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Oui on est bien dans un siège de golf, mais surtout ça montre que je suis rarement seul quand je fais mes modifs (si c'est pas le chat, c'est le truc dont l'oreille dépasse qui est pas loin héhé)

Merci! C'est aussi pour ça que j'ai acheté la mousse ça m'a permit de rénover les deux siège pour 75€. Et puis mon rebord gauche du siège conducteur était vraiment en sale état: si j'appuyais ma jambe contre, c'est l'armature métal qui m'accueillait.
Je ferai une photo demain


Pour la différence, pas de soucis, des que j'aurais roulé je te donnerai mes impressions. Dans tous les cas je pense que ça dépend beaucoup de l'état de l'assise d'origine, et que ça change d'un siège à l'autre.


Vu que je suis dans les réparations, j'ai repris mes deux panneaux de porte dont la partie tissu s'enfonçait dans le panneau de porte sur l'arrière, car certaines des pattes de plastique fondu étaient cassées. J'ai donc fait un mix entre une colle bi-composant (elle à l'air pas trop mal, à voir dans la durée) et une tonne de colle chaude! Non le but n'était pas d'augmenter le PTAC de la golf d'une centaine de kilos, mais lors des 2 précédentes tentatives de réparation, la colle chaude n'avait pas tenu et tout a été à recommencer (+sortir les résidus des anciens collages).
Quand je dis "un mix entre colle bi-composant et colle chaude", c'est que j'ai utilisé la colle bi-composant quand le corps de la patte plastique du panneau de porte était encore partiellement présent, et la colle chaude quand la patte était cassé "au ras" du panneau de porte.

Au passage j'ai retrouvé une autre photo où l'on voit un peu mieux l'oreille en plastique à sortir d'un axe serré par une vis (celle qu'on voir sur la photo d'ailleurs)

Une récente modif, la fixation au sol des tapis de sol 3D arrière.




Et trois photos des récents petits travaux de mise au propre de détails sur la golf:

Peinture des caches latéraux de l’accoudoir central, et film carbone (carbone discret qui tire largement sur le noir):






Console centrale qui est également passée au film carbone (j'ajusterai le petit relief du porte gobelet si je confirme dans le temps que cette config me convient)




Ça manque quand même d'un double din GPS :/ :p


PS: c'est quoi cette ambiance bleutée à la c... sur les photos? Les couleurs ne sont pas naturelles, et la moindre poussière sur le film du cendrier fait penser qu'il est déjà massacré Oo

A cause de la luminosité.

Retouches y avant de la posté.
Moi j'utilise GIMP.

Oui c'est la luminosité, mais bizarre comme rendu :/

Ok merci pour GIMP, je jetterai un oeil à l'occase!

Je n'ai pas encore roulé Zeff, mais des que c'est fait je te donne mes impression
Dans tous les cas quand je suis assis maintenant non je n'ai plus l'armature du siège qui sort à travers la mousse, juste sous le tissu.


Fixation cassée c'est possible, c'est la limite de la tenue des pièces par des pattes en plastique fondu :/
Mais oui ce forum est quand même pas mal! héhé


Quelqu'un aurait-il une paire de clignotants avant à vendre? En bon état, non jaunis par le soleil.

Merci pour ta proposition Zeff! Cependant je vais essayer de trouver ça près de chez moi ou auprès que quelqu'un qui proposera autre chose que je veux car sinon le port coute très cher par rapport à la pièce :/

Petites annonces oui et rien trouvé, et je n'ai jamais vu ça sur leboncoin. Je vais aller faire le tour des casses plutôt.


J'ai repris, refait et finalisé la fixation du cache moteur modifié (cause barre supérieure S3).

J'avoue que j'aime bien le rendu du moteur! Pour ça j'ai essayé une nouvelle technique, on verra si ça tient un peu dans le temps: nettoyé vite fait au karscher et à l'APC (All Purpose Cleaner), puis passé au spray de lubrifiant silicone. Je laisse sécher environ 2 jours, puis j'essuie le surplus.

Sans aucune modif? Tu parles de la fixation sur les têtes d'amortisseur, ou du cache moteur?

Oui j'ai la barre inférieure aussi, encore une chose que j'ai noté en page 1 mais dont je n'avais pas fait de photos à l'époque (je vais me rattraper petit à petit).

