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MessagePosté: 03 Sep 2013, 10:43 
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1/3 reçu ! :danser:

Image

Un gros Big Up a AHW pour leur efficacité !!


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MessagePosté: 03 Sep 2013, 13:05 
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FouinyBabe a écrit:
leonotis a écrit:
la mienne elle a 310000 km moteur ajm elle tourne comme une horloge entretien a jour depuis toujours je la décrasse de temps en temps sur autoroute moteur bouillant bien sur et c'est pas demain la veille que je mettrais du 98 dedans je l'aime trop pour ça lol


Pareil elle est tourne vraiment a la perfection j'ai trop peur de tout bousiller .. mais bon je me suis renseigner auprès de deux trois mécanos certain sont d'accord et on déjà fait sa sur des diesels qui n’ont pas forcément coulé et d'autres disent que c'est la pire connerie a faire sur un diesel .. A voir.
Briice a écrit:

Ca ne sert a rien de mettre de l'essence dans un Diesel , Comme ma dit mon pere , meme pas 2L niquerait ta pompe.... et on fessait sa avant pour eviter que le gasoil gèle , maintenant ca sert a rien.
La seul chose a faire ces tiré une fois de temps s'en temps = 1er tranquil , 2ème 3000 , 3ème 4000 , 4ème 4000 , 5ème 4000 aussi... ) tu fais sa 3 fois sur 40 km quand elle est chaude puis ca suffit ;) pas besoin de mélange bizard


Quand au décrassage classique sur la 3eme 4eme je suis aller sur les 4800tr/min tu pense que c'est trop ? c'est vrai que le lendemain en ville elle respirer mieux !

method a écrit:
C'est comme tout , chacun sa méthode du moment que ça marche , les " ça sert a rien" où " yas que ça qui marche" c'est subjectif. À toi de trouver ton propre remède .


Je reste d'accord avec toi sur le fait que chacun se forge ses avis sur ses propre expériences et que tout info est bonne a prendre :merci:


Ca sert plus ou moin a rien de monté a 4800 tours , 4000 voir 4200 ces pas mal ou après faut desactivé la vane egr


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MessagePosté: 04 Sep 2013, 15:16 
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Attention parce que si tu commences à mettre des éléments alu, tu vas vouloir tous les mettre!!! (je sais de quoi je parle :lol: )

Et les autres colis alors ça en est où, c'est en cours d’acheminement?



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MessagePosté: 04 Sep 2013, 15:30 
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Je suis déjà prit par la folie de l'alu c'est trop tard :)

Sinon les deux autres "colis" sont en cour d'arrivage mais c'est pas énorme :?

Pour le plus important ( qui d'ailleur comporte de l'alu :lol: ) date de livraison estimé 08 septembre et pour le troisième qui est tout petit mais qui me tient énormément a cœur je ne connais pas le délais de livraison ^^

Affaires a suivre ..


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MessagePosté: 04 Sep 2013, 15:36 
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Patience alors... ;)



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MessagePosté: 04 Sep 2013, 16:22 
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ZEFF j'ai besoin d'un méga plan pour mettre la centralisation a distance, OEM bien sur, même la plus simple genre télécommande a cran d’arrêt avec deux bouton le moins cher possible bien sur :? c'est la prochaine modifs que je veut absolument !!!


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MessagePosté: 05 Sep 2013, 08:08 
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Je ne sais pas ce que tu entends par "
méga plan" mais ce que je peux te dire c'est que tout ce que tu dois savoir pour ajouter la centralisation OEM sur ta Golf se trouve ICI.

Je n'ai pas fait cette modif car ma Golf est équipée de la centralisation d'origine donc il va te falloir lire le tuto intégralement avec attention pour tout bien comprendre ce qu'il y a à faire mais il n'y a rien de très compliqué, il faut juste être rigoureux pour ne pas se mélanger dans les fils.

