Ce site web utilise les cookies.

Salut a tous moi c'est L'ours mécano, dans le sud de la France.
Je suis un fervant fan de VW. Toutes mes voitures ont étées et sont des VW !
J'ai commencé avec un golf 3 Cabriolet, puis un Golf 4 1.6 105ch essence puis actullement le Golf 4 TDI 115 !

Je vous présente donc ma chérie :














Bon je pense que vous aurez tous remarqué que niveau carrosserie elle est minable. J'ai compté 3 blancs différents sur la voiture... Bien sûre ce n'est pas moi qui suis a l'origine de cette horreur.

C'est un TDI 115 de 1999 moteur AJM comptabilisant 230 000 km. Elle est full origine ( moteur ).
Je l'ai acquise en juin 2012, pour la somme de 3600€. Je me suis bel et bien fait arnaqué, car le vendeur affirmait que c'était un 130 chevaux, en réalité ce n'est qu'un 115. Il a bien sûre fait en sorte que ça y ressemble ( grace au sigle TDI à l'arriere et sur le bouclier du moteur )
Dès le premier jour, entre Arles et Toulon elle a chauffé, j'ai du m'arreter plusieurs fois pour refaire le niveau de liquide de refroidissement. Il s'agissait du fameux calorstat qui avait laché , entrainant ainsi la casse du join de culasse et déformation de la culasse. J'ai donc réparé le tout.
Ensuite j'ai changé la courroie de distribution, le ventilateur radiateur ( le gros ) , changé une durite de direction assistée qui s'est percée a force de frotter sur le petit ventilo. J'ai récement changé disques et plaquettes (av / ar , du brembo), remplacé le soufflet de cardan avant gauche coté boite, d'ailleurs c'est un internaute d'un autre forum qui m'a donné la solution car system un peu merdique du cardan ... J'ai voulu faire du 4x4 dimanche et j'ai félé le carter d'huile , je l'ai donc fait ressouder au TIG et ça marche niquel. Je met dans le moteur que de l'huile Castrol 5W40 DPF.
Je viens de recevoir 2 pneus arrière, car trop usés. Niveau intérieur elle est très très moyenne.

Depuis son achat je n'ai eut que des problèmes... je me suis fait roulé mais bien comme il faut.
J'ai pour projet de soit la revendre (quand j'aurai finit toute les réparations) soit de la garder et de la repeindre propre en gris métalisé.

J'attends vos critiques, vos idées d'améliorations, suggestions.
J'aimerais savoir aussi où on peut trouver des pièces pour l'interieur comme les plastiques qui vieillissent très mal.

Salut vu les frais que tu as deja fait dessus sa serait con de pas la finir pour la garder.

Et niveau carrosserie elle bien mieux que la mienne !!

Bon un début pas au top faut le reconnaitre, mais après toutes ces réparations tu devrais être tranquille pour un moment je pense. As tu regardé l'était des silentblocs des triangles, voire de l'essieu arrière?

Je suis d'accord avec Keke, je te conseillerais de la garder car c'est dommage de faire tout ça pour la vendre tout de suite après, et au moins c'est une voiture dont tu connais l'état du coup, et qui sera en bon état!

Une petite photo des pièces de l'intérieur qui ont vieillit dans la tienne stp?

Pour les améliorations...il y en a tellement à faire ^^ le mieux est de faire le tour des rubriques et des garages histoire de voir ce que les autres ont fait, et de t'en inspirer en ne prenant que ce qui te plait
Faire un tour dans la rubrique des tuto peut également être pas mal. Il y a plein d'idée de modifs

Où es tu dans le 83?

Salut! Concernant le TDI, si je dis pas de bêtise c'est le DI identique pour 115 et 130 Ch. Donc pas évident de savoir à l'achat si t'est rouler dans la farine ou pas? Sauf pour les mécanos conaisseurs à la limite!!
Bon courage en tous cas

Fred pour vérifier c'est facile, il suffit de regarder par exemple sur la l'étiquette de coffre et de regarder la ligne au dessus de ton type moteur. Tu y trouveras la puissance de ta voiture en KW puis la norme EU3.
86 = 115ch
96 (ou 97?) = 130ch

Ah pas con, maintenant que tu le dis je m'en rappelle!!!

Je suis de Toulon. Pour ce qui est des silentblocs ça va mais ça ne me coûtera rien de les remplacer.
J'ai commandé hier les rotules de direction qui sont largement trop usées, ainsi que le joint du cache culbuteur qui est trop fuyant. Il me restera la courroie d'accessoire et son galet tendeur à changer et normalement je pourrai m'affairer aux réparations de l'habitacle ( systems électriques défaillants )

Voilà les photos de l’intérieur :



























Le plastique de la console centrale est bien usé mais c'est leur maladie. Je vai essayer de trouver du neuf, pourquoi pas différent comme en alu brossé. Si vous savez ou je peux trouver ça je suis prenneur. Mais je vai faire le tour du forum quand meme avant de me faire lincher

Oh l'interieur il est presque comme la mienne !!

Perso je vais tout changer pour du neuf au moins je suis tranquille

pour du neuf t'as ahw shop ou oem vag. Y en a sûrement d'autres mais cela présente déjà une bonne gamme de produit

Bon courage pour la remettre en bon état, l'ancien propriétaire devait pas être un passionné vw!

