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Bonjour à tous, je suis inscrit depuis 2007 mais je n'ai jamais participer ni acheter de golf IV ni de bora..... Oublie réglé depuis hier

J'ai donc en quelque sorte sauvé une golf 4 tdi 115 de la casse pour 400€...
Elle a 238000 km, toujours été suivie par une concession mais depuis 2 ans abandonné sous un arbre suite à un léger choc avec une biche.....
En faite pour la petite histoire, cette voiture appartenait a un pote qui par un beau jour de juin m'a demandé pour combien il pouvait se débarrasser de la golf, c'est moi qui lui ai dit le prix, si sa se trouve je lui aurai dit moins je l'aurai eu moins cher... Pas grave

Donc hier avec un pote mécano a mon père on a ete chercher la précieuse, celle ci n'avait plus de batterie (totalement hs), on a réussi a la démarrer en la tirant pour réchauffer les cylindres et câblé avec une bonne vieille mondéo on s'est battue avec 2 nid de guêpes coincé dans les passages de coffre et portes
Elle est pour le moment garé chez mes parents, pas que j'ai pas la place mais c'était plus prêt pour rouler pas vraiment dans la léglité



Donc dans l'immédiat le but est d'avoir le ct,
je vais commander le kit distrib, accessoire, fluide, filtres, batterie, etc.... On a regardé les freins et les pneus, sa va, sa avait été fait à neuf avant l'arrêt de l'auto. Ensuite changer le Pc avant, le par-boue droit, le phare et le rétro conducteur, se sera peut être pas peinds pour le ct mais se sera changé.

Équipement d'origine:

-Jantes alu 15"
-4 vitre électrique
-asr esp abs
-climatronic
-Volant 3 branches, frein à main et soufflet cuir
-antibrouillard
-autoradio gamma


Équipements a rajouter:

-régulateur de vitesse
-Spoiler v6
-spoiler match avec capteur de recule fonctionnel
-recaro tissus ou cuir
-grand retro passagé
-4 jantes 18" mini
-4 filtée
-si possible freins r32 av et ar
-peinture complète
-kit LED
-kit xénon ou hid avec lave phare
-boîte à air r32 dsg
-suppression egr

Entretien et réparation:

-decrassage intérieur et extérieur =>fait en partie (à approfondir)
-réparation ou changement pc avant => réparation faite
-échange phare droit cassé => fait par un d'occasion OEM
-reparation Retroviseur conducteur => fait reste peinture
-échange pare boue passagé => fait
-vidange huile
-échange ldr
-échange liquide de frein
-courroie de distribution
-courroie d'accessoire
-filtre à huile
-filtre à gasoil
-filtre à air
-filtre d'habitacle
-4 bougies de préchauffage
-batterie 70A => fait

Après reparation du pc et decrassage:

cool, encore une de sauvé , bien joué

Oui merci

Yes, une de plus qui reviens a nous

Oui, je lui ai acheter une batterie aujourd'hui

En attente de réception du kit distrib, pompe à eau, kit accessoire, bougie de préchauffage, filtres, pc avant OEM mais bleu sera repeints plus tard, vitre retro conducteur bleu et coque de retro non OEM.
Huile 5w40, liquide de frein dot 4, liquide de refroidissement g13, essuie glace avant arriere deja acheté.
Si tout va bien je devrais recevoir sa fin de semaine ou début de l'autre, le pote mécano devrait me faire les travaux dans la foulée, ensuite controle technique. Je metterai a jour mon premier poste plus tard

Merci à toi de la sauver

De rien, appel reçu le Pc arrive demain matin

Samedi presque prolifique.

J'ai reçu pc avant par-boue coque de retro conducteur +vitre et toutes mes pièces d'entretien vendredi et samedi matin
Hier après-midi on a bossé dessus, le pc avant s'est trouvé etre en plus mauvais état que celui d'origine... Donc on a récupéré grille centrale et spoiler et un pote carrossier m'a soudé la partie fendu en attendant la préparation definitive et peinture. J'ai changé le phare cassé mais celui que l'ancien proprio m'a fournis etait sans antibrouillard donc récupération de la lentille et du faisceau et montage.
On a décrassé l'intérieur, je fignolerai quand l'auto sera chez moi.
Reste l'entretien mécanique qui sera fait normalement dans la semaine prochaine.



Mise a jour du premier poste

Bien que sa n'a pas l'air d'intéresser beaucoup de monde, l'entretien mécanique sera fait demain. Je vais appelé pour le rdv au controle technique

Entretien mécanique presque tout fait, le bouchon du filtre à huile est très serré et on avait pas la bonne clef donc on a laissé tombé en attendant de trouver un cloche, et je n'ai pas reçu les bonnes bougies de préchauffage donc on a pas plus les changer non plus.... Controle technique vendredi 15h

alors ça a donné quoi ce CT ?

Ou!!!! Ma ptite maille lol

Ct ok, juste protection d'amortisseur arriere, protection biellette, le pc qui n'est pas réparé totalement qui ont été marqué

Donc carte grise faite, plaque changées et posées sur support allemand

Sympa ta petite grise, elle parait très propre

Pas très propre, les 2 pc sont à refaire, y a des coups de cric, l'intérieur est taché sur les sièges avant etc.... Mais merci pour elle

T'as fait une bonne affaire dis moi

L'avenir me le dira lol

bonjour a tous, donc titine est toujours en vie, elle a maintenant 263000 km mais me fait un caprice....
depuis maintenant une quinzaine de jour j'ai une conso de liquide de refroidissement relativement importante qui nous pourri la vie... je trouve pas de trace d'eau nulle part j'ai bien peur que soit mon joint de culasse est hs soit ma culasse en fendu quelque part....
je pense plus a la culasse, je monte pas en température et j'ai pas de mayo.

Si jamais c'est la culasse, est ce possible de monter une culasse de 130 cv? j'en ai trouver une a pas cher et pas loin de chez moi, normalement bonne mais je la ferai vérifier.

Salut à toi kiki, beau travail que tu as fait là !

Vérifie bien ton circuit de Ldr avant de t'engager sur un joint de culasse.

Les culasse sont les même pour moi entre 115, 130 et 150, c'est les même bloc esthétiquement.