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Exact, c'est vrai que c'est du boulot.
Et la modif est assez coûteuse au final...sauf en se débrouillant bien peut être...à ce sujet, il n'est pas indispensable de remplacer les moteurs (même si c'est conseillé...)
Je pense que je me laisserai peut être tenter un jour...
En tous cas, si t'as besoin d'un coup de main pour la peinture, n'hésite pas

Oui, tout à fait, tu n'es pas obligé de changer les moteurs, mais bon, je choisi la méthode la plus simple..

Merci pour ta proposition de peinture..
Je vais tenter de mon coté, et si jamais je foire tout, je t'envoie la coque..

je comprend, si jamais je fait cette modif un jour, j'opterai pour cette solution aussi
Pas de soucis pour la peinture; bon courage
et sur ce, bonne nuit

comment ca tu dors .... ????? et tu crois que mon pc va se faire tout seul ????

allez file au boulot !!!! et plus vite que ca !!!!!

Pour l'avoir vue en vrai ... elle a de la gueule cette golf ... on a discuté des futures modifs un peu ... elle va tout tuer moi je dis !

Merci
mais concernant les modifs
je me répète encore mais voici la liste du projet:
-xénons OEM
-FIS
-PC arrière Votex
-Glasstint
puis
-triplex
-rétros rabattbles
-retro electrochrome capteur de pluie
-etc etc...

La priorité étant le PC arrière toujours en attente
puis pour le reste, selon les moyens, et les bonnes affaires....mais le plus gros est déjà fait quand même ...

En tous cas, je ne compte pas m'arrêter en si bon chemin
La revente du véhicule n'est pas prévu, je ne suis donc pas préssé, et le plaisir est quelque chose qu'il faut faire durer

Voilà

et concernant la prochaine modif, ce n'est qu'une bricole qui m'à coûté moins de 6€....

Pas de souci pour ma part aussi

J'ai juste fouiller un peu trop ebay je dirais

Ca donne un ptit coup de jeune au MFD

Plus on sera en cerclages brossé, mieux on saura

Excellent les boutons Seb! Vraiment une belle trouvaille. Merci Mike31Golf

Comment vas tu ?

Je vois que t'es toujours à fond
Ca fait plaisir

Salut salut
Oui, c'est une belle trouvaille il faut avouer, j'en suis finalement très content

Moi ça va, toujours à fond comme tu dis , même si je vais devoir me calmer prochainement car je viens de retrouver un appart
De plus, j'ai des frais qui vont arriver, entretient oblige:
-amortisseurs et distribution
Je vais certainement passer le CT cette semaine
Je flippe un peu pour les amortos, au pire des cas, j'aurai 2 mois pour les remplacer, puis pour mon phare qui ne tient plus que par l'opération du Saint Esprit suite à mon accrochage...et peut être pour la pollution à cause de cette reprog
Pour le reste, je ne m'en fait pas, tout est neuf
Je trouve par contre le freinage très trés moyen (peut être à cause des plaquettes de mauvaise qualité).
Sinon, ça devrait le faire

Et toi de ton côté, ça va comme tu veux?
au fait, je sais pas si je t'ai déjà dit mais j'avais zappé que tu étais d'Albi au début

Salut Seb,

Oui j'étais à Albi il y a un peu plus d'un an. C'est clair que c'est dommage...
De mon côté le freinage était moyen jusqu'à ce que je change le liquide de frein et là pour moi ça a été le jour et la nuit.

En tous cas, vivement la suite sur ton topic.
Je guette toujours de temps à autre pour les xenons.

Bon courage pour ton ct!

