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MessagePosté: 13 Juil 2012, 15:32 
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:mrgreen: bon voila un peu d alu brossé , :cry: pas parfait mais pour un premier essai , je trouve que ca va :? :cry:

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MessagePosté: 13 Juil 2012, 15:43 
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:arrow: la suite
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et voici aussi ma lame cupra :heu:
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la suite , :? :? ben je sais pas bien quelle pieces je pourrais encore faire , a vos idées :sos:


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MessagePosté: 13 Juil 2012, 16:40 
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Le cache en bas de la console la ou tu branche le vgacom et le tour de la clim ta juste à tirer ca se declipse et pourquoi pas le cache porte gobelets..?
Sinon AU TOP! ;)
seche cheveux?


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MessagePosté: 13 Juil 2012, 20:27 
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yann67100 a écrit:
Le cache en bas de la console la ou tu branche le vgacom et le tour de la clim ta juste à tirer ca se declipse et pourquoi pas le cache porte gobelets..?
Sinon AU TOP! ;)
seche cheveux?


:nikel: merci , :non: non pas au seche cheveux j y suis aller carrement au decapeur thermique :lol: , a utiliser avec precaution , ca brule :P
:D au sinon , je trouvai sympa de pâs faire le centre de la console , je trouve que ca fait un continu avec les deux bandes sur la console , apres il m en reste encore de l alu donc je ferrai des essais et si concluant , je mettrai en photos :P


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MessagePosté: 13 Juil 2012, 22:20 
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Je vais peut être tenter quelques retouches au décapeur alors, j'ai hésité en plus, mais je me suis dit trop chaud pour les plastique :/ En tout cas beau resultat y a plus cas mettre des chevaux la dessous :p


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MessagePosté: 14 Juil 2012, 07:12 
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yann67100 a écrit:
Je vais peut être tenter quelques retouches au décapeur alors, j'ai hésité en plus, mais je me suis dit trop chaud pour les plastique :/ En tout cas beau resultat y a plus cas mettre des chevaux la dessous :p


pour les poneys je vais faire ca chez shiftech , on sera a trois a y aller , on aura des prix ( environ 350 euros) juste qu 'ils conseillent de changer le debimetre et la n75??????????????? je sais pas ce que c'est :?
pour le decapeur , faut y aller doucement et pas trop pres :lol: mais l avantage en 5 secondes c'est maleable comme tu veux :P un peu chaud au doigts :D


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MessagePosté: 14 Juil 2012, 11:56 
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Alors le débitmètre te permet de calibrer ton mélange air/carburant et la N75 c'est une électrovanne qui te permet réguler la pression du turbo ça te permettra en cas de reprog de mieux tourner vu que la reprog va jouer sur le calculateur mais sans changer de turbo, je te conseil d’ailleurs de prendre des pièces prévu à l'origine pour des TDI 130 ou 150cv (je crois que ce sont les mêmes) car en théorie tu devrais sortir à peu près 150cv après reprog.
ps : merci pour le conseil avec le décapeur je vais essayer semaine pro je te dirais ;)


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MessagePosté: 14 Juil 2012, 16:27 
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yann67100 a écrit:
Alors le débitmètre te permet de calibrer ton mélange air/carburant et la N75 c'est une électrovanne qui te permet réguler la pression du turbo ça te permettra en cas de reprog de mieux tourner vu que la reprog va jouer sur le calculateur mais sans changer de turbo, je te conseil d’ailleurs de prendre des pièces prévu à l'origine pour des TDI 130 ou 150cv (je crois que ce sont les mêmes) car en théorie tu devrais sortir à peu près 150cv après reprog.
ps : merci pour le conseil avec le décapeur je vais essayer semaine pro je te dirais ;)


:nikel: merci pour les renseignements ,
je vais me renseigner combien ca vaut la n 75 et le debimetre , j ai pas envie de me ruiner :? deja que je trouve quelle avance super bien deja :?


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MessagePosté: 15 Juil 2012, 08:28 
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salut

pour le debimetre ,environ 150€ chez VW et la N75 ,environ 55€ ;)

_________________
le language SMS, ça pique trop les yeux .....

A LIRE


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MessagePosté: 15 Juil 2012, 11:32 
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:nikel: merci pour les renseignements :nikel:
:P aujourdhui , j ai decidé a m attaquer au compteur , j ai une petite idée , a voir ce que cela va donné , je vous tiens au jus du resultat :P


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MessagePosté: 15 Juil 2012, 19:08 
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:? je me suis attaque au compteur ou je lui ai mis un peu d alu brossé , quand pensez vous :?2:
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le voila demonté , un petit coup de gris metal sur mes centres d aiguilles ;)
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premiere etape, :lol: la plus facile les deux grand cercles
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le voici remonté , j ai eu la grande peur :idea: j avais mal rebrancher la fiche bleue , la voiture demarrai mais se coupait apres deux secondes
ouffffff , j ai rien cassé :P
:arrow: aussi le numero du compteur , je vais eesayer de retrouver le topic pour savoir quel modele j ai :?2:
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la poignée passager refaite , la premiere version ne me plaisait pas
et aussi ma console centrale que je :love:
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MessagePosté: 15 Juil 2012, 19:25 
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Super resultat sur la console ;) et je prefere aussi comme ca ta poignee, et ton compteur pas mal mais je prefere un vrai cerclage je trouve ca trop discret (mais c'est mon point de vue).


