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MessagePosté: 28 Mai 2024, 11:29 
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Autre VAG 2.0
Sport + de Mai 2015
vraiment pas mal ta courbe.


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MessagePosté: 28 Mai 2024, 12:32 
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Golf IV TDI 115
Basis de Fév 2000
Ouaih, là c'est très bien, ont entend vraiment plus le turbo, juste un petit sifflement, et on voit bien l'effet de l'EGR débranché un surplus en bas de la courbe, j'ai aussi changé triangle silent bloc de barre stabilisatrice, caoutchouc tète d'amortisseur, biellette, et j'ai mis le driver wish et l'inverse wish du 90,, Là ont a atteint la vibration zero,,, et avec 90 j'ai vraiment retrouvé un plaisir incomparable de conduite, et sent vraiment que pour le moteur c'est pas pareil du tout,, Je me sent boucoup mieux,,


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MessagePosté: 29 Mai 2024, 19:19 
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Golf IV TDI 115
Basis de Fév 2000
Là je fais 3.2 (L/100) en 5 a 65 km/h avec zéro vibration moteur


la vrai solution pour ne pas consommer, c'est caoutchouc de tète d’amortisseur, triangle neuf , silent block barre stabilisatrice

je roule mème en 4 a 1000 tours zéro vibrations,


j'ai rebranché l'EGR je vois plus vraiment la différence, je préfère rouler comme ça maintenant, conso vibration je vois plus la différence


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MessagePosté: 13 Juin 2024, 18:35 
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Golf IV TDI 115
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Bon bah mon compteur de Motometer a pas aimé la chaleur,, les premier avec ecran rouge,,, l'ecran MAF n'affichait plus rien. Du coup j'ai racheté un 1J0920825C avec l'écran noir nickel, il est beau, je voit plus ma voiture pareil,,

Y m'est arrivé une galère, j'arrivais pas a réadapter les clés, la clé démarrait bien puisque ça marchait avant, j'ai tout essayé, et j'ai fini par utiliser mon double neuf et la nickel, ça a marché direct,,,alléluia,,,"" la vieille clé fonctionnais, mais était trop faible pour l'adaptation,,

Du coup j'ai pas pu essayer la procédure normal,,, Chu avec le calculateur immo 2, donc a l'origine, pas de pin, pas code immo ni de VIN dans le dump du calculateur,,,, Moi j'ai mis tous ça dedans quand même, ce qui fait, que je peut entrer le code pin dans accès du calculateur, et faire adaptation canal 50 je retape le même pin, sait ont jamais,, je sait pas si ça sert a quelque chose, mais c'est comme ça que j'ai fait,,,, ni même si ça fait quelque chose,,


Donc, j'ais mis les même pin et code immo, directement dans les dump du calculo et du compteur en hexa, et aussi le même kilométrage ya 4 de différence, donc comme j'ai dit, j'ai fait canal 50 du calculo, au cas ou,, bref,,, après j'ai validé soft code cangateway, soft instrument, voila, et réadapter les clé canal 21,,,,, C'est dommage que j'ai eu le problème de ma vielle clé, je voulais faire la procédure normal,,,

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Dernière édition par MikiNight le 13 Juin 2024, 21:00, édité 8 fois.

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MessagePosté: 13 Juin 2024, 18:46 
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Golf IV TDI 130
Autre de Avr 2002
supeer un compteur quasi neuf ;)


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MessagePosté: 13 Juin 2024, 20:00 
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Golf IV TDI 115
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Ouaih La nickel"",,,, la nuit, il a une belle lumière,,,, En fin d'année, j'en rachète un neuf, yen a en Miles/h a cent euros,,, je pense juste changer le fond de compteur en km/h,,,,""


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MessagePosté: 14 Juin 2024, 10:59 
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Golf IV TDI 115
Basis de Fév 2000
StoOnHead a écrit:
Reprends le lien que tu as posté MikiNight, tu as loupé une partie de l'url.



Non, je veut plus l'afficher, c’était la nuit le contraste n'est pas bon, c'est pas vraiment comme ça, et ça fait trop,,

Par contre j'aimerais bien savoir si ont peut effacer le poste,,


Dernière édition par StoOnHead le 14 Juin 2024, 11:39, édité 1 fois.
Je l'ai fait pour toi. ;)


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MessagePosté: 15 Aoû 2024, 17:57 
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Golf IV TDI 115
Basis de Fév 2000
Direction aquitaine"" sur autoroute tranquille, 3.8L au cent de moyenne,, 1150km sans utiliser la réserve, ,,, Un moment yavais une queue d'une vingtaine de voiture pour doubler un poids lourd (je sait pas trop comment c'est arrivé) bref, ya un malade avec un gros touareg blanc,, qu'est arriver par derriere la file, et a doubler a fond toute les voiture par la droite, j'usqu'au moment ou une voiture c'est rabattue sur la droite,,,,,,, vla la peur ,,, je sait mème plus comment la catastrophe a été évité,,,