++
Kz

dommage oui...
pas de soucis pour les xénons, je guette aussi de mon côté
au fait, d'ailleurs....l'autre jour j'y ai presque cru mais hélas non...
je t'explique

J'ai récupéré un calculateur sur un phare de Range Rover Sport, et vu de loin, je croyais qu'ils étaient identiques aux VW...mais non , en fait ils sont identiques à certains models de BMW...
Par contre, je vais récupérer 2 ou 3 phares entiers....je vais voir si il y à possibilité de faire quelque chose (sans me griller le cerveau )

Tu pense qu'on peut en tirer quelque chose?
L'ampoule doit obligatoirement être dans une lentille?
Ca serait cool de faire des bi-xénons

Merci pour le CT, je vous tiens au jus

au fait, pour les freins, je vais commencer par remplacer le liquide
merci de ton témoignage
le jour et la nuit quand même , il faut que je fasse ça

Oui, mes freins sont bp plus mordants depuis.

Oui, si tu arrives à avoir des vitres propres et les calculos, ça devrait le faire avec un peu de taff en perspective.

Pour l'ampoule, non, tu peux la mettre dans une optique stp mais si tu en rajoutes une pour les pleins phares, ce ne sera plus homogué...

Le second pb, plus génant est que tu ne pourras plus faire d'appels de phares car le xenon met du temps à s'allumer comparé à une ampoule halogène.

Pour résoudre ce pb, les bixenons utilisent différents stratagème comme un cache mobile motorisé.

Fais une recherche. On en a pas mal parlé dans un topic.

++
Kz

OK, pour les freins, je fais ça dès que possible!

Merci pour les renseignements sur les xénons, bi-xénons, c'est vrai, il me semble avoir déjà vu un topic là dessus
Bref, ce n'était qu'une question comme ça...on sait jamais

Sinon, concernant les autres xénons, je verrai ça en temps voulu...après tout, il ne me manque que les calculos et les adaptateurs....bref, lorsque le jour se présentera, je verrai ça

En attendant, la voiture est passée au CT ce matin.
Seuls défauts:
-voyant d'Airbag
-Silent blocs des triangles

Tout le reste est nickel...il ne m'à pas compté le phare qui normalement est en contre-visite....mais j'ai dit que je l'avait au garage, puis de toute façon je les connais, on emmène toutes nos voitures là bàs

Par contre, pour l'emmener, j'ai dit à un collègue de la conduire, moi j'étais derrière avec une autre voiture.
Je voulais voir comment elle fumait, et bien c'est impressionnant
Lorsque ça fume, on ne distingue presque plus la voiture
Par contre il m'à dit que ça poussait

Faut vraiment que je m'occupe de cette reprog, c'est de pire en pire

Va falloir nettoyer ce moteur mais de l'intérieur !

tu crois?
on m'à parlé du cata bouché aussi...

Petite info, je viens d'aller installer "correctement" la tubulure d'admission d'air DSG.
J'ai rempli les millimètres de vide suite à la découpe dans la boite à air à la colle à pare-brise, puis je me suis apperçu que le cache deriière le phare était mal positionné à cause d'une déformation...ce qui veut dire que l'air ne passait pas correctement dans la tubulure.
Je vais peut être à présent ressentir un gain

J'en ai également profité pour découper le cache de la batterie qui ne passait plus....puis j'ai remplacé mon filtre à polen qui était vraiment HS (au bout de 2 ans je pense que c'est normal )

Enfin voilà, rien d'extraordinaire

Ah si, j'ai tel VW et ils m'ont dit qu'ils allaient tel VW en allemagne pour le PC arrière...je sent la mauvaise nouvelle arriver

A+

Salut Seb130.

Tu sais, lorsque les pièces arrivent d'Allemagne, elles peuvent arriver en 4-5 jours, comme elles peuvent aussi arriver en plusieurs semaines, voire plusieurs mois..
S'il y a du reliquat, l'attente peut malheureusement être longue..
J'ai eu le cas pour quelques petites pièces:

Mon pommeau R a mis un mois à arriver, et les clefs du MFD avaient mis 3 mois pour arriver..

Salut Kal'
en effet, je me souviens bien pour ton pommeau
par contre, 3 mois pour les clefs
Je sais qu'en reliquat le temps de reception est très variable et indéfini, la preuve, toi, tu as énormément attendu pour ton pommeau, alors que j'avais commandé exactement le même qui est arrivé en moins de 15 jours il me semble...

