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Vu que les Xénons ne sont plus fabriqués, tu as plutôt intérêt à les conserver car dans peu de temps, il va falloir se couper un bras voire vendre un rein pour s'en procurer !!

Lol ça fait deux fois que je l’es mets en vente et que j annulé à chaque fois
Ta raison je ve les garder même si ils sont peter

A l’heure actuel des xenons en bonne état tourne autour des 400€ au minimum

Putain !!!!! Lol c ouf bon les miens sont hs je sais pas si je peux démonter les phares pour changé l’es coque pour les fixations mais ce n est pas similaire à ceux d origine



Bon petit chef Up aujourd’hui c a y est le moteur est par terre et la surprise sur surprise
Tout le circuit de Clim flingue mal remonte suite au choc
( bon ça va j ai tout récupérer sur la donneuse lol )
Soufflet de crémaillère hs et niveau moteur je suis tombé sur un boîtier d eau avec des bougies de préchauffage j avais jamais vu ça au paravant même moteur mais pas le même montage sur le circuit de refroidissement
Les soufflets de cardan hs deux cotes
J ai remonter une partie du circuit de Clim côté passager et pas de bricole sur le faisceau qui me plaît pas donc soudure comme d hab , bon l auto à 300000 kms kan même
Je ferais des photos
Bonne soirée à tous

Il existe un kit de réparation des pâtes de fixations
En espérant que cela suffise dans ton cas…

Regarde >>>ICI<<<

1J0998226 Jeu côté Droit
1J0998225 Jeu côté Gauche

Ok merci

Salut je suis sur la phase de remontage
Ça y est j ai commandé les pièces mais je decouvre des pièces lol



Et si quelqu’un a déjà réussi à démonter les prise qui vont sur les capteurs abs car g les clefs
Qui s emboité mais j ai pas réussi si vous avez une combine je prend


Lol le faisceau v’la le bordel

Changement de la ligne complète car tro de raccord avec collier
Tresse de Cata qui fuit voiture qui a 315000 lol




Bon ba on se revoit bientôt bon week-end à tous

Ça avance, ça avance !

cool bon courage pour la suite après ce sera que du bonheur e rouler avec

Salut à tous , ouaih je suis pressé
Mais j ai déjà eut un avant goût avec la donneuse car j ai roulé avec
Et j ai été assez surpris par rapport à une golf 3 une grosse différence
Plus cosu dans l habitacle et plus de couple à bas régime ça marche bien et c correct en terme de conso
J attend tjrs les pièces et après y a plus qu a bosser

Bonsoir à tous
Petite nouvelle ça avance j ai reçu mes pièces y a deux jours
Nettoyage vanne egr
Changement des joints
Joints cache culbuteur avec les rondelles plastique



Thermostat d eau changer car je suis rendu compte qu el montait pas en température
Coupelle d amortisseur avant avec paliers hs de chez hs
Jamais vu ça lol



Comme koi faut pas se fier au visuel dès coupelles


Ça y est on y viens on prépare le tour
Putain !!!!! J ai démonter trois fois le moteur
Lol
Je voulais pas démonter les cardans mais p final j ai pas eut le choix
Enfin bon c du passé



Et voilà c monte



Y a cette pièce qui se trouve sous mon aile conducteur si quelqu un c a quoi sert car i y un axe qui pivote



Bon ba voila une bonne journée de mr à qui s est plutôt bien passé sans énervement mdr !!!!!!! 3 fois démontage du moteur
Y a encore du taffe avant la mise en route mais je suis assez content , même si c pas la première que je démonte g t plus sur golf 3 , c est kan même beaucoup de taff mais je kiff putain on devient mais
Merci à tous qui me suive et des conseils
A la prochaine étape et bon week-end
Ps: la boulette de la semaine dernière en achetant mon volant golf 4 multifonctions j ai achet un autre faisceau pour le fonctionnement de celui ci alors qu il y était dans le volant
C ça kan on bosse pas chez vw
Allez bon week en a tous