;)



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MessagePosté: 05 Sep 2013, 08:23 
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Salut, :hello:

A mon tour je viens de parcourir ton garage, je vois que tu es attends du même virus que beaucoup d'entre nous ;)

Bonne continuation

@+


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MessagePosté: 05 Sep 2013, 08:55 
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Ok ok Merci pour l'info ZEFF je vais suivre cette piste !

Jean-Jacques PICOT a écrit:
Salut, :hello:

A mon tour je viens de parcourir ton garage, je vois que tu es attends du même virus que beaucoup d'entre nous ;)

Bonne continuation

@+


Plus facile avec 4 pages hein ? :) En tout cas merci de ta visite ! :merci:
Et oui je confirme je suis complétement posséder par l’âme de ma golf, elle m'oblige a faire des chose contre ma volonté du genre " va sur internet .. commande plein de choses OEM .. vient .. nettoie moi .. astique moi .." Je crois que quand j'ai signé le certificat de cession j'ai vendu mon âme au diable :lol: :lol: :lol:


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MessagePosté: 05 Sep 2013, 19:52 
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Rien de plus simple pour la centralisation à distance

Personnelement j'ai pas suivi ce tuto , j'ai fais plus simple ; par contre c'est pas de L'oem le boitier ( acheté 35 euros ) mais sinon tu le trouve chez ahw mais a 140 :(
J'avais mis une après midi a demonter , cabler ma voiture..

Regarde ma page :p puis le tout marche , mais faut que j'active les clignotants

J'aurais eu le budget pour de L'oem je l'aurais fais , mais entre 35 et 140 euros la questions ne se posé pas


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MessagePosté: 06 Sep 2013, 15:26 
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Oui c'est vrai que c'est plus simple a faire et beaucoup moins cher aussi mais je veut vraiment avoir cette télécommande d'origine vw avec le boitier OEM je préfère repousser le temps d'avoir les fonds et faire sa de cette manière.

Je me suis d’ailleurs déjà mit d'accord avec Golfopeos pour la date et le prix de la pose complète faite par ses soin ! Que demande le peuple ? :vw:


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MessagePosté: 06 Sep 2013, 15:42 
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Sinon un peut de news !

Hier au alentour de 22h00 coup de folie, j'ai attaquer le premier démontage de ma console centrale avec la boite a gant et le cendrier qui est d’ailleurs HS ! Avec l'aide de un ou deux tuto j'y suis arriver en 20min mais la boite a gant y a laisser une patte de fixation .. paix a son âme.

Après le démontage mise en rénovation des plastique prévu pour se soir et avant de rentrer petit lavage avec le shampoing Meguiar's qui va bien ! :D

Image

Image

Et nouveau projet : Plaque en Plexiglace !


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MessagePosté: 08 Sep 2013, 07:34 
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Hello FouinyBabe

Je viens à mon tour de parcourir ton garage ta Golf est bien sympa et elle prend forme.
Les montreal 2, bon choix pour des 16" moi c'est mes préférée, d'ailleurs j'ai les même ;)
même si par moment j'aimerai changer pour une ou deux monte au dessus !
Maintenant que t-es pris pas la folie des modifs, alu brossé et tout le reste...
Je te dis bonne continuation !


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MessagePosté: 08 Sep 2013, 11:48 
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tu va faire comment pour la rénovation de la boite a gants... ?

je suis aussi interessé pour tous les renové , je pensais a tout racheté en neuf.. mais le prix est beau a la fin :(
tu la lavé avec ton shampoing meguiar's a un karcher ? haha


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MessagePosté: 09 Sep 2013, 15:28 
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Fab_Golf.IV.TDI a écrit:
Hello FouinyBabe

Je viens à mon tour de parcourir ton garage ta Golf est bien sympa et elle prend forme.
Les montreal 2, bon choix pour des 16" moi c'est mes préférée, d'ailleurs j'ai les même ;)
même si par moment j'aimerai changer pour une ou deux monte au dessus !
Maintenant que t-es pris pas la folie des modifs, alu brossé et tout le reste...
Je te dis bonne continuation !


