l/h et parfois 0.4l/h


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MessagePosté: 13 Mai 2011, 11:29 
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Golf IV TDI 130
Sport + de Mai 2002
nikel toute ces modif. par contre avec la mienne au ralenti je suis toujours a 0.7l/h j'ai jamais vu en dessous.


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MessagePosté: 13 Mai 2011, 12:03 
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Golf IV TDI 130
Match de Juin 2003
Idem, je tourne entre 0,7 et 0,6 depuis que j'ai la reprog.
Avant reprog ça alternait entre 0,6 et 0,5 ;)

En revanche sur le touran 140 DSG ça tourne entre 0,7 et 0,9 :tantpis:


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MessagePosté: 13 Mai 2011, 12:30 
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Golf IV TDI 130
Sport + de Mai 2002
sauf que moi je suis pas reprog cyp bizard bizard :?:


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MessagePosté: 13 Mai 2011, 16:17 
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Golf IV TDI 130
Match de Juin 2003
benoît a écrit:
sauf que moi je suis pas reprog cyp bizard bizard :?:


Ca dépend de la pression atmosphérique, quand je suis à plus de 1000m c'est rare que ça passe sous les 0,7 :D

A mon avis ça doit dépendre du régime de ralenti, on a peut être de très légère différences de réglage, et puis de l'admission, du filtre à air ou autres éléments...

Je pense qu'il n'y a pas de quoi s'inquiéter :mrgreen:


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MessagePosté: 13 Mai 2011, 17:27 
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Golf IV TDI 130
Sport + de Mai 2002
ho non sa ne m'inquiète pas trop.


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MessagePosté: 27 Mai 2011, 17:43 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Juil 2002
Salut Vagpowaa, et tous les golfistes de la région :hello:
Tout d'abord, très belle auto :applause: ! et belles modifs aussi :nikel:
voila, je suis golfeur moi aussi ;) ,et j'ai vu que tu as l'indication de l'autonomie à l'ODB :roll: et moi pas :cry:
alors je voudrais savoir si c'est possible de l'activer dans la mienne??? si oui, comment???
Merci de ta, ou de vos réponses. :merci:


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MessagePosté: 27 Mai 2011, 18:59 
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Autre Volkswagen Autre
Autre de Fév 2012
Slt GTI's.
merci pour ma golf :? on me le dit pas souvent alors sa fait très plaisir.
Pour l'autonomie ça se fait en deux minutes si tu as le bon compteur ! Sa dépend de la marque. Motometer ou VDO. Maintenant reste a savoir la marque du tiens (c'est écrit au dos du compteur).


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MessagePosté: 27 Mai 2011, 22:35 
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Inscription: 15 Avr 2011, 23:55
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Golf IV 1.8 T
GTI de Juil 2002
Slt vagpowaaa! merci pour ta réactivité :nikel:
alors d'après cette page: http://frkmotorsport.forumactif.fr/t39- ... -compteurs
Le mien serait donc un VDO : GOLF IV - 1J0920906J - GTi - 2002-93C86 - VDO


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MessagePosté: 28 Mai 2011, 02:51 
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Autre Volkswagen Autre
Autre de Fév 2012
hé bien tu peut donc avoir l'autonomie !!! et même les aiguilles éclairés (style audi) ! Bonne nouvelle hein ^^

ps : présente nous ta ptite Gti


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MessagePosté: 28 Mai 2011, 09:27 
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Inscription: 12 Avr 2011, 15:47
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Golf IV TDI 115
GTI de Fév 2000
Salut, très beau cet intérieur éclairé !
J'aime beaucoup l'indication de l'autonomie restante, j'ai un compteur Motometer, est-ce que je peux l'activer dessus ?
Si oui, comment faire ? (je possède vag com).

Merci d'avance !


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MessagePosté: 28 Mai 2011, 11:28 
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Inscription: 15 Avr 2011, 23:55
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Golf IV 1.8 T
GTI de Juil 2002
vagpowaaa a écrit:
hé bien tu peut donc avoir l'autonomie !!! et même les aiguilles éclairés (style audi) ! Bonne nouvelle hein ^^

ps : présente nous ta ptite Gti


Youpi :nikel: merci, c'est quoi la manip? :idea:


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MessagePosté: 28 Mai 2011, 13:13 
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Autre Volkswagen Autre
Autre de Fév 2012
rammchtor : Sur un motometer c'est impossible (enfin apparemment si mais il faut démonté la moitié du compteur, et c'est un gros merdier, et encore je ne suis même pas sur de ça). C'est rien que pour ça que j'ai changer mon motometer pour un vdo, et j'en ai profité pour prendre le sport édition au passage.

GTI's : moi je ne saurais pas te dire. Cherche sur le forum c'est surement indiqué quelque part. Sinon beaucoup de personne ici savent le faire.


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MessagePosté: 28 Mai 2011, 16:39 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Juil 2002
GTI's : moi je ne saurais pas te dire. Cherche sur le forum c'est surement indiqué quelque part. Sinon beaucoup de personne ici savent le faire.

Oooooh :(
Quelqu'un peut m'aider :sos:
Je lance un appel aux pros :prier:


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MessagePosté: 28 Mai 2011, 17:35 
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Golf IV TDI 110
Confort de Mar 1999
vagpowaaa a écrit:
Ensemble Mfa se + gamma + vdo + aérateurs (sa commence a faire de la lumière :D) :

Image


Pas mal la modif' , sayez l'envie de la vendre tes passez :?:
Dit moi pour info' le Gamma je connais , le chargeur CD en façade je connais le lecteur cd en façade je connais mais sa je connais pas .
Du moins un lecteur CD avec affichage c'est plutôt rare non *

Bleu & Red sa rend biend bien j'adore , si jamais le compteur ne te plait plu beh ne le jette pas tu me le Fax' :ptdr:

Allez bonens continuation 8) Fab'13


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MessagePosté: 29 Mai 2011, 21:12 
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Golfiste Passionné
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Autre Volkswagen Autre
Autre de Fév 2012
Alors pour te répondre. C'est un VDO. ça remplace le lecteur cd en façade. C'est un lecteur Cd pareil sauf qu'il fait cd mp3 et lecteur de carte SD, puis il a un écran. J'avoue que c'est pas mal du tout. Et en plus j'adore l'éclairage oem :love:


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