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MessagePosté: 15 Juil 2012, 20:50 
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:P ben oui j avoue que c 'est un peu discret , mais tant que j aurai de l alu brossé en stock (3m thermo) , je me connais , je pourrais pas m empecher de faire des essais, faut dire que j acheté pour 50 euros de ce film, l avantage , c'est que ca s enleve assez facilement si ca me plait pas et , a par perdre du temps ca me coute plus rien :lol: :danser:


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MessagePosté: 16 Juil 2012, 08:48 
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:oula: nouvelle semaine, nouveaux projets :lol:
suis tombé sur ces deux sortes de phares , :? ben j hesite vraiment :?:
les vla en photos
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en sachant que les premiers sont des hella (look golf 5) occasion
et les autres sont neufs ( et avantage peut etre il a la valise pour mettre des options (autonomie,et ???? )
lequels choisir :!: :?2:


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MessagePosté: 16 Juil 2012, 10:15 
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Perso je prefere les origines ^^ pour moi y a rien de mieux


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MessagePosté: 16 Juil 2012, 21:44 
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yann67100 a écrit:
Perso je prefere les origines ^^ pour moi y a rien de mieux


:? oui je voudrais bien aussi , mais introuvable ou a quel prix pour les avoir avec le fond en noir :P


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MessagePosté: 17 Juil 2012, 08:26 
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:sos: :sos: :sos: :sos: :sos: :sos: :sos: :sos: :sos: :sos: :sos: :sos: :sos: :sos: :sos: :sos: :sos: :sos: :sos: :sos: :sos: :sos: :sos:
apres avoir parcouru tout le tuto changement de compteur , ben je sais que j ai un immo 2 , j ai trouve un immo 3 sport edition , mais quand je parle au type du code pin ??????????? quelqu un sait me dire a quoi correspond ce fameux code pin et comment je peux faire pour le retrouve si le vendeur ne l as pas
:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:


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MessagePosté: 17 Juil 2012, 08:33 
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Sauf erreur de ma part, il me semble que si le compteur que tu as trouvé est bien un IMMO 3, avec VAG COM tu dois pouvoir retrouver le fameux code pin mais je ne sais pas dans quel "menu", pour ça il faut t'adresser à des pros de l'électronique...



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MessagePosté: 17 Juil 2012, 08:47 
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ZEFF 18 a écrit:

Sauf erreur de ma part, il me semble que si le compteur que tu as trouvé est bien un IMMO 3, avec VAG COM tu dois pouvoir retrouver le fameux code pin mais je ne sais pas dans quel "menu", pour ça il faut t'adresser à des pros de l'électronique...



:P ok merci zeff , j espere que les pros du forum vont savoir me repondre ;)


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MessagePosté: 18 Juil 2012, 21:28 
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:!: :arrow: bon la suite et pas fin pour le compteur , arrivé chez le type , no reponse , je l ai finalement au tel , tout ca pour me dire qu il est vendu :grrr:
:grrr: meme pas un sms pour me prevenir , marre de ces mecs qui ne respectent rien :grrr:

:hallu: donc , je tel amon pote chez vw , et la il m annonce ceci

Pour le porte instrument, on sait avoir le code au garage, il faut faire un codage en ligne sur ton véhicule, il faut donc la rentrer dans un garage VW.
En neuf, je peux regarder, se sera certainement de l'échange standard, je dois donc renvoyé ton ancien mais le prix sera plus intéressant. Si tu as la Ref du porte instrument que tu veux je peux regarder le prix.

voila ou j en suis maintenant
donc je ne veux pas d un fis :( , hors de prix :lol: donc je vais me retourner sur un mfa sport edition immo 3
:?: quel ref je dois lui donné :?2: :?2: m en sors plus :cry:


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MessagePosté: 18 Juil 2012, 21:53 
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Très beau le cuir et l'intérieur j'aime beaucoup!


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MessagePosté: 18 Juil 2012, 22:00 
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Va voir la rubrique en question sur le forum dans la partie "probleme" et pose la question car je pense pas que mr toulemonde puisse te repondre


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MessagePosté: 19 Juil 2012, 06:59 
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Salut, pour des questions de compteur, fais appel a Farnouche par MP. En plus il est de Lille donc pas trop loin si t es de Belgique. Il touche sa bille et aura les réponses a toutes tes questions. Pour la part je suis en immo 2 et j'ai trouvé un compteur sport Edition immo3, que je dois récupéré en Aout, et normalement aucun souci pour l'installation. Par contre suivant ton module confort, tu pourras ou non, activer les options cachées. La référence de celui que j'achetes 1j5 920 826 c


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MessagePosté: 19 Juil 2012, 08:17 
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Golf IV TDI 115
Confort + de Fév 2001
sebk59 a écrit:
Salut, pour des questions de compteur, fais appel a Farnouche par MP. En plus il est de Lille donc pas trop loin si t es de Belgique. Il touche sa bille et aura les réponses a toutes tes questions. Pour la part je suis en immo 2 et j'ai trouvé un compteur sport Edition immo3, que je dois récupéré en Aout, et normalement aucun souci pour l'installation. Par contre suivant ton module confort, tu pourras ou non, activer les options cachées. La référence de celui que j'achetes 1j5 920 826 c


:nikel: merci a toi je vais contacte farnouche ce week end , je vais bientot au taf :nikel:
oui c'est bien le meme que je voudrais trouver que toi , bon , je vais faire un peu les casses mais j ai peur qu'ils n on pas le codes pin , verrais ca si farnouche peut faire quelque chose si je ne l ai pas :P


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MessagePosté: 19 Juil 2012, 09:26 
Perfusé au Forum
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Golf IV TDI 130
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il te faut le cable vag tacho pour avoir le code pin d'un compteur, sur ebay ca vaut dans les 30€

pour tes inserts en adhesif alu je trouve ca genial, j'hesitais a le faire, tu m'as motivé, c'est chiant a poser ?


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