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Ghost_TDI	Sujet du message: Golf IV Pd130ch de Ghost_TDI Grand chantier FINISH p1 Posté: 02 Mai 2008, 00:55
Golfiste Timide Inscription: 24 Nov 2006, 03:01 Messages: 41 Localisation: Guimarães/Portugal Région: Portugal Véhicule non VAG Autre Autre de Sep 2003	Voici ma Golf directement du Portugal: Golf Mk4 Pd130 de 2002 Version: Confort Cruise Control (de serie) Modification a la date: Acoudoir Santa Monica 17" Kit Suspention 35/35 Gt CupLine Aerotwin Golf V arrière Instalation de prise 12v dans le cofre Spoiler Pd150 Frein a main en cuir Console central et plastiques de portieres peint en gris Ampoule de clignotant blanche Feux arriere teinté Clé avec lame retractable VW (Home made) Aileron Pd 150 Spoiler V6 4Motion et sortie OEM Interieur version sport (V6 4 Motion) Trape du cofre coté gauche A l'achat: Interieur: Console Peint: Santa Monica Power:(San Kit Suspention) Avec Suspention 35/35: MOD's: [:»BLUE BEAST«:] Siege du V6 4Motion: Spoiler V6 4 Motion e feux fumées: PS: Excusé les fautes de orthographe mais ça fait 10 ans que je suis au Portugal ops2: Dernière édition par Ghost_TDI le 05 Oct 2008, 00:12, édité 5 fois.
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Apik	Sujet du message: Posté: 02 Mai 2008, 01:03
Golfiste Curieux Inscription: 03 Avr 2007, 14:17 Messages: 150 Localisation: lille centre Région: 01 Autre Audi 2.0 Sport Edition de Jan 2013	Bienvenue à toi mister et superbe ta golf; des modifs de bon goût
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Ghost_TDI	Sujet du message: Posté: 02 Mai 2008, 01:12
Golfiste Timide Inscription: 24 Nov 2006, 03:01 Messages: 41 Localisation: Guimarães/Portugal Région: Portugal Véhicule non VAG Autre Autre de Sep 2003	Apik merci Je vous laisse quelque fotos de ma golf et celle d'un ami:
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miguel	Sujet du message: Posté: 02 Mai 2008, 08:28
Golfiste Intéressé Inscription: 09 Avr 2008, 21:50 Messages: 591 Localisation: Mantes La Ville	Exelent, j'adore J'adore tes jantes Faut qu'on se vois cet été... si je desend Encore très belle voiture, les modif' sont de très bon gout !
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Golfman	Sujet du message: Posté: 02 Mai 2008, 09:29
Golfiste Curieux Inscription: 22 Fév 2007, 22:18 Messages: 385 Localisation: Sedan Région: 08 Golf IV TDI 130 Match II de Aoû 2003	Encore une belle golf de plus sur le forum !
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Noki	Sujet du message: Posté: 02 Mai 2008, 10:31
Golfiste Curieux Inscription: 15 Juil 2007, 23:02 Messages: 152 Localisation: Yvelines	Elle est superbe ta Golf et tes jantes sont magnifiques il lui manque encore une bonne peinture des moulures et des baguettes et elle sera superbe
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Ghost_TDI	Sujet du message: Posté: 02 Mai 2008, 11:02
Golfiste Timide Inscription: 24 Nov 2006, 03:01 Messages: 41 Localisation: Guimarães/Portugal Région: Portugal Véhicule non VAG Autre Autre de Sep 2003	Miguel, sans probleme ce serai simpa! Golfman, il sufi que ce soit une Golf pour qu'elle soi belle!! Merci Noki, normalment avant l'été elle doit allez faire un tour chez monsieur le peintre... Les jantes ça été un caprisse mais je les adore!! Merci a tous
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Fouadodido	Sujet du message: Posté: 02 Mai 2008, 11:07
Golfiste Passionné Inscription: 15 Mar 2007, 10:28 Messages: 1177 Région: 78 Golf IV TDI 130 Match de Jan 2003	salut franchement magnifique ces transformations la sortie V6 lui va a ravir bonne continuation
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whitebiker	Sujet du message: Posté: 02 Mai 2008, 12:04
Golfiste Fidèle Inscription: 28 Déc 2007, 12:07 Messages: 997 Localisation: Stras Région: 2B Golf IV TDI 150 GTI Exclusive de Sep 2003	belle MKIV
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Softwear	Sujet du message: Posté: 02 Mai 2008, 14:41
