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Ok le microrupteur à l'air de marcher sauf que cette fois, c'est la came de la serrure qui revient pas à fond vers le bas et qui ne déclenche pas (fuuuuuuuuuuuuu......) bon je reprendrai ça après avoir fini les sièges.

Les sièges, ont pris un peu de jeu sur 3 endroits:
-Les "vis d'ajustage" qui maintiennent le dossier solidaire de l'assise quand on utilise le easy entry system (oué trop classe speak english so well xD) pour faire monter quelqu'un à l'arrière. Cela donnait du jeu au dossier qui ballotait un petit peu >> ajout d'une rondelle de chaque coté, et resserrage.

-Les coulisseaux situés dans le rail de réglage de l'avancement du siège qui sont usés (coulisseaux en plastique Vs rails en métal = rail win!) participaient à donner du jeu dans le siège via le système de coulisse >> commande et changement des coulisseaux plastique, et graissage de l'ensemble du rail.

-Un joint métal dans le système de réglage en hauteur du siège s'use et créer un de ces fameux "clunk" (il m'aura fallu du temps pour trouver d'où ça venait...) >> rajout d'une tige filetée ainsi que deux écrous de chaque coté


Quelqu'un sait combien couterait de faire refaire LA MOUSSE (uniquement) de l'assise d'un siège chez un sellier svp?

Oui je suis certain que c'est le revêtement plastique du coup qui coince! Merci

Pour les coulisseaux, tu t'en sors pour 3.20€ environ, j'ai pris les photos et je ferai surement un "tuto" pour ça ce week end (yeah classe again xD)

Oui les mousses se vendent, environ 80€, mais je me demande si j'ai meilleur compte à la commander (plus tard) chez VW ou faire refaire par un sellier...
Dans tous le cas je suis en train de déhousser déjà lol! L'assise en tout cas, et honnêtement, ça se laisse faire! On verra si le remontage est plus chiant ou pas.

==!!MDR!!== j'ai adoré l'idée de a mousse expansive! Mieux qu'un baquet de F1, ça sera du sur mesure à 150%! Seul inconvénients (avantage?:p) c'est que personne ne pourra se servir de la golf à part moi

Mais selon toi un sellier me prendra plus que 80€ pour une assise?

Toi aussi fais un tuto pour la mousse expansive, ça devrait en intéresser plus d'un :p
J'ai déjà essayé pour le siège, trop lourd malheureusement^^

VW34 t'a devancé...

=>> photos-golf-iv-tdi-130cv-f61/golf-iv-tdi-130-de-vw34-news-modif-poser-p12-t73797-125.html

moi aussi


Je suis très tenté par l'achat d'une assise conducteur, en faisant en plus un donc d'organe, ça me permettrait d'avoir les deux assises impeccables...

T'es juste pas bien si tu as un des pieds de la chaise qui casse quand tu conduis, ou lors d'un gros freinage!

Bon je pense me lancer pour l'achat d'une assise neuve pour le siège conducteur!
Il faut que j'attende mardi pour le commander, et surement jeudi ou vendredi pour le réceptionner.


J'ai peut être trouver un spoiler arrière de V6 d'occasion. En supposant qu'il est en bon état, est-ce que 40€ reste un peu cher comme prix, ou est-ce au contraire un bon prix svp?

De retour de chez VW....je viens de la commander xD

Ca existe en adaptable? Oo

Merci pour l'estimation du spoiler V6 Zeff! No idea, la vendeuse ne répond plus pour l'instant, tout ce que j'ai comme info c'est que c'est un spoiler arrière V6 lol

Ouf! Car j'ai trouvé nul part où l'acheter sur internet ^^

Je l'ai payé 75€, c'est pas donné, mais j'en pouvais plus de cette assise abimée.
J'étais sur que ça viendrait te chatouiller! Je m'étais justement dit qu'il faudrait que je prenne quelques photos oui

Si ton tissu est en super état...ma foi oui! Je pense que ça vaut le coup. Pour le démontage rien de sorcier, on verra pour le remontage héhé

Sur Etka j'avais trouvé un prix dans les 79€ justement oui, après c'est approximatif, les prix varient même d'une concession à l'autre ><
Pour le radar de recul c'est pas ce que je vise (enfin pour le moment, on sait comment c'est xD) mais je pense que si je devais m’intéresser à quelque chose dans le genre ça serait peut être plutôt une caméra de recul (mais là il faut le poste qui va avec).

Oui, plusieurs références! Cependant à part pour le Recaro ou c'est annoté dans une des colonnes de gauche sur Etka, on ne sait pas faire la différence entre les assises basis ou semi baquet. Le plus simple est surement de faire commander le magasinier lui même.

Raisonnable tu seras, et un double DIN point tu n’achèteras!
J'ai pas toutes les infos dessus, mais moi j'avais bien flashé sur ce modèle :
http://www.ebay.fr/itm/Autoradio-ECRAN- ... 4ac269bfbb

Le prix tu sais que ça tournera au alentours de 75€/80€ suivant les concessions. C'est juste lors de la commande que tu pourras donner ta CG pour qu'il commande l'assise en fonction de ta voiture. Ça ne marche bien sur que si tu a encore tes sièges d'origine, ou de même type. Donc pour toi tout roule.

Il te faudra suivre la voie du samourai Zeff! Ou pas... :p

Me concernant le double DIN une fois une caméra de recul installée et un gps installé...comme ça je vois pas d'autres fonctionnalités qui me tenteraient.