Salut Fab et merci de ta visite ton mon petit garage :merci:

Ben écoute je suis tout a fait d'accord toi sur les Montréal 2 même si mon coup de cœur c'est les Santa Monica :love:
Et bonne continuation a toi aussi amis golfiste ! ;)

Briice a écrit:
tu va faire comment pour la rénovation de la boite a gants... ?

je suis aussi interessé pour tous les renové , je pensais a tout racheté en neuf.. mais le prix est beau a la fin :(
tu la lavé avec ton shampoing meguiar's a un karcher ? haha


Salut Brice !


Ben écoute j'ai tout laisser baigner dans un bain bouillonnant 15mins et j'ai tout frotter avec un grattouille verte et jaune et du liquide vaisselle comme indiquer dans plusieurs tuto ! ( Fait pas la même connerie que moi j'ai gratter un peut trop fort et sa a laisser des micro rayure qui se voit au soleil ). Mais finalement je suis satisfait du résultat quand j'aurais le temps je mettrai tout en peinture !
Et pour le lavage ben j'habite dans un appart donc j'ai pas d'autre choix que d'aller a la station de lavage tard le soir quand y'a personne pour la laver tranquillement :x je commence toujours par un pré lavage haute pression ensuite je la lave avec le gant de lavage et le gold class de chez Meguiars je la rince sans pression et je passe le lustrant pour la finir au gant de séchage voila le petit rituel du dimanche soir :)

Quelques photos :
Pendant le remontage
Image
Un peut plus de remontage :lol:
Image

Et coup de propre sur le cœur de la bête !
Image


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MessagePosté: 09 Sep 2013, 18:05 
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c'est vrai que le résultat n'est pas moche oui , moi j'avais essayer mais je n'avais pas était content du résultat donc je pense soit voir un jour pour les repeindre mais bon pour avoir le finition proche du neuf ca va etre dure.. sinon acheté neuf mais bon la renovation aura un prix :(


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MessagePosté: 09 Sep 2013, 18:07 
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Sinon pour ton lavage ca a l'air bien , mais fait attention hein ! 2 semaine je l'avais pas lavé ( pour une fois lol ) et beh du verni a sauté a un endroit a force de trop la lavé lol


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MessagePosté: 10 Sep 2013, 12:12 
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Briice a écrit:
c'est vrai que le résultat n'est pas moche oui , moi j'avais essayer mais je n'avais pas était content du résultat donc je pense soit voir un jour pour les repeindre mais bon pour avoir le finition proche du neuf ca va etre dure.. sinon acheté neuf mais bon la renovation aura un prix :(



C'est vrai que tout a un prix pour nos golf mais comme je le dit souvent " Le plaisir se paye " :merci:


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MessagePosté: 11 Sep 2013, 15:35 
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VolksWagen un jour, VolksWagen Toujours !

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MessagePosté: 11 Sep 2013, 15:49 
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Il te manque une chose à ajouter à ta clé :
    Image


;)



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MessagePosté: 11 Sep 2013, 20:52 
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J'ai besoin de votre aide les gars !

Sa vaut combient un recaro noir er rouge en très bon état avec le siège conducteur usé et mousse légèrement affaissé sur l'assise ?


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MessagePosté: 12 Sep 2013, 07:55 
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Perso je dirai pas moins de 350-400€...



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MessagePosté: 12 Sep 2013, 07:57 
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Sérieux ? :hallu: Meme avec le coté conducteur usé ???


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MessagePosté: 12 Sep 2013, 08:11 
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Faut voir l'importance de l'usure...
Mais oui c'est le prix je pense et certainement encore un peu + cher si il est chauffant.

Par exemple : ventes-pieces-interieur-f133/bon-plan-de-la-pieces-detachees-de-golf-4-t88716.html (tout en bas de la liste de pièces...)



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MessagePosté: 12 Sep 2013, 08:17 
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Bora Break TDI 130
Autre de Juil 2003
le noir et rouge est moins recherché que les autres, attaque le prix et fait jouer l'usure... 300€ ca serait pas mal


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