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MessagePosté: 14 Sep 2024, 10:08 
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Golf IV TDI 115
Basis de Fév 2000
Suite au faite que mes vitesse accroche un peut, j'ai en exclusivité pour vous les amies mis du wd 40 sur l'ambrayage , directement dessus, par le troue là ou vous savez,,,
a l'ancienne tu voie, Le résultat est un appuis sur la pédale bien plus agréable,, et une satisfaction incomparable,, j'ai fait les câble aussi, et surtout utiliser un chasse goupille scier, pour le réglage au niveau du pommeau et mème si ont ne le comprend pas, ya vraiment une différence , c'est vraiment mieux que d'utiliser un foret, qui est a bannir pour moi maintenant, mème si ont croit bien y arriver avec,,,
La le passage est vraiment, beaucoup mieux,, mais ya encore une réel acroche,,,


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MessagePosté: 14 Sep 2024, 12:33 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Mai 2003
Salut,

Toujours pas de garage pour cette TDI 115 :!:

C'est là : https://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-tdi-115cv-f60/

Pour une meilleure lisibilité de tes messages si tu as la possibilité de faire un copier / coller sur un logiciel du style Writer d'Open-Office pour effectuer des corrections orthographiques et de mise en page avant la diffusion sur le site.

Merci.


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MessagePosté: 14 Sep 2024, 13:00 
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Golf IV TDI 115
Basis de Fév 2000
,,,, C'est dans le garage,, bah dit donc,,,, :hallu: :hallu: :hallu: :hallu: :hallu: :hallu:


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MessagePosté: 14 Sep 2024, 13:15 
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Golf IV TDI 115
Basis de Fév 2000
Dis moi stef, si un jour tu fait partis de l'administration du cite,et que tu est suceptible d'avoir dans le futur des info comme mon mail, ditent le moi tout de suite,,, parce que la ètre administrateur inclu des chose,, mais là elle ne les incluerai plus,,, donc ditent le moi je quiterait ce lieux immediatement,,, :hallu: :hallu: :hallu:


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MessagePosté: 14 Sep 2024, 13:29 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
On ne comprends pas grand chose cyp

Si un modérateur te le demande ça serait peut-être plus clair ? ;)

Merci de faire un petit effort sur l'orthographe et effectivement depuis le temps une présentation dans le garage ne coûte rien.

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MessagePosté: 14 Sep 2024, 13:36 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Mai 2003
MikiNight a écrit:
,,,, C'est dans le garage,, bah dit donc,,,, :hallu: :hallu: :hallu: :hallu: :hallu: :hallu:


Tiens curieux que tu n'aies pas la mention "garage" indiquée sur ton profil :hallu:

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Il faut certainement que tu renseignes les coordonnées GPS de ton lieu d'habitation, coordonnées générales bien sûr, la ville par exemple ;)


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MessagePosté: 14 Sep 2024, 14:08 
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Golf IV TDI 115
Basis de Fév 2000
Je suis dans le garage des tdi 115,,,,, on me dit c'est là, et bien c'est la que je suis,, 3 n'a jamais été egual a 100,,,

Je suis dans le garage des tdi 115


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MessagePosté: 14 Sep 2024, 14:22 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
Certes, mais on ne comprends rien et il n'y a aucune présentation de la voiture !

Si tu ne fais pas un minimum d'effort pour que l'on te comprenne tes post seront verrouillés car incompréhensibles.

Nous sommes une communauté, il faut un minimum d'effort pour que toutes les personnes présentes sur ce forum puissent te lire.

Merci donc de faire un effort, on ne te demande pas d'être professeur de français mais à nôtre époque il y a énormément de sites où applications qui corrige comme te l'as suggéré Stéphane.

_________________
Demande de MultiMap ou autre :
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MessagePosté: 14 Sep 2024, 14:36 
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Golf IV TDI 115
Basis de Fév 2000
Personne ne comprend ce que tu dit ,,, je suis dans garage, j'ai présenter mavoiture, voila c'est tout,, moi je fait ça pour tout le monde,, 3 n'a jamais été egal a 1000,,

peut etre devrion nous evrire un livre intitulé ,,"""""étique et prédéditation""""

moi j'écrie des livre, ici on ce détend,,, :doc: :doc:


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MessagePosté: 15 Sep 2024, 18:19 
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Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
MikiNight a écrit:
Personne ne comprend ce que tu dit ,,, je suis dans garage, j'ai présenter mavoiture, voila c'est tout,, moi je fait ça pour tout le monde,, 3 n'a jamais été egal a 1000,,

peut etre devrion nous evrire un livre intitulé ,,"""""étique et prédéditation""""

moi j'écrie des livre, ici on ce détend,,, :doc: :doc:


Je ne veux pas avoir l'air d'en rajouter mais, certes, tu as créé ton garage mais tu n'as mis aucune photo de ta Golf. Si tu regardes les garages des autres membres, il y a à minima quelques photos et un résumé des entretiens/modifications effectuées. C'est un peu le fond de commerce de ce forum.
Tu es assez actif sur le forum, dommage de ne pas partager quelques photos tu ne crois pas ?
Tu peux éditer ton premier post afin d'y ajouter quelques photos. ;)


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MessagePosté: 15 Sep 2024, 19:10 
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Golf IV TDI 115
Basis de Fév 2000
Peut être quand elle sera repeinte, parce là ça m’embête elle est vraiment horrible, je peu pas,,

Autrement, je vais rajouter quelque chose dans le poste,,, que je n'est vu nul par,,, et qui pour moi est ce qui arrive quand les vitesse passe mal après un changement d'embrayage, avec aussi le faite de voiler, même tordre l'embrayage,,
c'est donc:
_ purge a gauche
_et purge a droite

La purge a gauche est souvent oublier et même inconnu, j'en est jamais entendu parler sur les forum,,
A gauche donc: coincer la pédale enfoncé a fond, et desserré la vis de purge, (mètre un tuyau pour pas que ça gicle), puis resserrer la vis de purge, et remonter la pèdale lentement , répéter l’opération plusieurs fois,,,


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MessagePosté: 15 Sep 2024, 20:27 
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Golf IV TDI 130
Basis de Mai 2001
MikiNight a écrit:
Peut être quand elle sera repeinte, parce là ça m’embête elle est vraiment horrible, je peu pas,,

Autrement, je vais rajouter quelque chose dans le poste,,, que je n'est vu nul par,,, et qui pour moi est ce qui arrive quand les vitesse passe mal après un changement d'embrayage, avec aussi le faite de voiler, même tordre l'embrayage,,
c'est donc:
_ purge a gauche
_et purge a droite

La purge a gauche est souvent oublier et même inconnu, j'en est jamais entendu parler sur les forum,,
A gauche donc: coincer la pédale enfoncé a fond, et desserré la vis de purge, (mètre un tuyau pour pas que ça gicle), puis resserrer la vis de purge, et remonter la pèdale lentement , répéter l’opération plusieurs fois,,,

Alors la purge à gauche reste efficace si seulement tu mets la pedale à droite
Mais par contre la purge à droite si tu serts doucement il faut penser en enfoncer la pedale à la même vitesse car sinon tu vas générer des bulles
Mais si tu mets les bulles dans le désordre il faudra penser à pomper la pedale autant de fois que de bulles qui remonte
Tu vois quand même que cette opération est complexe et nécessite du doigté de clé de 10

Mais perso j’ai une préférence pour la purge de droite car plus simple a mon goût


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MessagePosté: 15 Sep 2024, 20:45 
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Golf IV TDI 115
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Nan mais c'est véridique, il faut commencer par celle a droite,, tu met un tuyau sur la vis de purge relier au réservoir de frein et tu pompe,,,, puis tu laisse enfoncer la pédale, et tu resserre la vis,
Et après tu la fait gauche comme j'ai mis,,,

Et là ta pédale est belle et bien plus dur,,,

Qu'est ce que t'en dit?


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MessagePosté: 15 Sep 2024, 21:00 
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Golf IV TDI 130
Basis de Mai 2001
Je pense que je testerai prochainement ton histoire
Tu pourrais me faire des photos du truc afin de bien saisir toutes les étapes du processus


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MessagePosté: 16 Sep 2024, 11:48 
Golfiste Curieux
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Golf IV TDI 115
Basis de Fév 2000
C'est dommage, j'aurais aimer juste mettre mon expérience sur le wd 40 juste dans mon garage, et non dans le tuto "mauvais passage de vitesse", et mettre a la place mon expérience sur la purge a gauche et la purge droite dans le tuto mauvais passage de vitesse,,, Mais le tuto est bloqué,,, un modérateur est il par la,,


Dernière édition par StoOnHead le 16 Sep 2024, 12:49, édité 1 fois.
Sujet déverrouillé ! Fais toi plaisir.


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MessagePosté: 27 Jan 2025, 00:39 
Golfiste Curieux
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Golf IV TDI 115
Basis de Fév 2000
J'aimerais mettre un manomètre pression huile en plus d'affichage origine, j'ai deux compteur ou l’écran ne fonctionne plus dés qu'il faut chaud :

https://www.youtube.com/watch?v=hcMU5H6vzxI


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