Salut bravo pour ton taf c’est hyper gratifiant à faire j’adore tout comme toi
Pour la pièce qui se trouve sous ton aile conducteur ,il s’agit du correcteur d’assiette de tes phares xénon

salut , merci pour ta reponse mais c relié comment au phare c est electrique
correcteur d assiette lol sur une golf 4 ca rigole plus

Tiens regarde

C’est pris au niveau de la biellette de barre stab

Tiens regarde ici
https://www.golfiv.fr/tutos-exterieur-f146/xenon-golf-iv-oem-t547.html
Un peu de lecture tu verras comment l’ensemble fonctionne

Salut super merci t o top
Ça y 1 ère mise en route aujourd’hui
Ça m’a permi de faire une Check point
Y a encore des galères problème de demarage à chaud mais je crois savoir d ou
Ça vient j ai changer le faisceau de bougie de préchauffage car le miens était mort
Appète ment l’es faisceau peuvent paraître similaire mais en fonction des options du véhicule ça peut être problématique
La 1 ère a du mal à passer mais je pense que ça vient de la tringlerie g vu que c est un peu détendu au niveau des câbles
Après avoir fait deux purges ç est pareil
Donc prochaine
Étape
Changement du faisceau par l ancien qui va falloir que je refasse
Régler le problème de boîte
Et après c bon j ai kiffer le roulage tout fonctionne même le régulateur la classe a dallas
Le moteur marche très bien à part sur le retour petit perte de puissance g couper et redémarrer et c est repartir (un problème de plus ) alors que j ai décaper la vanne egr



La geule des amortisseurs remplacer par des sachs bon l’es coupelle sont hs lol

Pour ton réglage de tringlerie de boîte voici la procédure
J’avais mis sa à la page 142 de mon garage

Voilà maintenant il vous faut réglé votre sélecteur de vitesses
La procédure est simple vu que votre boîte est toujours en position bloqué et que les Bowdens sont toujours en position débloqué
Mettre en place l’axe au niveau du levier comme ceux-ci

Une fois avoir bloqué votre levier de vitesse vous pouvez dégager les systèmes de bloquage des bowdens

Assurez vous que ceux-ci sont bien en place
Maintenant il vous faut débloqué l’arbre du levier de boîte

et enlever la tige de bloquage du levier de vitesse puis rouler bolide

Oui je te remercie je l’es fais mais c pareil

Je ve retenter une deuxième fois demain on verras bien

salut je te remercie g reussi a regler la boite
g changer le faisceau de bougie ca a l air d etre mieux
bon j a pas pu rouler avec la golf g perdu le clips qui tient l axe de la tirette de capot " grave enerve lol " impossible de la trouver dans mon garage
plus qu a regler l histoire du ventilo et apres je ve pouvoir mettre au
lavage
decontamination
polissage
lustrage

Salut à tous
Bon aujourd’hui je me suis lancé dans le changement de portière
Arrière car boursouffle ça me plaisait pas trop en plus je viens de rendre compte
Mécanisme hs et moteur hs côté gauche donc fin de journée j ai pete la réparation
Et côté droite je l ai pour le changer mais la g f que le côté gauche sacahant qu il faut que je le change
Putain mais quel galère!!!




Bon ça avait besoin



Franchement démontage du carreau c vite fait



Décollage du film tuning



Le pire c est le démontage du mécanisme et remontage



Bon au final ça fait propre
Il faudras que je retire les caches poignée chrome
Ça f tuning

Nickel bon taf comme d’hab, tu as eu de la chance d’en trouver une de ta couleur c’est top

Bsoir oui c clair surtout sur ce bleu
Merci j ai rouler avec ce week end un régal
J ai encore du taff mais ça f plaisir

Pour le montage des autoradio d origine
Je voudrais mettre un bêta avec le vide poche au dessus
Il y a un code si j en achète un d occasion
Et y a t il un antivol comme sur les autoradio Classic ???

En ce momment j ai ça mais ça f tuning

Je voudrais que ça ressemble à ça vu que je viens d acheter le volant multifonctions

Hello, oui le Beta à un code.
Mais attention, la qualité du son du Beta est plutôt moyenne. Le MFD est beaucoup mieux même côté son, quoiqu'assez dépassé malgré tout !