Perfusé au Forum Inscription: 14 Aoû 2006, 17:28 Messages: 2571 Localisation: Golf IV 110 tdi 115 Confort 130 sydney RTDI Avance que si on la pousse Région: 2A Golf IV R32 Confort de Sep 2003	a toi Trés belle ta golf couleur magnifique et tu la déja bien équiper
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Ghost_TDI	Sujet du message: Posté: 02 Mai 2008, 19:53
Golfiste Timide Inscription: 24 Nov 2006, 03:01 Messages: 41 Localisation: Guimarães/Portugal Région: Portugal Véhicule non VAG Autre Autre de Sep 2003	Fouadodido, whitebiker67 ,Softwear merci a tous A l'aide!!! Quelle est la possibilité de enlever le catalyseur sans avoir de problème au contrôle ? J’ai deux solutions, la moins cher c’est de coupé le cata. et de ressoudé la tôle, et la deuxième c’est de monté deux phalange et de branché un tube direct et le jour de passé le contrôle de retiré le tube et remettre le cata.!!!La premier solution j’en ai pour 20€ la deuxième c’est le double ! Je voudrai savoir votre avis ? Merci
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miguel	Sujet du message: Posté: 02 Mai 2008, 19:59
Golfiste Intéressé Inscription: 09 Avr 2008, 21:50 Messages: 591 Localisation: Mantes La Ville	Vas au plus économique lol Mais bon je ne sais pas si le fait de retiré le cata vas t'apporté quelque chose Moi aussi j'avais l'intention de le faire mais je ne sais pas quesque sa peut apporté et si sa peut apporté des défauts
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Ghost_TDI	Sujet du message: Posté: 02 Mai 2008, 20:03
Golfiste Timide Inscription: 24 Nov 2006, 03:01 Messages: 41 Localisation: Guimarães/Portugal Région: Portugal Véhicule non VAG Autre Autre de Sep 2003	miguel a écrit: Vas au plus économique lol Mais bon je ne sais pas si le fait de retiré le cata vas t'apporté quelque chose Moi aussi j'avais l'intention de le faire mais je ne sais pas quesque sa peut apporté et si sa peut apporté des défauts Apporté quelque chose pas beaucoup non mais au niveau bruit ça siffle un peu plus ! Mon doute c’est que le moins chère me pénalise le jour du contrôle technique !! Merci
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miguel	Sujet du message: Posté: 02 Mai 2008, 20:27
Golfiste Intéressé Inscription: 09 Avr 2008, 21:50 Messages: 591 Localisation: Mantes La Ville	C'est sur, ba en tout cas met nous bien au courant de se projet car j'en serrais bien interessé Bon courage
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VWmania	Sujet du message: Posté: 03 Mai 2008, 16:27
Golfiste Curieux Inscription: 26 Juin 2007, 12:31 Messages: 382 Localisation: reims Région: 51 Autre Seat TDI 150 Autre de Juil 2002	sur le forum superbe ta golf les modif lui vont a ravir. Pour ce qui est du decata moi je l'ai faisj'ai carrement coupé ressoudé un tube en inox est question bruit c'est super le bruit est magnifique pour un tdi est sa n'apporte aucun defaut.pour le controle moi je n'ai pas se probleme etant technicien chez peugeot je connais les gars du controle est sa passe nikel. voila
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Mr M dow-l	Sujet du message: Posté: 03 Mai 2008, 18:51
Golfiste Passionné Inscription: 11 Avr 2008, 17:46 Messages: 1274 Localisation: vw land	superbe ces 2 mk4 que de belle modif ... bon courage pour la suite força
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Ghost_TDI	Sujet du message: Posté: 03 Mai 2008, 18:58
Golfiste Timide Inscription: 24 Nov 2006, 03:01 Messages: 41 Localisation: Guimarães/Portugal Région: Portugal Véhicule non VAG Autre Autre de Sep 2003	VWmania a écrit: :bienvenue: sur le forum superbe ta golf les modif lui vont a ravir. Pour ce qui est du decata moi je l'ai faisj'ai carrement coupé ressoudé un tube en inox est question bruit c'est super le bruit est magnifique pour un tdi est sa n'apporte aucun defaut.pour le controle moi je n'ai pas se probleme etant technicien chez peugeot je connais les gars du controle est sa passe nikel. voila Merci, mais a ton avis au controle ils regarde beucoup ce point la? PS: Je vi au portugal mais ma golf est encore imatriculé FR,(donc controle technique em france) ici il n'y as pas de probleme mais en france ils sont bien plus severe!