Malheureux! Éloignes toi de ce garage, où cela te coutera cher ><

J'ai déjà parcouru son garage, mais bon avoir la tv tnt dans la voiture n'est vraiment pas quelque chose qui me branche, le chargeur CD me sert à rien car je suis sur USB, et caméra infrarouge...idem me servirai à rien ^^

Je t'ai envoyé un MP...

Alors que je suis sur la pente glissante menant à l'achat imminent du module phare auto + coming & leaving home (les coupables sont multiples et se reconnaitront)...

...je poste les photos du changement de mon assise conducteur! Celle d'origine avait souffert, et on sentait l'armature métal sous le rebord gauche. J'ai oublié de la prendre en photo, mais je le ferai surement.

Pour Zeff, quelques photos qui détaillent le changement:

Bon la base...il faut ça:


Ici il s'agit de l'assise d'un Recaro SANS réglage en profondeur, ref 1J0 881 375 P, et il vous en coutera environ 75€.



Ensuite on enlève les plastiques qui entourent le siège. Là j'avoue n'avoir pris qu'une seule photo, car la manip consiste à enlever 3 vis par siège et à dé-clipser 3 pattes plastique.
Le plus gros des plastiques d'habillage du siège tient à l'armature métal par un manchon plastique emboité dans un trou de l'armature, et maintenu par une tige chargée d’écarter et retenir le manchon plastique. On voit la tige ici en gris, que l'on doit extraire avec un tournevis plat avant de pouvoir dé-clipser le manchon.



Il faut maintenant attaquer le tissu même de l'assise. C'est lui qui tient la mousse sur l'armature métal.
Le tissu est cousu sur son bord à une languette plastique qui est repliée dans une gorge de l'assise en métal.
Ici la languette plastique, qui forme un U



Et ici le "piège" de cette gorge, qui sont des petites découpes dans le plat extérieur de la gorge, dont la partie découpée forme une petite langue qui se replie un peu vers l'intérieur de la gorge, et va ainsi agripper au U que forme la languette plastique de la photo précédente!



Pour ma part j'ai commencé à sortir la languette de la gorge en métal en l'attaquant avec un tournevis plat, depuis l'un des coté du siège, où cette tranchée naît. Ensuite je l'ai fait sortir progressivement tout le tour, en faisant un peu coulisser la languette dans la tranchée quand l'une des découpes la retenait un peu trop.

Au REMONTAGE on repliera notre languette de plastique tout le long dans la gorge de l'armature métallique, en s'assurant qu'elle se clipse bien dans ses découpes. Si ce n'est pas le cas, le remontage des plastiques d'habillage de siège sera gêné.


Puis, de chaque coté du siège vous trouverez une vis avec un axe qui maintient le dossier à l'assise. En tout cas c'est comme ça que ça marche sur les 3 portes.
La vis se loge dans l'emplacement entouré de rouge sur la photo. Elle retient une oreille en plastique où le tissu est cousu, et qui est grossièrement représenté par la forme bleue sur la photo. On défait une seule vis à la fois, et l'idée est alors de soulever la partie appartenant au dossier du siège afin de pouvoir libérer cette oreille en plastique, prisonnière de l'axe de la vis entre l'armature métallique du dossier et celle de l'assise.


Au REMONTAGE on voudra s'assurer que l'oreille entière est bien redevenue prisonnière de l'axe de la vis, sans être écrasée par celui-ci.



Une simple lamelle de plastique également cousue au tissu est repliée sous la mousse: elle se défait toute seule.




Et on arrive enfin à l'arrière du siège, qui possède la fixation la plus ch***te de ce remplacement d'assise, sans pour autant être très dur.
Le principe est le même que pour la languette qui fait le tour de l'avant du siège, mais en un peu plus récalcitrant. Cette fois ci il sera pratique de jouer avec l'inclinaison du dossier via le réglage à la molette, et de faire glisser cette languette alors qu'on essaye de l'extraire de la tranchée, comme indiqué par la flèche sur l'image.




Une fois la mousse et le tissu en notre possession, il faut séparer l'un de l'autre pour changer uniquement la partie en mousse. Le tissu tient grâce à des petits crochets qui viennent s'agripper à des tiges en fer, et qui sont elles même emprisonnées dans la mousse. Deux photos de ces crochets, dont une pour voir la forme en coupe, afin de se faire une idée de comment les enlever des tiges en fer. En bleue une représentation de la tige en fer.

De quoi? Tu as quelque chose à nous dire Zeff? Des remords peut être?





C'est sur que le prix n'est pas donné, mais si une mousse = environ 11 à 13 ans de bons et loyaux services, d'un coté je me dis que ça le fait, et en plus, ça m'a permis de rénover les deux cotés!
La suite des photos donc, où on peut voir que la mousse conducteur changée, cela m'a permis de rénover la mousse passager également: cette dernière avait également le coté extérieur qui avait souffert (pas totalement autant que celle coté conducteur, mais pas loin.
J'ai donc positionné la mousse conducteur sur le siège passager, j'ai coupé le rebord gauche abimé, que j'ai remplacé par le rebord gauche passager. Et là commence une séance de couture un peu spéciale (à noter que je n'y connais RIEN du tout en couture, donc pas besoin de compétences particulières à part un peu de patience).
Un lacet, une tige de fer fine avec un petit crochet à une extrémité pour retenir le lacet, et en avant mon neveu!


Il est passé par ici, il repassera par là...







On en profite pour faire des aller-retours entre le coté extérieur et le bord du centre de l'assise pour retenir les tiges de métal qui avec le temps se sont libéré de la mousse



Et enfin, le rebord droit, qui lui est d'un seul tenant avec le reste de l'assise, mais qui était un petit peu abimé





Et le mot de la fin:





























MIAOU!