En tous cas, j'ai vraiment hâte de le recevoir...dans tous les cas, j'attend

Merci d'être passé, à bientôt

je viens de parcourir toute ta presentation .
vraiment belle voiture que tu as.
felicitations et bonne continations pour tes futures modifs.

merci à toi

petit retour sur la DSG, je trouve que ça va beaucoup mieux

Salut à tous
Pas de grosse news pour l'instant mais....

je pense annuler la commande chez VW pour le pc arrière R-Line car toujours en reliquat , et le prendrai donc dès que possible sur le net...en OEM biensur
A la place, je vais peut être prendre les aérateurs R32...rien de sur...

Ah si, j'ai reçu les silent-bloc de triangle R32

Les miens sont déchirés, hélas, le montage ne se fera que le mois prochain car là, je suis en congès

Sinon, je viens de récupérer des phares aux xénons (2 de Range sport et 1 de Discovery III)

J'ai donc 3 calculos, ampoules etc...
A ma bonne surprise, les ballast des phares de DiscoIII sont identiques aux VW
Ceux de Range, aux BMW, mini...

Je me posais cependant une question,
vu que je suis en congès, pourquoi ne pas tenter de les faire fonctionner...en attendant de trouver des OEM de Golf IV...

Voici une photo pour illustrer (avis aux connaisseurs, je suis preneur de tous conseils....car après m'être fait pété un airbag dans la tête, là, je n'ai pas trop envie de me griller le cerveau )

Donc,
le calculo du haut est celui de DiscoIII (identique au VW, sauf erreur de ma part)
à gauche, tout un tas de fils qui vont alimenter les autres ampoules,
la grosse connectique noire, c'est pour relier le phare au faisceau du véhicule.
De cette connectique, 2 fils m'intérèssent, le marron et le jaune (en espérant que ça soit simplement un + et un -)
Ces 2 fils vont comme vous le voyez au calculateur (sur une autre connectique)
Ensuite, vous pourrez constater sur la photo, que 4 fils partent de la connectique du calculo pour aller alimenter le boitier où se trouve l'ampoule.



Voilà,
ma question est donc la suivante:
pensez vous que les fils jaunes et marron soient un + et un - ?

Je voudrais bien essayer mais bon....je préfère demander avant

Merci d'avance, et à bientôt

tu n'as pas les schema electrique de tes pieces

Ben non, sinon je ne poserai pas la question
puis pour le trouver ça ne doit pas être évident...quoi que...
mais comme j'ai dit, je suis en congès, et je ne pourrai trouver ça qu'en reprenant le boulot...et je crois que je ne vais pas pouvoir attendre

Mais c'est vrai que si j'y avais pensé avant, j'aurai pu me débrouiller pour trouver ça, ou varrément voir sur un autre véhicule

bref...ce n'est pas très important, mais vu que j'ai du temps libre, je pensais pouvoir m'en occuper un peu.

Au pire, je testerai...de loin

Salut Seb,

Comment vas tu ?

Cool pour ces récups!
Fais gaffe quand même car les tensions d'allumages sont très élevées.

Je te conseille de te rapprocher d'Alex88p qui avait fait marcher le tout avec une alim stabilisée dans son garage. Il pourra surement t'aider sur les cablages..

a bientôt

Kz

Salut Kz,
moi ça va, en congès
et toi?

Content de te lire...ça fesait un petit moment.

Oui, ces récups sont cool , je ne sais pas si j'arriverai à en tirer quelque chose, mais ça ne m'à rien coûté donc bon

Comme tu dis, je vais faire gaffe, c'est pour ça que je demande avant
Et en effet, j'ai déjà plus ou moins demandé à Alex, j'atend qu'il passe par là pour me répondre

La bonne nouvelle, c'est que j'ai déjà des ampoules et un calculo pour les xénons de GolfIV post 2001

Et toi de ton côté? des news?

A+