@Keke: c'est clair, moi quand je lave la voiture de A à Z ça fait propre ( relativement =p) mais par contre les plastique interieur ça fait vraiment dégueulasse. Je suis perfectionniste, ça me dégoûte de la voir comme ça ma bibiche =(

La je vous présente mon ancien G4 1.6l 16v 105ch.
Comme vous pouvez le constater elle était vraiment très propre, les jantes sont plutôt magnifique. Je regrette de l'avoir vendu, j'ai même rappelé le gars à qui je l'ai vendu pour savoir s'il voulait pas me la revendre mdr. Mais il a pas voulu.

@fred: Non effectivement je l'ai acheté à un porc qui avait plutot l'air de bien s'en foutre. Si j'avais su je l'aurais envoyé chier, sachant que j'ai fait 5h de route pour aller la voir.

Ah oué ça a du envoyer le 4x4 car de la boue y en a oué :p

En fait ce qui est usé, c'est la gomme qui recouvre tes plastiques. Acheter du neuf c'est possible mais c'est cher.
Je te conseille de démonter les plastiques qui sont en sale état >> un bon bain d'eau TRÈS chaude (et ensuite tu frottes avec quelque chose de non agressif (soit ton pouce, soit un chiffon...) et le rendu est top.
Tu fais ça + un gros nettoyage de l'intérieur + un passage avec un bon rénovateur de plastique, et tu ne reconnaitras plus ta voiture!

Quels sont tes problèmes électriques à l'intérieur?

Tu es de Toulon ok, c'est cool c'est pas hyper loin

Alors la liste:
-enceintes av/ar qui ne marchent plus
-vitre arrière gauche qui ne descend plus mais moteur lèvre vitre a l'aire de marcher
-vitre arrière droite marche mais la commande conducteur ne marche que pour remonter la vitre
-voyant airbag allumé
Je dois oublier quelque chose !

Plus aucune enceinte ne marche? Un fusible peut être, ou le poste en lui même (sa connectique derrière?) qui déconne?

Pour la vitre arrière gauche si le moteur marche mais qu'elle ne descend plus alors là il faudra enlever le panneau de porte et la contre porte en aluminium pour se rendre compte rapidement de ce qui va pas.

Voyant airbag >> passage au diag et élimination du voyant. Si aucun problème, le voyant ne reviendra pas

@Tokos: Pour les enceintes il n'y a que les 2 avants et l'arrière gauche qui ne marchent pas, les twiteur marchent ainsi que l'enceinte arr droite. Je vai demonter les panneaux de portes cette semaine si j'ai le temps car j'ai un problème de turbo... Ensuite pour le voyant airbag j'ai passé le diag, effacé les voyants défauts allumés, mais le voyant airbag persiste toujours, je vai essayer de voir aussi pour ça mais plus tard.
Je vai de surprise en surprise avec cette voiture, je commence sérieusement a me bouffer les couilles. J'ai dépassé surement les 1500€ de frais en - d'un an... Je vai la revendre une fois que je l'aurai remise en état.

Bienvenue parmi nous mon ami

Elle est magnifique ta golf , on voit pas beaucoup des blanches sur le forum

Par contre , ton avatar me perturbe , j'arrive pas a me concentrer sur ce qui est marquer sur les messages

hihihi !!!!
Par contre moi je la trouve trop moche ma golf =)

Allez courage!
Je pense que si tu la remets en état c'est pour la garder sinon...t'es pas à l'abri de reprendre une voiture qui aura elle aussi des emmerdes :/

Fais un bon coup de propres déjà sur les pièces intérieures, tu verras ça changera ta vision de la voiture

1500€ ok, mais tu l'as acheté cher cette voiture?

Ok autant pour moi! Je vais me coincer les doigts dans une porte et je reviens!

Merci Lemilpat (fun le nom )

lol!! Mais de rien l'ami!!!!

MDR ton expression, je vas la ressortir...

Suis d'accord avec toi, vu tous les frais engagés, moi je la garderai cette voiture...

Bonne journée....

Je suis d'accord avec Tokos et Lemilpat....tu vas finir par t'y attacher à ta golf tu verras!
Par contre 3600€, c'est abusé vu l'état de l'intérieur...une bien belle enflure le vendeur
Allez motivation!!!Et puis les beaux jours arrivent en plus!

ah mais c'est mort je finis de la remettre en état et je m'en débarasse ! Je vai repasser sur du 2 roues XD ça me démange trop

Ah c'est autre chose ça! Si tu peux pas avoir les deux et que le deux roues te démange trop, c'est différent

Ouai franchement les 2 serait le top mais bon moi j'ai toujours eut le mauvais œil...
Bref demain soir je l'amène chez Volkswagen Foch pour le problème de l'electrovanne N75, que j'ai remplacé et qui ne veut pas marcher bien évidement.
Depuis le dernier coup j'ai changé mes pneus arrière. J'ai voulu changer le join de cache culbuteur, 1ère visse en la sortant s'est cassé dans la culasse -___-' puis une fois que le cache culbuteur était sorti j'enlève le join et là paf un bout du cache reste sur le join .... 190€ neuf chez VW. C'est que du bonheur. En plus je vai un stage chez VW en juin

Ah aussi j'ai fais comme tu as dis pour les plastique poreux, ça a marché niquel ta méthode par contre le plastique de la poignée coté conducteur a pris un sale coup ça fait dégueulasse , c'est devenu noir gris et un peu blanc.