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Bonjour,

Je viens un peu désespérément ne sachant plus quoi faire avec ma Golf 4 TDI 115cv (Moteur AUY)



Depuis quelques temps j'ai le liquide de refroidissement qui refoule par le trop plein du vase d'expansion. ( Donc pas par le bouchon mais bien par le trop plein )

J'ai essayer plusieurs choses :

Purge refaite correctement
Radiateur neuf
Thermostat neuf
Pompe à eau neuve
Vase + bouchon neuf
J'ai vérifié toute les durite pour voir si il n'y en pas une de percé ( Prise d'air ) ou boucher.

J'ai du chauffage, les durite radiateur ne sont pas dur et sensiblement à la même température, le moteur ne surchauffe pas il reste bien à 90° et monte en température normalement.
Aucune fumée à l'échappement ..

J'ai aussi effectué des test Co2 ( Environ 5 ) ils sont tous négatifs.

A ce stade j'ai peur que ce soit la culasse qui est fendu mais avant ça j'aimerais savoir si certains d'entre vous on déjà eu ce genre de problème ou si j'ai oublié quelque choses à vérifié..

J'ai demander sur plusieurs forum et Facebook mais on ne me répond soit pas soit à côté en me disant "Thermostat" Alors qu'il est neuf et que même avec l'ancien j'avais ce soucis et je l'avais pourtant essayé avec le test de la casserole bouillante.
( Je suis pas hyper calé en mécanique mais je suis pas a la rue non plus ^^ )

En vous remerciant d'avance et en espérant trouver une solution !
Merci à vous et à bientôt

( J'ai mis Golf 4 confort mais je ne sais pas trop la finition de la mienne... J'ai la climatisation, sièges chauffant, accoudoir central, toit ouvrant, intérieur cuir beige, esp etc. )

Bienvenue sur le forum,

Ton soucis m'intrigue un peu car tu as visiblement essayé pas mal de choses avec également des pièces neuves...
Ton LDR refoule en permanence du bocal ? Jusqu'à ce qu'il soit vide ?

Alors non pardon, il refoule quand elle est bien chaude et que je fait tirer. Si je dépasse les 3000/3500tr en roulant vite à ce moment là le liquide va refoule et le vase se vide complètement d'un coup oui.
J'ai essayer de rouler normalement sans jamais faire tirer donc 60 70 80 kmh je n'ai plus perdu de liquide. Mais j'ai besoin de prendre l'autoroute donc pas cool.
J'ai aussi essayer de rouler avec le strict minimum donc juste assez pour remplir le circuit mais du coup le vase et presque vide il doit y avoir 2 cm de liquide à peine et la pareil je perd rien. Mais bon ça règle pas le problème j'aimerai bien trouvé le pourquoi du comment elle fait ça.

Je sais que tu as changé le bouchon et le vase d'expansion, mais as-tu testé d'ouvrir le bouchon "à chaud" ? Savoir s'il est "difficile" à ouvrir et si tu entends la pression s'évacuer à l'ouverture

Oui test a chaud pression dans le bocal qui s'échappe et test à froid le matin pareil bouchon moins difficile à tourner mais pression qui s'échappe à l'ouverture

Petite info supplémentaire que je n'avais pas dis c'est une boîte auto et je sais que ca passe par un refroidisseurs sur la boîte mais je ne l'ai pas encore démonter et je sais pas du tout comme celui là marche, ça pourrait venir de ça a votre avis ?

Tu as fait le test du préservatif ?

Bonjour,
Non je n'ai pas essayer vu que j'avais fait des test Co2 qui était tous négatifs..
Je vais essayer quand même ce test on verra bien ce que ça fait merci

Est ce que les ventilateur du radiateur doivent se mettre en route lorsque j'allume le chauffage dans la voiture ?
Car les mien se mette en route quand j'allume le chauffage.
De plus j'ai remarqué que les ventilateur ne se déclencher pas arrivé à 90° et la voiture ne monte pas au delà de cette température même en restant à 2500 3000 tour pendant quelque instants voir plusieurs minutes..
J'ai fait un teste 30 min moteur démarrer au ralenti elle reste à 90°

Les ventilos démarrent a plus de 100 degres moteurs et quand tu met la clim en petite vitesse

[quote="MOF"]Tu as fait le test du préservatif ?



Re bonjour,
Test du préservatif effectuer, j'ai attendu bien 10 min et il ne s'est pas gonfler ->



Test Co2 refait au cas ou et toujours négatif ( Réalisé moteur a 90° ) j'ai une video mais que je ne peux pas mettre ici donc photo ->

2024_06_04_13_11_44_Capture-d-cran-2024-06-04-151127.png

D'accord merci donc c'est normal, ma voiture ne monte jamais au dessus de 90° donc j'ai pas eu l'occasion de voir si il se déclencher

De mémoire, la 150 de Denis ( t3sman ) avait le même genre de problème. Il a fini par faire faire le joint de culasse... Sans que ça règle réellement le souci malheureusement pour lui... et sa Golf.

Ho shit...
Cette personne est toujours actif sur le forum tu sais ?
Ça m'intéresserait de savoir ce qu'il en est

Oui, il a fini par vendre sa 150 et acheter une TT Roadster !! >>> Son garage actuel <<<

Je vois oui, je suis après regarder son garage justement.
Est ce que avec ton post il va voir que tu la notifié ou je dois lou envoyer un mp ?

Le mieux est que tu lui envoies un MP effectivement.

Je ne peux pas lui envoyer de MP il n'y a pas l'onglet sur son profil.. Dommage

Passe directement par le module "Message privé" en haut à gauche de la page d'accueil du forum ? Cherche alors le membre "t3sman".

Impossible, la personne a désactivé la messagerie privé.. J'ai pas de chance

Je vais le contacter, j'ai son tel perso.

C'est super sympa ça ! Merci 1000x

Bonjour à tous,

J'ai le même problème sur ma BORA variant AJM 1.9TDI année 2000 maintenant, j'ai la pression quand j'ouvre le bocal à froid, à chaud j'ai pas encore fais le test et je savais pas qu'on peut ouvrir le bocal à chaud.

Je suis obligé de rajouter un peu de liquide de refroidissement

Si quelqu'un en a la solution exacte.

N.B: thermocontact sur le radiateur quasiment neuf
bocal changé par une bonne occasion (encore tout blanc)
température sur le tableau toujours 90°
diagnostic ne montre aucun signe de surchauffe

MErci