Différence oui, mais pour ma part j'avais changé les amortos + ressorts + silentblocs de suspension (modèle sport OEM) + silentblocs de triangle (R32) en même temps. Donc forcément je pourrais pas dire qu'est-ce qui a contribué et à quelle hauteur :/


Je pense m’être décidé sur le remplacement des ressorts avant! La golf devrait donc être équipée d'ici peu des ressorts de GTI 25th!

C'est vrai que t'es pas obligé d'avoir le cache moteur, et tout le monde ne l'a pas d'ailleurs! Donc techniquement oui c'est sans modif lol me semble même que le cache passait sous la barre sans découpe! Seul soucis c'est que ça touchait la barre, et que forcément ça vibrait en roulant!

Le train avant est pas trop mal, mais je te dirai vraiment ça quand j'aurais mis les ressorts GTI 25th. A noter, que ce sont les mêmes à l'avant que ceux de la Leon Top Sport.

Si je dis pas de bêtises par contre Kalini lui a opté pour les ressorts de rabaissement VW.

Non non mes amortos sont neufs, ils ont un an et...10.000km? Quelque chose dans le genre! Ce sont les B4 sport que j'avais posé.
D'ailleurs la Golf actuellement rebondit déjà avec les ressorts Eibach (c'est d'ailleurs entre autre ce qui va me faire changer, avec la dureté).

Une rapide photo des modifs faites entre hier et aujourd'hui

Pas mal tout ça!!!

ça déboite quand tu ouvre et ferme la caisse hein!!!!!!

Ouep c'est sympa!

Ça me ferait presque installer le module US, mais niveau "sécurité" je me dis que c'est pas le top, dommage.

simpa les modif sur ta golf le double cligno je vais y passer avec les feux a font noir se sont des feux oem? merci

Merci

Nope nope pas des OEM, mais au final je pense que c'est pas plus mal de le faire à partir de phares OEM! Quite à acheter 2 vitres neuves et voila, impeccable!

Merci

Ah c'est marrant ça! Moi j'ai toujours été fan des anti-brouillards de pare-choc. D'ailleur ça a été une de mes premières modifs! Ça habille je trouve!

Dernièrement je lisais sur le garage de je sais plus qui (oui c'est précis ) que tu t'étonnais de ne toujours pas avoir fait la modif d'ailleurs!

J'ai pu trouver mes clignotants sur une golf en casse samedi matin! Choc avant et les phares étaient pétés!


Ah oui mon pc! C'est une modif un peu secrète, je voulais pas trop en parler, mais bon tant pis.
En fait ce n'est pas tous le pc que je recouvre de poil, mais juste le bandeau avant, qui comme tu le vois a été enlevé pour l'occasion (plus simple à manipuler ainsi!). J'ai choisi fauve pour la couleur, non seulement car j'ai que ça comme chien, et ensuite car je pensais que ça trancherait bien avec le Black Magic.
Bon c'est vrai que sur la photo on dirait que c'est le pc qui va y avoir droit, mais c'est parce qu'à ce moment là les poils étaient encore sur leur propriétaire
D'ailleurs j'espère en avoir assez pour faire le volant aussi ^^









*Déjà sorti aussi*

Il fait bon dehors, pas vrai Zeff? xD

Oh mais LOL le machin quoi!

C'était amovible ou littéralement collé au carénage?

N’empêche...tu as raison que sur le volant ça doit être agréable

Le scotch sur les phares je connaissais pour le circuit, mais la colle à chaud ou les agrafes...kezako ce cirque? Oo

Ah oui, ça doit être sympa mais au delà de l'aspect totalement kitch j'aurais peur aussi que le volant ne glisse de trop!

Je dois faire un choix de référence concernant mes ressorts, afin de pouvoir passer commande:

La plage de poids de mon train avant est de 696-730Kg, ce qui correspond à la référence 1J0 411 105 P, pour obtenir quelque chose comme les suspensions de GTI 25th.

Cependant, j'hésite à choisir une autre référence, 1J0 411 105 AK, qui sont aussi des ressorts sports, mais correspondant à une plage de poids 556-600Kg, et plus courts de 5mm.

Qu'en pensez vous? Quels risques ou quels problèmes je pourrais rencontrer si je partais sur ce choix?