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Ghost_TDI	Sujet du message: Posté: 03 Mai 2008, 19:00
Golfiste Timide Inscription: 24 Nov 2006, 03:01 Messages: 41 Localisation: Guimarães/Portugal Région: Portugal Véhicule non VAG Autre Autre de Sep 2003	Mr M dow-l a écrit: superbe ces 2 mk4 que de belle modif ... bon courage pour la suite força Merci, fait um peti tours ici et tu vera ce qui se fait de mieux ché les TOS. http://www.clubegolfpt.com/forum/?sid=b ... 22459d7465
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Nino64	Sujet du message: Posté: 08 Mai 2008, 12:12
Golfiste Passionné Inscription: 17 Sep 2007, 22:25 Messages: 1534 Localisation: Pays basque Région: 64 Golf IV 1.4 16v Sport + de Nov 2001	Elles sont trés belle......Merci pour le forum......
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Ghost_TDI	Sujet du message: Posté: 10 Mai 2008, 20:18
Golfiste Timide Inscription: 24 Nov 2006, 03:01 Messages: 41 Localisation: Guimarães/Portugal Région: Portugal Véhicule non VAG Autre Autre de Sep 2003	Nino64 a écrit: Elles sont trés belle......Merci pour le forum...... De rien...Ici ont fait quelque belle Golf, mais la legislation est bien plus severe que en France donc moin de choix em mod! Pour ma Golf prochaine modification Repro pour 170ch(pour le moment)!
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jeretiti	Sujet du message: Posté: 11 Mai 2008, 11:40
Golfiste Curieux Inscription: 07 Avr 2008, 19:56 Messages: 189 Localisation: bordeaux Région: 33 Golf IV TDI 115 Confort de Déc 2000	et puis c souvent aussi qu'il regarde la téte du client
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Ghost_TDI	Sujet du message: Posté: 22 Sep 2008, 21:06
Golfiste Timide Inscription: 24 Nov 2006, 03:01 Messages: 41 Localisation: Guimarães/Portugal Région: Portugal Véhicule non VAG Autre Autre de Sep 2003	Avant la grande revision je vou laisse quelques fotos: DasAuto session:
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nuno77	Sujet du message: Posté: 22 Sep 2008, 21:36
Golfiste Intéressé Inscription: 10 Juil 2008, 10:17 Messages: 560 Localisation: lauzerte Région: 82 Véhicule non VAG Autre Autre de Avr 2006	Nickel ta Golf .... pour les modifs apportées, sobre comme je les aime, manque plus qu'à peindre tes baguettes, poignées, spoiler couleur caisse. Bonne continuation
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ti_me0	Sujet du message: Posté: 22 Sep 2008, 21:37
Golfiste Curieux Inscription: 13 Sep 2008, 14:43 Messages: 200 Localisation: Lille Région: 59 Golf IV TDI 130 Sport + de Juil 2002	J'aimerais trop la lame arriere avec les deux pots d'echapement ! J'aimerai le faire mais a cause des radars de recul sa serai tout un bazard lol ! Sinon trop belle la voiture une trés belle evolution, bonne continuation !
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Ghost_TDI	Sujet du message: Posté: 05 Oct 2008, 00:11
Golfiste Timide Inscription: 24 Nov 2006, 03:01 Messages: 41 Localisation: Guimarães/Portugal Région: Portugal Véhicule non VAG Autre Autre de Sep 2003	Merci a tous Resumé de ma grande revision avec fotos: Foto de ma Golf au garage: Distribution Colecteur decontaminé Intercoled netoyé EGR off, catalisateur vidé:twisted: , sinenbloc avant changé, fole cardan neuf, suspention H&R , sinenbloc arr. changé, Huile de frein neuf, turbo decrassé, revision efectué, geometrie calibré e colecteur polie, MAF netoyé, etc, etc... fotos du turbo ... Resulta 340 de binair e 1.3 de pression max de turbo Tou OK pour quelque bon KM!
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